Ovatko sähköautot hajoamassa? Millaista korjausta ne tarvitsevat?
Sähköautot

Ovatko sähköautot hajoamassa? Millaista korjausta ne tarvitsevat?

26.05.2022 /

Keskustelufoorumeilla kysymys sähköautojen vikaantumisesta nousee esiin yhä useammin - hajoavatko ne? Pitääkö sähköautot korjata? Kannattaako ostaa sähköauto säästääksesi rahaa palvelussa? Tässä on artikkeli, joka on valmistettu omistajien lausuntojen perusteella.

sisällysluettelo

  • hajoavatko sähköautot
    • Mikä voi rikkoutua sähköautossa

JOO. Kuten mikä tahansa laite, myös sähköauto voi hajota.

EI. Polttoauton omistajan näkökulmasta sähköautot eivät käytännössä hajoa. Niissä ei ole raidetangot, öljypohjat, kipinät, äänenvaimentimet. Mikään ei räjähdy siellä, se ei pala, se ei kuumene punaiseksi, joten äärimmäisiä olosuhteita on vaikea löytää.

> Mitä käyttäjät tekevät, kun Tesla ilmoittaa kaatumisesta? He napsauttavat "OK" ja menevät [FOORUMIin]

Sähköautot saavat voimansa yksinkertaisesta sähkömoottorista (keksittiin XNUMX-luvulla, periaatteessa muuttumattomana tähän päivään asti), ja sen hyötysuhde on korkea, ja asiantuntijat sanovat, että se voi kulkea 10 miljoonaa (!) kilometriä ilman vikaa (katso ammattikorkeakoulun professorin lausunto):

> Tesla, jolla on suurin kilometrimäärä? Suomalainen taksinkuljettaja on ajanut jo 400 000 kilometriä

Mikä voi rikkoutua sähköautossa

Rehellinen vastaus on käytännössä mikä tahansa. Loppujen lopuksi tämä laite on kuin mikä tahansa muu laite.

Kuitenkin, kiitos työskentelyn vähemmän äärimmäisissä olosuhteissa ja 6 kertaa vähemmän osia, sähköautossa ei todellakaan voi mennä pieleen.

> Mikä sähköauto kannattaa ostaa?

Tässä ovat osat, jotka joskus epäonnistuvat ja jotka on vaihdettava:

  • jarrupalat - regeneratiivisen jarrutuksen vuoksi ne kuluvat 10 kertaa hitaammin, vaihto aikaisintaan noin 200-300 tuhannen kilometrin jälkeen,
  • vaihteistoöljy - valmistajan ohjeiden mukaan (yleensä 80-160 tuhannen kilometrin välein),
  • pesuneste - samalla nopeudella kuin polttoautossa,
  • polttimot - samalla nopeudella kuin polttoautossa,
  • akut - ne eivät saa menettää enempää kuin 1 prosentti kapasiteetistaan ​​jokaista ajovuotta kohden,
  • sähkömoottori - noin 200-1 kertaa vähemmän (!) kuin polttomoottori (katso huomautus öljystä, kytkimistä ja räjähdysherkän palamisen ääriolosuhteista).

Joidenkin sähköautojen käsikirjoissa on myös suositus akun jäähdytysnesteestä. On suositeltavaa tarkastaa ja vaihtaa se 4-10 vuoden kuluttua ostopäivästä merkistä riippuen. Mutta tähän loppuvat suositukset.

> Kuinka usein sähköauton akku tulee vaihtaa? BMW i3: 30-70 vuotta vanha

Siksi sähköauton tapauksessa polttomoottoriautoon verrattuna vuotuiset säästöt palveluissa ovat Puolan olosuhteissa vähintään 800-2 400 PLN.

Kuvassa sähköauton alusta. Moottori on merkitty punaisella, lattia on täynnä akkuja. c) Williams

Lukemisen arvoinen: Muutama kysymys sähköauton omistajille, kohta 2

kauppa

kauppa

Tämä saattaa kiinnostaa sinua:

Lisää kommentti