Sähkömoottoripyörä kutsuttu Dakar-2020-tapahtumaan
Yksilöllinen sähkökuljetus

Sähkömoottoripyörä kutsuttu Dakar-2020-tapahtumaan

Sähkömoottoripyörä kutsuttu Dakar-2020-tapahtumaan

Valmistauduttaessa vuosien 2021, 2022 ja 2023 kilpailuihin Tacita T-Race käynnistetään virallisesti Jeddah Dakarin New Energy District -alueella.

Yhä tehokkaampien akkujen kehittämisen myötä sähkömoottoripyörä on määrä osallistua legendaariseen Dakar-tapahtumaan. Jos hän ei ole vielä mukana, italialainen tuotemerkki Tacita kiusoittelee heidän saapumistaan ​​tapahtumaan ja esittelee Tacita T-Race -ralliaan koko vuoden 2020 painoksen. Erityisesti kilpailuun suunniteltu malli, joka yhdistää 550 kilpailijaa Qiddiyah Trophyn aikana. Ensi vuoden tammikuun 17. päivä tällä 20 kilometrin osuudella ei ole vaikutusta yleisluokitukseen. 

”Vuonna 2012 olimme ensimmäinen sähkömoottoripyörä, joka osallistui African Rally Merzougaan, ja näiden vuosien jatkuvan tutkimuksen ja kehityksen jälkeen olemme valmiita Dakariin. Kutsumme kaikki rallin harrastajat vierailemaan Jeddah Dakar -kylässä, jokaisessa bivouacissa tai viimeisen Kiddia Grand Prix'n aikana, tulemaan testaamaan TACITA T-Race 2020 -tapahtumaamme ja katsomaan aurinkovoimalla toimivaa mobiiliperävaunuamme, TACITA T-Stationia. selittää Pierpaolo Rigo, yksi TACITAn perustajista.

« Olemme tyytyväisiä Rally Raidin tulevaisuuteen ja tiedämme, että vaihtoehtoiset energialähteet ovat osa sitä. TACITA-projekti ja sen 100 % sähköinen rallipyörä on kehityksen pääakseli. Ja olemme innoissamme voidessamme toivottaa tervetulleeksi ja mainostaa tätä pyörää ja tätä joukkuetta ensimmäisen Saudi-Dakarissamme tammikuussa 2020. "Lisänyt David Custer, Dakar-kilpailun johtaja.

Iso tekninen haaste 

Tässä vaiheessa Tacita ei kerro tarkemmin tämän rallisähköpyörän ominaisuuksia ja teknisiä tietoja. Uskomme, että niiden pitäisi mennä paljon pidemmälle kuin valmistajan nykyiset sähkömoottoripyörät, joiden enimmäisteho on 44 kW (59 hevosvoimaa) ja energiaintensiteetti 18 kWh. 

Nähtäväksi jää, kuinka valmistaja onnistuu pitämään Dakarin noin 7800 900 km ja sen vaiheet, jotka voivat kattaa jopa XNUMX km päivässä. Autonomian lisäksi lataus herättää kysymyksiä. Jos hän mainitsee "aurinkovoimalla toimivan perävaunun" käyttämisen, valmistajan on turvauduttava muihin ratkaisuihin varmistaakseen, että se latautuu säännöllisesti koko päivän. Seurattava tapaus! 

Lisää kommentti