SsangYongin aikakausi on virallisesti ohi! Sähköajoneuvojen asiantuntija on korvannut Mahindran toisen automerkin uudeksi omistajaksi Koreassa, ja hän keskittyy yksinomaan sähköajoneuvoihin.

SsangYong-valikoima päivitetään uuden omistajan alla.

SsangYong on vihdoin saanut uuden omistajan: sähköautojen (EV) asiantuntija on hankkinut virallisesti Korean kolmannen automerkin.

Kuten odotettua, puhumme korealaisesta startupista Edison Motorista, joka myy tällä hetkellä päästöttömiä kuorma-autoja ja linja-autoja. Tämä johti 305 miljardin wonin (355.7 miljoonan Australian dollarin) "sopimukseen" konsortiolle.

Edellinen omistaja Mahindra & Mahindra osti SsangYongin vuonna 2010, kun jälkimmäinen haki selvitystilaan taloudellisten ongelmien vuoksi. Nopeasti eteenpäin vuoden 2021 alkuun ja historia toistaa itseään, kun raportoitu 60 miljardin wonin (70 miljoonan AU:n) velka on jätetty.

Kymmenen vuotta kestäneiden epäonnistuneiden yritysten kääntää asiat toisinpäin SsangYongin kanssa Mahindra & Mahindra päättivät päästä eroon siitä ja aloittivat lopulta pitkän laillisen uuden omistajan etsinnän, joka lopulta päättyi suuria suunnitelmia suunnittelevalle Edison Motorille.

Edison Motor on alusta alkaen sijoittanut 50 miljardia wonia (58.3 miljoonaa Australian dollaria) käyttöpääomaan auttaakseen SsangYongia pysymään pinnalla, ja loput hankintarahoista maksavat osan sen velasta rahoituslaitoksille.

SsangYong jää kuitenkin oikeuteen, kunnes Edison Motorin liiketoimintasuunnitelma on hyväksytty, mukaan lukien 66 prosentin enemmistö velkojista. Se on toimitettava 1. maaliskuuta mennessä.

Edison Motorin liiketoimintasuunnitelmaan sisältyy dramaattinen muutos SsangYongin painopisteessä katumaastureista ja polttomoottorilla varustetuista henkilöautoista sähköajoneuvoihin seuraavan vuosikymmenen aikana, vaikka siirtyminen on jo alkanut keskikokoisella Korando e-Motion -maastoautolla.

Viime heinäkuussa SsangYong ilmoitti suunnitelmistaan ​​sulkea ainoan autojen kokoonpanotehtaan, ja myynti auttaa rahoittamaan upouuden sähköajoneuvotehtaan rakentamista, joka myös sijoittuisi Etelä-Korean Pyeongtaekin alueelle.

SsangYongin maailmanlaajuinen myynti (mukaan lukien Australia) laski 21 % ja oli vain 84,496 2021 yksikköä vuonna 238, ja liiketappio oli 277.5 miljardia wonia (AU 1.8 miljoonaa dollaria) 2.1 biljoonasta wonista (XNUMX miljoonaa dollaria). AXNUMXb) tulot.