Sähköajoneuvot: mikä on luotettavin?
Pitoisuus
Sähköajoneuvojen luotettavuus: monia varotoimia
On erittäin vaikeaa, ellei mahdotonta, nimetä ainakin yksi auto luotettavimmaksi sähköautoista. Tähän on useita syitä, mutta tärkein niistä on, että markkinat ovat hyvin uudet. Ranskassa rekisteröitiin yli 2020 110000 sähköautoa vuonna 10000, kun vuonna 2014 niitä oli hieman yli XNUMX XNUMX.
Siksi meillä on vähän tietoa ajoneuvojen luotettavuudesta 10-15 vuoden käytön jälkeen. Lisäksi luotettavuustutkimukset ovat vasta alkamassa ilmaantua ja yleistyä. Lisäksi sähköautoa sellaisena kuin me sen nykyään tunnemme, nuorena, muokataan ja parannetaan jatkuvasti. Siten tällä hetkellä saatavilla olevat mallit eroavat merkittävästi 5 vuotta sitten tarjotuista, etenkin autonomian suhteen. Samoin on turvallista sanoa, että tulevat mallit ovat edelleen hyvin erilaisia, mikä edelleen hämärtää ongelmaa.
Lopuksi on tarpeen määritellä, mitä termillä "luotettavuus" tarkoitetaan. Puhutaanko moottorin käyttöiästä, kriteeristä, jota käytetään usein lämpökameroiden arvioinnissa? Akun kesto, tarkempi kriteeri sähköasentajalle? Puhutaanko muiden osien rikkoutumisriskistä?
Lopuksi on syytä muistaa, että polttoajoneuvoista samaa ei voi sanoa sähköautosta, jonka lähtöhinta on 60 000 euroa ja suuren yleisön mallista 25 000 euroa. Samalla lämpö- ja sähkömallien vertailu on puolueellinen siinä mielessä, että sähköauto kokonaisuutena jää kalliimmaksi.
Kaikista näistä syistä johtuen tällä hetkellä saatavilla oleviin tietoihin tulee suhtautua erittäin varovasti.
Muutama sana sähkömallien luotettavuudesta suhteessa lämpövastineisiin.
Siksi, jos varantoja halutaan ylläpitää, voimme heti muistaa, että sähköajoneuvojen tulisi yleensä olla luotettavampia kuin lämpövastineet. Muistimme tämän artikkelissamme sähköauton käyttöiästä: keskimäärin näissä autoissa on käyttöikä alkaen 1000 1500 - 10 15 latausjaksoa tai keskimäärin 20 - 000 vuotta autolla, joka ajaa XNUMX XNUMX km vuodessa.
Sähköajoneuvo perustuu todellakin yksinkertaisempaan suunnitteluun: koska siinä on vähemmän osia, sähköauto on loogisesti vähemmän altis rikki.
Tarvitsetko apua aloittamiseen?
Tämän päivän tehokkaimmat mallit
Jos otamme huomioon yllä kuvatut varotoimet, voimme viitata yhdysvaltalaisen data-analyysiyrityksen JD Powerin tutkimukseen. Hänen helmikuussa 2021 julkaistu raporttinsa on jätetty 32 й autovalmistajat luotettavuuden mittana.
Tämän raportin mukaan kolme luotettavinta ajoneuvomerkkiä ovat Lexus, Porsche ja Kia. Toisaalta mallit, kuten Jaguar, Alfa Romeo tai Volkswagen, ovat vähiten luotettavia.
JD Power luotti tämän luokituksen laatimiseen vähintään kolme vuotta vanhan sähköauton asiakkaiden kokemuksiin. ... Luotettavuus määritellään siis tässä asiakastyytyväisyyden tuloksena: se sisältää erotuksetta kaiken, mikä muodostaa vaikutelman omistajasta. Tämän määritelmän perusteella tutkimus yllätti myös monet: vaikka amerikkalainen valmistaja Tesla on aina ollut synonyymi luotettaville autoille, se sijoittui rankingissa aivan viimeiselle sijalle.
Luotettavuuden hinta
Jos luotat tähän raporttiin, Lexus on luotettavin valmistaja huippuluokan segmentissä: sen uuden UX300e-sähkömaasturinsa, jonka lähtöhinta on noin 50 000 euroa, pitäisi siksi olla erityisen tyydyttävä.
Tämän jälkeen tulevat perinteisesti suureen yleisöön suuntautuneet valmistajat. Heidän sähköautonsa ovat kuitenkin arvossaan. Olipa kyseessä Kia e-Niro-maastoautoineen, Toyota erittäin rajoitetulla 100 % sähkön saannilla (toisin kuin hybridimallisto) tai Hyundai Ioniqilla, kaikki saatavilla olevat ajoneuvot ovat saatavilla noin 40 000 eurolla.
Ja halvemmalla?
Ja päinvastoin, jos etsimme halvempaa autoa, myös kuljettaja menettää luotettavuutensa. Nissan, joka tarjoaa myydyimmän mallin (Leaf myytiin 35 000 eurosta yli 500 000 kappaleeseen maailmanlaajuisesti), sijoittuu melko alhaalla JD Power -listalla. Ranskassa Renault on Zoen edelläkävijä, mutta se ei edes ole mukana raportin sijoituksissa.
Millaisia toimintahäiriöitä sähkömalli voi kohdata?
Asiakkaiden palautteen perusteella tutkimuksessa ei keskitytä yksittäisiin malleihin, vaan kunkin valmistajan sähkösarjoihin. Näissä olosuhteissa on vaikea tehdä johtopäätöksiä ajoneuvon puhtaasti teknisestä luotettavuudesta. Tämä mahdollistaa kuitenkin sähköauton paremman valinnan.
Tehdäksesi valinnan voit tarkastella myös sähkömalleissa yleisiä vikatyyppejä. Saksalainen ADAC julkaisi toukokuussa 2021 tutkimuksen, jossa tunnistettiin sähköajoneuvoissa vuonna 2020 sattuneet viat. Tämän tutkimuksen mukaan 12 V akku oli ensimmäinen vian syy: 54 % tapauksista. Sähkö (15,1 %) ja renkaat (14,2 %) jäivät selvästi jälkeen. Sähköajoneuvoille tyypillisten ongelmien osuus vioista oli vain 4,4 %.
Johtopäätös: Yleisesti ottaen sähköajoneuvot ovat erittäin luotettavia yksinkertaistetun mekaniikan ansiosta. Luotettavuustutkimusten odotetaan lisääntyvän tulevina vuosina, ja jokaisella mallilla voi olla oma analyysinsä. Lopuksi sähköajoneuvojen taloudellista tukea voitaisiin lisätä.
