Tehdas ei tarkoita parempaa

Kalliimpi ja yleensä huonompi laatu, mutta luotettavampi ja mukavampi. Tämä on tavallisten audiojärjestelmien lyhin ominaisuus.

Kalliimpi ja yleensä huonompi laatu, mutta luotettavampi ja kätevämpi - tämä on lyhin kuvaus auton tehdasäänisarjoista. Jos vaatimukset äänenlaadulle ovat hieman korkeammat, kannattaa etsiä ei-tehdasradiota.

CD-soittimella varustetut vakioradiot ovat vähitellen vakiintumassa, ainakin kompaktissa luokassa. Kojelautaan integroidulla radiolla on kiistattomat edut. Ensinnäkin niiden varastaminen on vaikeampaa, ja jos mahdollista, se ei yksinkertaisesti kannata.

Kannattaako tällaisia ​​laitteita valita? Kun valmistaja tarjoaa tehdasradion auton hinnalla, ei ole ongelmaa - jos meillä ei ole keskimääräistä korkeampia äänenlaadun vaatimuksia. Tavalla tai toisella, joitain autoja ei voi ostaa ilman radiota, joten joko hyväksymme valmistajan tarjoukset tai joudumme tekemään päätöksen toisen auton ostosta.

Ongelma syntyy, jos valitsemme auton, jossa pääyksikköä tarjotaan maksullisena lisävarusteena. Autoääniasiantuntijoilla ei ole epäilystäkään - hinta-laatusuhteen vuoksi maksamme yksinkertaisesti liikaa ostaessamme tehdassarjan. Avoimilta markkinoilta voit ostaa hyviä CD-soittimella varustettuja radioita vain 500-600 zlotylla. Tehdaslaitteet, joilla on vertailukelpoiset parametrit, maksavat vähintään 1000 tai jopa 1500 PLN.

Missä on kalliimpaa, missä halvempaa

Ford Focusachissa ei ole vakiona radiota perusversiossa. Auton hinta sisältää vain asennuksen, ja halvimmasta Ford CD-radiosta maksamme 1500 PLN. Trendline- ja Comfortline-versioissa VW Golf -äänijärjestelmässä ei ole vakioradiota, ja halvin neljän kaiuttimen soitin maksaa 2200 580 PLN. Tähän lisätään radioasennuksen hinta - XNUMX PLN.

Edullisimman juniori- tai klassikkoversion valinnut Skoda Fabian ostajat eivät voi luottaa tehdasradioon. Vakiona he saavat vain asennuksen, joka sisältää antennin, kaapelit ja neljä kaiutinta edessä. Halvin radio maksaa "vain" PLN 690 jakajalla, mutta sitä ei käytetä CD-levyjen toistamiseen. Sinun on maksettava jopa 1750 PLN Fabia CD-radiosta.

Fiat Pandan tapauksessa se on hieman halvempi. Radio, jonka kojelautaan on sisäänrakennettu CD-soitin, maksaa 1200 400 zlotya. Sinun on kuitenkin lisättävä myös radion asennuksen hinta - XNUMX PLN.

Toyotan ostajat ovat parhaassa asemassa - CD-radio on vakiona jopa uuden Yaris-perusversiossa. Voit ostaa CD-vaihtajan hintaan 1800 PLN.

Se voi olla halvempaa

Jos ostat auton versiossa, jossa ei ole vakiona audiosarjaa, kannattaa tutustua itsenäisten autoäänipalvelujen tarjontaan. Vaikka kuluttaisimme niihin saman summan kuin jälleenmyyjä, saamme tällä summalla paljon laadukkaampia laitteita.

Verrattavissa Fiat Pandan tehdassarjaan itsenäisessä huollossa, ostamme 1000 PLN:llä, mukaan lukien kokoonpano-, antenni-, kaiuttimien ja kaapelien kustannukset. 1500 PLN:lla saat korkealaatuisen CD-radion, joka toistaa myös MP3-tiedostoja, ja korkealaatuiset kaiuttimet (sekä edessä että takana).

Focuksen tai Renault Clion ostajat ovat vielä paremmassa asemassa. Jopa näiden autojen versioissa, joissa ei ole tehdasradiota, on täydellinen asennus kaiuttimilla ja antennilla. Tällä tavalla ei tule kokoonpanokustannuksia ja voimme ostaa hyvän radiovastaanottimen paljon halvemmalla esimerkiksi hypermarketista ja asentaa sen itse, tai itse asiassa laittaa taskuumme.

 

Entä takuu?

Uuden auton mahdollisella ostajalla voi kuitenkin olla kysymys: entä takuu, jos ostat ja asennat audiojärjestelmän muualta kuin autoliikkeestä?

Daniel Tomalin Autostajniasta Poznańista kertoo GVO-direktiivin mukaisesti, että niin kauan kuin tietyllä auton audiojärjestelmällä on tunnustettujen yritysten, kuten Pionier, Panasonic tai Alpine, valtuutettu, se voidaan varustaa tämän merkin radiolla tai kaiuttimilla ilman pelkoa menettää auton takuun. Lisäksi hyvämaineiset verkkosivustot ostavat erikoisvakuutuksia. Jos auton sähköjärjestelmä vaurioituu, voimme luottaa ilmaiseen korjaukseen.

Jotkut jälleenmyyjät sisällyttävät takuuehtoihinsa tiedon, että kaikki sähköasennukseen huoltotyön ulkopuolella tehtävät toimenpiteet mitätöivät sähkötakuun. EU-määräykset ovat kuitenkin kuljettajan puolella. Kuten määräaikaistarkastuksissa - tietyin valmistajan ehdoin riippumaton huolto voi menestyksekkäästi korvata ASO.F 4 (kuva: Ryszard Polit) - Tehdasäänisarjan Renault Cliolle.

F 5, F 6 (F 7 ((Fot. Blaupunkt), F 8 ()