Auton hallintalaitteet: tarkista moottori, lumihiutale, huutomerkki ja paljon muuta

Kojelaudan ilmaisimet näyttävät ajoneuvon eri osien toiminnan ja niiden toimintahäiriöt. Esittelemme ne ja kuvailemme, mitä ne tarkoittavat, joskus eri viat voivat olla yhden lampun alisteisia. Tehdään siis alustava diagnoosi ennen kuin vaihdamme mitään.

Grzegorz Chojnicki on ajanut vuoden 2003 Ford Mondeolla nyt seitsemän vuotta. Autolla, jossa on kaksilitrainen TDCi-moottori, on tällä hetkellä ajettu 293 XNUMX mailia. km juoksua. Useita kertoja ollut palveluksessa ruiskutusjärjestelmän vian vuoksi.

Hänellä oli vaikeuksia käynnistää moottori ensimmäisellä kerralla, ja hän menetti jonkin verran tehoa. Keltainen polttimo hehkutulpalla oli päällä, joten vaihdoin sytytystulpat pimeässä. Vasta kun viat eivät loppuneet, menin valtuutettuun huoltoliikkeeseen yhdistämään auton tietokoneeseen, kuljettaja kertoo.

Lue lisää: Auton kevätkatsastus. Ei vain ilmastointi, jousitus ja kori

Kävi ilmi, että ongelma ei ollut kynttilöissä, vaan injektoriohjelmiston virheissä, mistä on osoituksena hehkuva ilmaisin kynttilän symbolilla. Kun historia toisti itseään, Mr. Grzegorz ei vaihtanut osia itse, vaan meni välittömästi tietokonediagnostiikkaan. Tällä kertaa kävi ilmi, että yksi suuttimista meni täysin rikki ja piti vaihtaa. Nyt merkkivalo syttyy aika ajoin, mutta hetken kuluttua sammuu.

– Auto kuluttaa enemmän polttoainetta. Minulla on jo diagnosoitu pumppuvika, joka on regeneroitava”, kuljettaja sanoo.

Ohjaimet autossa - ennen kaikkea moottori

Autonvalmistajat pitävät useimmat viat keltaisen moottorisymbolin varoitusvalon ansioksi, jota löytyy enimmäkseen bensiinimoottoreista. Kuten muutkin lamput, sen pitäisi sammua käynnistyksen jälkeen. Jos näin ei ole, ota yhteyttä mekaanikkoon.

- Kun auto on liitetty tietokoneeseen, mekaanikko saa vastauksen, mikä on ongelma. Mutta kokenut henkilö voi diagnosoida monia vikoja tarkasti ilman yhteyttä. Äskettäin käsittelimme kahdeksannen sukupolven Toyota Corollaa, jonka moottori ei toiminut tasaisesti suurilla nopeuksilla, vastahakoisesti kaasupolkimen painamiseen. Kävi ilmi, että tietokone ilmoitti sytytyspuolan ongelmista, kertoo Rzeszówista kotoisin oleva mekaanikko Stanislav Plonka.

Lue lisää: Autokaasuasennuksen asennus. Mitä sinun tulee muistaa hyötyäksesi nestekaasusta?

Yleensä keltainen moottori ilmoittaa ongelmista kaikessa, jota tietokone ohjaa. Nämä voivat olla sytytystulppia ja sytytyspuoloja, lambda-anturi tai ongelmia, jotka johtuvat kaasuasennuksen virheellisestä kytkennästä.

– Hehkutulpan merkkivalo vastaa dieselmoottorin merkkivaloa. Se voi ilmoittaa suuttimien tai pumpun lisäksi ongelmista EGR-venttiilissä tai hiukkassuodattimessa, jos jälkimmäisessä ei ole erillistä ilmaisinta, Plonka selittää.

Ovatko valot autossa punaiset? Älä syö

Monet valmistajat käyttävät erillistä valoa esimerkiksi ilmoittamaan liiallisesta jarrupalojen kulumisesta. Tämä on yleensä keltainen lamppu, jossa on kuorisymboli. Jarrunesteen ongelmista koskevat tiedot voivat puolestaan ​​olla valaisevan käsijarrun ilmaisimen alaisia. Kun keltainen ABS-valo palaa, tarkista ABS-anturi.

– Pääsääntöisesti liikettä ei voida jatkaa, jos punainen merkkivalo palaa. Tämä on yleensä tietoa alhaisesta öljytasosta, liian korkeasta moottorin lämpötilasta tai latausvirran ongelmista. Jos taas yksi keltaisista valoista palaa, voit ottaa yhteyttä mekaanikkoon, Stanislav Plonka sanoo.

