Ford Mondeo 2.5i V6 24V Caravan Trend

Jos valitset tämän koriversion, saat paljon autopeltiä ja tietysti paljon sisätilaa. Mondeo ei säästä tästä. Se riittää sekä etu- että takaistuimille (jopa suurille), ja tavaratilassa on paljon tavaraa, jolle pakettiautoversiossa on pohjimmiltaan 540 litraa tilaa.

Taittamalla selkänojan selkänojat asteittain alas, tilavuus voidaan nostaa 1700 litraan. Mondeossa vain selkänoja taittuu alas, ei istuin, mutta se ei haittaa liikaa, koska suurennetun tavaratilan alaosa on edelleen tasainen ja helposti saavutettavissa. Helppokäyttöisyys on myös määritelty alhaisella takakuormalla, joka on paljon matalampi kuin sedaanilla tai farmarilla ja joka on jopa leikattu syvälle takapuskuriin.

Vaikka Ford kallistuu enemmän klassiseen suuntaan, se erottuu silti teknisestä huippuosaamisesta ja tarkasta mekaniikasta. Alusta on enimmäkseen pehmeä, mutta tekee vaikutuksen sen dynamiikalla ja ohjaustarkkuudella. Tietysti asetus on myös tärkeä neutraalin asennon ja hallitun vasteen ylläpitämiseksi. Alusta säätämällä he löysivät hyvän kompromissin lähes kaikkiin olosuhteisiin. Mondeossa on myös hyvät jarrut. Lyhyen jarrutusmatkan lisäksi tarvittava jarrutusvoima voidaan annostella hyvin.

Ford on uudistanut moottorivalikoimaansa merkittävästi, mutta suurin niistä, kuusisylinterinen, on pysynyt suurelta osin ennallaan. Duretec V6 on tunnettu luotettavuudestaan, kestävyydestään ja vähäisestä huollostaan. He mukauttivat sen vain hiljaisempaan ja tasaisempaan toimintaan vähentäen samalla päästöjä.

Hän piilottaa nimellistehonsa onnistuneesti, erityisesti polttoaineenkulutuksessa; ei varsinaisesti säästäväisimpien joukossa. Moottori on laiska suurilla nopeuksilla - siitä puuttuu ohjattavuus. Huolimatta siitä, että vaihdelaatikko ei ole huono ja mahdollistaa nopeat, lyhyet ja tarkat liikkeet, tällaisella moottorilla on silti liikaa työtä. Meiltä puuttuu myös elektroniikka, joka estää vetopyörien pyörimisen. Tehoa on liian paljon pienillä vaihteilla, ja jokin haluaa luistaa vetäessään pois.

Siten Ford oli sekä muodoltaan että mekaniiltaan enemmän klassiseen suuntaan. He kuitenkin pitävät takavaloista, jotka on (viime aikoina pakettiautoille tyypillisesti) rakennettu pilareihin. Muuta tarpeetonta suunnittelukokemusta ei ole. Laite, joka painaa joukon digitaalitekniikkaa, on ennen kaikkea kaunis soikea analoginen kello, joka sisustaa kauniisti sisustuksen.

Kuljettajan istuimen ergonomia on hyvä (sähköinen korkeussäätö). Nahkapäällysteiset istuimet ovat kotimaisen tiedon hedelmää; yli 1000 eurolla ne valmistetaan Vrhnika IUV:ssa. Pinnat ovat hyvät, mutta pito ei ole nopeaan kaarteeseen. Mutta Mondeon päätavoite ei tietenkään ole nopeus, vaan tilavuuden tyydyttäminen. Ja he onnistuivat. Tavaratilan ja sisustuksen kanssa kokonaisuudessaan ja säilytyslokeroiden kanssa - hieman vähemmän. Muuten: maailma ei ole yhtä hyvä kaikille.

Igor Puchikhar

Kuva: Uros Potocnik.

Ford Mondeo 2.5i V6 24V Caravan Trend

Perustiedot

Myynti:	Auto DOO Summit
Perusmallin hinta:	21.459,42 €
Testimallin hinta:	23.607,17 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:	125 kW (170 KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	8,7 s
Suurin nopeus:	225 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	9,9l / 100km

Техническая информация

moottori:	sylinterimäinen - 4-tahti - V 60° - bensiini - poikittainen edessä - iskutilavuus 2498 cm3 - maksimiteho 125 kW (170 hv) nopeudella 6000 rpm - suurin vääntömomentti 220 Nm nopeudella 4250 rpm
Energiansiirto:	moottorivetoiset etupyörät - 5-vaihteinen synkronoitu voimansiirto - 205/50 R 17 W renkaat (Goodyear Eagle NCT 5)
Massa:	tyhjä auto 1518 kg
Ulkomitat:	pituus 4804 mm - leveys 1812 mm - korkeus 1441 mm - akseliväli 2754 mm - ajokorkeus 11,6
Sisämitat:	polttoainesäiliö 58,5 l - pituus 1710 mm

оценка

• Mondeon automaattivaihteiston suunnittelu saattoi olla otettu vastaan ​​kymmenen vuotta sitten, mutta nykyään, kun yhä enemmän kehittyneitä automaattivaihteistoja ei voida enää vaatia. Siksi suuret yli 300 tuhannen investoinnit ovat yksinkertaisesti merkityksettömiä.

Kiitämme ja moitimme

avoin tila

ajokyky

mukavuus

Laitteet

ei TC

moottorin joustavuus

kulutus