Onko Ford Mustang Mach-E ajettu odotettua vähemmän? EPA:n ensisijaiset asiakirjat

Forum Mach-E:n käyttäjät löysivät Internetistä alustavat (mutta viralliset) Ford Mustang Mach-E:n testit, jotka suoritettiin Environmental Protection Agencyn (EPA) menettelyn mukaisesti. Ne osoittavat, että auto tarjoaa huonomman valikoiman kuin valmistaja väittää - Yhdysvalloissa, jossa arvot ovat alhaisemmat kuin WLTP.

Ford Mustang Mach-E - UDDS-testi ja EPA-ennuste

sisällysluettelo

• Ford Mustang Mach-E - UDDS-testi ja EPA-ennuste
  • Ford Mustang Mach-E EPA-testi ja todellinen toimintasäde lähes 10 prosenttia pienempi kuin luvattiin

Aivan kuten Eurooppa määrittää polttoaineen kulutuksen tai toimintasäteen WLTP-menettelyn avulla, Yhdysvallat käyttää EPA:ta. www.elektrowoz.pl:n toimitukset olivat alun perin halukkaampia toimittamaan EPA-tietoja, koska ne vastasivat todellista sähköajoneuvojen valikoimaa. Nykyään käytämme joko EPA:ta, joka ottaa huomioon omat ja lukijoiden testit, tai luotamme WLTP-menettelyyn, lyhennettynä tietyistä tekijöistä [WLTP-pisteet / 1,17]. Saamamme luvut ovat hyvin sopusoinnussa todellisuuden kanssa, ts. todellisilla etäisyyksillä.

EPA-testi on monisyklinen dynotesti, joka sisältää kaupunki/UDDS-, moottoritie-/HWFET-testin. Saadut tulokset perustuvat kaavaan, joka laskee sähköajoneuvon lopullisen kantaman. Lopulliseen numeroon vaikuttaa kerroin, joka on yleensä 0,7, mutta valmistaja voi muuttaa sitä pienellä alueella. Esimerkiksi Porsche alensi sitä, mikä vaikutti Taycanin tuloksiin.

Ford Mustang Mach-E EPA-testi ja todellinen toimintasäde lähes 10 prosenttia pienempi kuin luvattiin

Siirrytään olennaiseen: Ford Mustang Mach-E neliveto virallisessa testissä hän teki 249,8 mailia / Todellinen kantama 402 kilometriä EPA:n tietojen mukaan (lopullinen tulos). Ford Mustang Mach-E takana tienannut 288,1 mailia / Todellinen toimintasäde 463,6 km (lähde). Molemmissa tapauksissa on kyse malleista, joissa on suurennettu akku (ER), mikä tarkoittaa akkuja, joiden kapasiteetti on ~ 92 (98,8) kWh.

Sillä välin valmistaja lupaa seuraavat arvot:

• 270 mailia / 435 km EPAlle ja 540 WLTP Mustang Mach-E AWD:lle,
• 300 mailia / 483 km EPA- ja 600 * WLTP-yksikköä Mustang Mach-E RWD:lle.

Alustavat testit osoittavat tuloksia, jotka ovat noin 9,2-9,6 % pienempiä kuin valmistajan ilmoitus ehdottaa.... Lausunto, lisäämme, on myös alustava, koska Ford tavoitteet kuten verkkosivulla näkyy, mutta virallisia tietoja ei vielä ole.

Lopuksi on syytä lisätä, että sähkövalmistajat ovat konservatiivisia laskeessaan EPA-tuloksia vasta markkinoille tuleville malleille. Sekä Porsche että Polestar ovat jääneet kiinni - yritykset todennäköisesti pelkäävät valmistajien valituksia tai tuskallista EPA (Smart casus) -arviointia. Siksi auton lopputulos voi olla parempi.

Sähkökäyttöinen Ford Mustang Mach-E debytoi Puolan markkinoille vuonna 2021. Se tulee olemaan Tesla Model Y:n suora kilpailija, mutta on todennäköistä, että vastaavalla akkukapasiteetilla sen hinta on noin 20-30 tuhatta zlotya alhaisempi. Vielä ei ole selvää, voidaanko samaa sanoa molempien ajoneuvojen malleista.

> Tesla Model Y Performance - todellinen kantama nopeudella 120 km / h on 430-440 km, nopeudella 150 km / h - 280-290 km. Paljastus! [video]

*) WLTP-menettely käyttää kilometrejä, mutta koska nämä eivät ole todellisia kilometrejä - katso selitys artikkelin alussa - www.elektrowoz.pl -sivuston toimittajat käyttävät sanaa "yksiköt", jotta lukija ei hämmennä. .

Avauskuva: Ford Mustang Mach-E GT:ssä (c) Ford-versio

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: