Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Multipla on yksi niistä autoista, joka nosti esittelyssä paljon pölyä. Ohjaamon laatikkomainen muoto, yksittäiset tummemmat ja pitkät ajovalot ja kuusi mukavaa istuinta (kaksi riviä kolme!) tekivät joihinkin vaikutuksen, mutta jättivät toiset suorastaan viileiksi. Mutta vastauksesta huolimatta Multipla oli jotain erityistä.
Fiatilla kunnostus otti askeleen taaksepäin, kun he kehittivät erikoistarjouksia, jotka houkuttelivat tavallista ostajaa enemmän. Pitkiä ajovaloja ei enää asenneta tuulilasin alle, mutta ne ovat nyt "klassisessa" paikassa sävytettyjen polttimoiden vieressä. Onko se hyvä vai ei, myyntiluvut osoittavat, mutta olemme edelleen sitä mieltä, että suunnittelun konservatiivisuus ei jotenkin sovi hänelle. Onneksi kaikki muut hyvät ominaisuudet, joista tämä auto oli kuuluisa, säilyivät.
Neliömäisen katon ansiosta matkustamossa on riittävästi pääntilaa, leveys on niin leveä, että siihen mahtuu kolme rinnakkaista istuinta (jotka tarjoavat muuten riittävän mukavuuden pitkään). matkoja!). Emme puhu työtilasta ollenkaan. Keskikonsolin taakse ulottuva vaihteenvalitsin sijaitsee kätevästi ajokortin vieressä, ja valtavien lasipintojen (etenkin matkustajien vyötärölle ulottuvat sivuikkunat!) Ansiosta näkyvyys on enemmän kuin tyydyttävä. ...
Kyllä, Mutliplan kanssa haluat mennä myös pitkille matkoille. Tuolloin 1-litrainen Common-Rail-turbodieselmoottori, jossa on 9 hv, tulee esiin. riittävän terävä, ettei hengästy edes pidemmillä laskeutumisilla.
Huippuvääntö 203 Nm alhaisella 1500 rpm: llä varmistaa, että voit jättää huomiotta muuten hyvän voimansiirron, ja vaatimaton keskimääräinen polttoaineenkulutus (7 litraa / 7 km) tekee kaasupysähdyksistä harvinaisuuden. Kojelaudan takana on melko vähän suljettuja laatikoita, jotka tilataan autokorteille tai voileipille, mutta auton korjauksesta huolimatta ne toimivat edelleen melko halvalla. Onneksi emme ole löytäneet tunnettuja sirkejä, joissa muoviosat alkavat antaa ääntä tärinän vuoksi.
Uudistetun Multiplan muotoilu aiheutti jälleen innostusta ja kritiikkiä. Arvioi itse, kenelle kuulut. Mutta uskokaa minua, on edelleen teknisesti limusiiniauto, joka ei ole tuottanut pettymystä seitsemään vuoteen!
Alyosha Mrak
Kuva: Ales Pavletić.
Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Perustiedot
Myynti: | Avto Triglav doo |
---|---|
Perusmallin hinta: | 16.649,97 € |
Testimallin hinta: | 17.063,09 € |
Laske autovakuutuksen hinta | |
Teho: | 85 kW (116 KM) |
Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 12,2 s |
Suurin nopeus: | 176 km / h |
ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 8,0l / 100km |
Техническая информация
moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - suoraruiskutusturbodiesel - iskutilavuus 1910 cm3 - maksimiteho 85 kW (116 hv) kierrosluvulla 4000 rpm - suurin vääntömomentti 203 Nm nopeudella 1500 rpm. |
---|---|
Energiansiirto: | moottori ajaa etupyöriä - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
kapasiteetti: | huippunopeus 176 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 12,2 s - polttoaineenkulutus (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
Massa: | tyhjä auto 1370 kg - sallittu kokonaispaino 2050 kg. |
Ulkomitat: | pituus 4089 mm - leveys 1871 mm - korkeus 1695 mm. |
Sisämitat: | polttoainesäiliö 63 l. |
Laatikko: | 430 1900-l |
Mittauksemme
T = 20 ° C / p = 1013 mbar / suhteellinen Omistaja: 49% / Mittarilukema: 2634 km) | |
Kiihtyvyys 0-100 km: | 13,4s |
---|---|
402 m kaupungista: | 19,1 vuotta ( 119 km / h) |
1000 m kaupungista: | 34,9 vuotta ( 150 km / h) |
Joustavuus 50-90 km / h: | 11,1s |
Joustavuus 80-120 km / h: | 16,8s |
Suurin nopeus: | 175 km / h (V.) |
testikulutus: | 7,7 l / 100km |
Jarrumatka 100 km / h: | 45,8m |
AM -taulukko: | 42m |
оценка
Ehkä Multipla on enemmän myyntikelpoinen klassisempien vartalonmuotojensa vuoksi, mutta se on menettänyt sen, mitä arvostetaan yhä enemmän. Tämä on yksilöllisyyttä, omaperäisyyttä, epätavallisuutta. Mutta kaikki, mitä tiesimme ennen, säilyy: mukavuus, tilavuus, joustavuus ja kohtuuhintaisuus.
Kiitämme ja moitimme
avoin tila
moottorin soveltuvuus
kuusi paikkaa
rikas varustus
hinta
ilmastointilaitteella on vaikeuksia jäähdyttää matkustamoa, kun se on päällä
muovinen keskikonsoli