Kuinka lukea kojelautaa?

Lamppujen lukumäärä voi vaihdella ajoneuvomallista riippuen. Sen lisäksi, että tiedotetaan esimerkiksi ajovalojen tyypistä, tien jäätymisestä, luistonestojärjestelmän sammuttamisesta tai alhaisesta lämpötilasta, kaikkien niiden tulisi sammua sytytysvirran kytkemisen ja moottorin käynnistämisen jälkeen.

Merkkivalot autossa - punaiset merkkivalot

Akku. Moottorin käynnistämisen jälkeen merkkivalon pitäisi sammua. Jos ei, sinulla on todennäköisesti latausongelma. Jos laturi ei ole käynnissä, auto liikkuu vain niin kauan kuin akussa on riittävästi virtaa. Joissakin autoissa lampun vilkkuminen ajoittain voi myös olla merkki luistamisesta, laturin hihnan kulumisesta.

Lue lisää: Sytytysjärjestelmän toimintahäiriö. Yleisimmät viat ja korjauskustannukset

Moottorin lämpötila. Tämä on yksi tärkeimmistä parametreista auton oikean toiminnan kannalta. Jos nuoli nousee yli 100 astetta, on parempi pysäyttää auto. Aivan kuten punainen jäähdytysnesteen lämpötilan merkkivalo (lämpömittari ja aallot) syttyvät, ylikuumentunut moottori on melkein puristusongelma ja vaatii perusteellisen remontin. Liian alhainen lämpötila puolestaan ​​voi olla merkki ongelmista termostaatissa. Silloin moottori ei kärsi sellaisista seurauksista kuin ylikuumeneminen, mutta jos se on alikuumentunut, se kuluttaa paljon enemmän polttoainetta.

Koneöljy. Moottorin käynnistämisen jälkeen merkkivalon pitäisi sammua. Jos ei, pysäytä ajoneuvo tasaiselle alustalle ja anna öljyn valua öljypohjaan. Tarkista sitten sen taso. Todennäköisimmin moottorissa on voiteluongelmia öljyn puutteen vuoksi. Ajaminen voi aiheuttaa käyttökokoonpanon sekä sen kanssa vuorovaikutuksessa olevan turboahtimen juuttumisen, jota myös tämä neste voitelee.

Käsijarru. Jos jarru on jo kulunut, kuljettaja ei tunne, ettei hän ole vapauttanut sitä kokonaan ajon aikana. Sitten punainen ilmaisin huutomerkillä ilmoittaa siitä. Tämä voi olla erittäin hyödyllistä, sillä pitkiä aikoja ajaminen jopa hieman ojennettuina lisää polttoaineen ja jarrujen kulutusta. Tämän lampun alla viitataan usein myös jarrunesteongelmiin.

Lue lisää: Auton ostoa edeltävä katsastus. Mitä ja kuinka paljon?

Turvavyöt. Jos kuljettaja tai joku matkustajista ei käytä turvavyötä, kojetauluun syttyy punainen valo, jossa on istuimella ja turvavöillä olevan henkilön symboli. Jotkut valmistajat, kuten Citroen, käyttävät erillisiä säätimiä ajoneuvon jokaiselle istuimelle.

Ilmaisimet koneessa - oranssit merkkivalot

Tarkista moottori. Vanhemmissa ajoneuvoissa tämä voi olla kirjain, uudemmissa ajoneuvoissa se on yleensä moottorin symboli. Bensiiniyksiköissä se vastaa jousella varustettua dieselohjainta. Se ilmoittaa kaikista elektronisesti ohjattujen osien vioista - sytytystulpista sytytyspuolan kautta ruiskutusjärjestelmän ongelmiin. Usein tämän valon syttymisen jälkeen moottori menee hätätilaan - se toimii pienemmällä teholla.

EPC. Volkswagen-konsernin autoissa osoitin näyttää ongelmia auton toiminnassa, mukaan lukien ne, jotka johtuvat elektroniikan toimintahäiriöstä. Se voi syttyä merkkinä jarruvalojen tai jäähdytysnesteen lämpötila-anturin viasta.

