HBO: mitä autossa on? Laite

Lähes joka kuukausi autoilijat järkyttyivät uusista bensiinin hinnoista. On luontainen halu alentaa tankkauskustannuksia. Edullisin tapa on asentaa HBO.

Mikä on HBO autossa? Artikkelimme Vodi.su-verkkosivustolla on omistettu tälle aiheelle.

Tämä lyhenne tarkoittaa kaasulaitteet, jonka asennuksen ansiosta polttoaineena voidaan käyttää bensiinin lisäksi kaasua: propaania, butaania tai metaania. Useimmiten käytämme propaani-butaania. Nämä kaasut ovat sivutuote raakaöljyn jalostuksessa bensiinin valmistamiseksi. Metaani on Gazpromin myymä tuote, mutta se ei ole niin laajalle levinnyt useista syistä:

• paljon harvinaisempi kuin propaani, joten se pumpataan raskaampiin sylintereihin, jotka kestävät jopa 270 ilmakehän painetta;
• Venäjällä ei vielä ole laajaa metaanitankkausasemaverkostoa;
• erittäin kallis laitteiden asennus;
• suuri kulutus - noin 10-11 litraa yhdistetyssä syklissä.

Lyhyesti sanottuna noin 70 prosenttia kaikista nestekaasuajoneuvoista käyttää propaania. Litra propaania Moskovan huoltoasemilla kesän 2018 alussa maksaa 20 ruplaa, metaani - 17 ruplaa. (jos tietysti löydät tällaisen huoltoaseman). Litra A-95 maksaa 45 ruplaa. Jos 1,6-2 litran moottori kuluttaa noin 7-9 litraa bensiiniä yhdistetyssä syklissä, se "syö" 10-11 litraa propaania. Säästöt, kuten sanotaan, kasvoilla.

Laite ja toimintaperiaate

Tähän mennessä HBO:ta on kuusi sukupolvea, joiden pääkomponentit ovat suunnilleen samat:

• pullo;
• moniventtiili, joka säätelee kaasun virtausta järjestelmään;
• kauko-tyyppinen täyttölaite;
• linja sinisen polttoaineen syöttämiseksi sylintereihin;
• kaasuventtiilit ja vähennysventtiilin höyrystin;
• sekoitin ilmalle ja kaasulle.

HBO:ta asennettaessa polttoainekytkin sijoitetaan kojetauluun, jotta kuljettaja voi esimerkiksi käynnistää auton bensiinillä ja vaihtaa sitten kaasukäyttöön moottorin lämmetessä. On myös syytä huomata, että HBO:ta on kahta tyyppiä - kaasutintyyppiä tai ruiskutustyyppiä jaetulla ruiskutuksella.

Toimintaperiaate on melko yksinkertainen:

• kaasuun vaihdettaessa sylinterin moniventtiili avautuu;
• nesteytetyssä tilassa oleva kaasu liikkuu päälinjaa pitkin, jota pitkin on asennettu kaasusuodatin sinisen polttoaineen puhdistamiseksi erilaisista suspensioista ja tervapitoisista kertymistä;
• pelkistimessä nesteytetyn kaasun paine laskee ja se siirtyy luonnolliseen aggregaatiotilaansa - kaasumaiseen;
• sieltä kaasu tulee sekoittimeen, jossa se sekoittuu ilmakehän ilman kanssa ja ruiskutetaan suuttimien kautta sylinterilohkoon.

Jotta tämä koko järjestelmä toimisi virheettömästi ja turvallisesti, sen asennus tulisi uskoa vain ammattilaisten tehtäväksi, koska työ ei koostu vain sylinterin asentamisesta tavaratilaan. On myös tarpeen asentaa paljon erilaisia ​​laitteita, esimerkiksi ramppi 4 sylinterille, tyhjiö- ja paineanturit. Lisäksi kun kaasu muuttuu nestemäisestä tilasta kaasumaiseen tilaan, se jäähdyttää vaihdelaatikkoa erittäin paljon. Tämä energia käytetään moottorin jäähdytysjärjestelmään, jotta vaihteisto ei jäätyisi kokonaan.

HBO:n valinta autolle

Jos tarkastelet eri sukupolvien kaasusylinterilaitteiden ominaisuuksia, voit nähdä kehityksen yksinkertaisesta monimutkaiseen:

• 1. sukupolvi - perinteinen tyhjiöjärjestelmä vaihteistolla kaasutin- tai ruiskutusmoottoreille yhdellä ruiskutuksella;
• 2 - sähköinen vaihdelaatikko, elektroninen annostelija, lambda-anturi;
• 3 - hajautettu synkroninen ruiskutus tarjoaa elektronisen ohjausyksikön;
• 4 - tarkempi injektioannostus lisäantureiden asennuksen vuoksi;
• 5 - kaasupumppu on asennettu, jonka ansiosta kaasu siirretään pelkistimeen nesteytetyssä tilassa;
• 6 - hajautettu ruiskutus + korkeapainepumppu, jotta kaasu ruiskutetaan suoraan polttokammioihin.

Korkeammissa sukupolvissa, alkaen 4 ja 4+, HBO-elektroniikkayksikkö voi myös ohjata bensiinin syöttöä suuttimien kautta. Siten moottori itse valitsee, milloin sen on parempi käydä kaasulla ja milloin bensiinillä.

Yhden tai toisen sukupolven laitteiden valinta on vaikea tehtävä, koska 5. ja 6. sukupolvi eivät mene mihinkään koneeseen. Jos sinulla on tavallinen pieni auto, niin 4 tai 4+, jota pidetään yleisvaihtoehtona, riittää.

Sen edut:

• keskimääräinen käyttöikä on 7-8 vuotta säännöllisellä huollolla;
• noudattaa Euro-5- ja Euro-6-ympäristöstandardeja, eli voit turvallisesti mennä Eurooppaan;
• automaattinen vaihto bensiiniin ja päinvastoin ilman havaittavia tehon laskuja;
• se on halvempaa, ja tehon pudotus bensiiniin verrattuna ei ylitä 3-5 prosenttia.

Huomaa, että 5. ja 6. sukupolvet ovat erittäin herkkiä kaasun laadulle, kaasupumppu voi nopeasti epäonnistua, jos siihen laskeutuu kondenssivettä. Kuudennen HBO:n asennuksen hinta on 6 euroa ja enemmän.

HBO:n rekisteröinti. Mitä tarkoitit ??

Ladataan…