Ohjaustehostin. Huollettavassa autossa merkkivalon tulee sammua heti sytytyksen jälkeen. Jos se palaa edelleen moottorin käynnistämisen jälkeen, ajoneuvo ilmoittaa ongelmasta elektronisessa ohjaustehostimessa. Jos ohjaustehostin toimii edelleen valosta huolimatta, tietokone voi ilmoittaa esimerkiksi ohjauskulma-anturin vioittumisen. Toinen vaihtoehto - merkkivalo ja sähköinen apu sammutetaan. Elektronisilla järjestelmillä varustetuissa autoissa ohjauspyörä kääntyy vian sattuessa erittäin tiukasti ja ajon jatkaminen on vaikeaa. 

Sää uhka. Tällä tavoin monet valmistajat tiedottavat alhaisten ulkolämpötilojen vaaroista. Tämä on esimerkiksi tien jäätymisen mahdollisuus. Esimerkiksi Ford laukaisee lumipallon, ja Volkswagen käyttää äänimerkkiä ja vilkkuvaa lämpötila-arvoa päänäytössä.

Lue lisää: Päiväajovalojen askel askeleelta asennus. Valokuvaopas

ESP, ESC, DCS, VCS Nimi voi vaihdella valmistajan mukaan, mutta tämä on stabilointijärjestelmä. Palava merkkivalo ilmaisee sen toiminnan ja siten luiston. Jos merkkivalo ja OFF palavat, ESP-järjestelmä ei ole käytössä. Sinun on kytkettävä se päälle painikkeella, ja jos se ei toimi, mene huoltoon.

Ikkunan lämmitys. Tuulilasin tai takalasin merkinnän vieressä oleva lamppu osoittaa, että niiden lämmitys on kytketty päälle.

Hehkutulppa. Useimmissa dieseleissä se suorittaa saman toiminnon kuin "moottorin tarkistus" bensiinimoottoreissa. Se voi ilmoittaa ongelmista ruiskutusjärjestelmässä, hiukkassuodattimessa, pumpussa ja myös hehkutulpissa. Sen ei pitäisi syttyä ajon aikana.

Lue lisää: Huolto ja akun lataus. Huoltovapaa vaatii myös jonkin verran huoltoa

Turvatyyny. Jos se ei sammu moottorin käynnistämisen jälkeen, järjestelmä ilmoittaa kuljettajalle, että turvatyyny ei ole aktiivinen. Tähän voi olla monia syitä. Ei-onnettomuudessa autossa tämä voi olla liitäntäongelma, joka häviää, kun nilkat on voideltu erikoissuihkeella. Mutta jos auto joutui onnettomuuteen ja turvatyyny laukeaa eikä latautunut, varoitusvalo ilmaisee tämän. Sinun täytyy myös ihmetellä tämän kontrollin puutetta. Jos se ei syty sekunnin tai kahden sisällä laukeamisesta, se on todennäköisesti poistettu käytöstä turvatyynyn laukaisun piilottamiseksi.

Matkustajan turvatyyny. Taustavalo vaihtuu, kun tyyny aktivoidaan. Kun se ei ole aktiivinen, esimerkiksi kun lasta kuljetetaan selkä menosuuntaan käännetyssä lastenistuimessa, varoitusvalo syttyy osoittamaan, että suoja on poistettu käytöstä.

ABS. Todennäköisimmin nämä ovat ongelmia hätäjarrutusapujärjestelmän kanssa. Tämä johtaa yleensä anturin vaurioitumiseen, jonka vaihto ei ole kallista. Mutta merkkivalo palaa myös esimerkiksi silloin, kun mekaanikko asentaa keskittimen väärin eikä anna tietokoneen vastaanottaa signaalia, että järjestelmä toimii. ABS-ilmaisimen lisäksi monet merkit käyttävät myös erillistä jarrupalojen kulumisilmaisinta.

Koneessa olevat ilmaisimet - eriväriset ilmaisimet

Valot. Vihreä merkkivalo palaa, kun pysäköintivalot tai lähivalot ovat päällä. Sininen valo osoittaa, että kaukovalot ovat päällä - ns. pitkät.

Avaa ovi tai pellin hälytys. Ajoneuvoissa, joissa on kehittyneemmät tietokoneet, näyttö näyttää, mitkä ovet ovat auki. Auto kertoo myös, kun takaovi tai konepelti on auki. Pienemmät ja halvemmat mallit eivät erottele reikiä ja signaloivat kunkin avautumista yhteisellä ilmaisimella.  

Ilmastointi. Sen työn vahvistaa palava ilmaisin, jonka väri voi muuttua. Tämä on yleensä keltainen tai vihreä valo, mutta esimerkiksi Hyundai käyttää nyt sinistä valoa. 

Bartoszin kuvernööri

kuva Bartosz Guberna