GDAƃSK GridBoosterilla, Greenway-energian varastointi
Energian ja akun varastointi

GDAƃSK GridBoosterilla, Greenway-energian varastointi

Greenway kehui tuovansa kÀyttöön energian varastointilaitteen nimeltÀ GridBooster. EnsimmÀinen tÀllainen laite on jo toimitettu Galeria Metropolialle Gdanskiin, ja useita lisÀÀ sijoitetaan Puolaan. Energian varastointikapasiteetti on 60 kWh, mikÀ on 1,5 kertaa enemmÀn kuin Puolan ostetuimman sÀhköauton, Nissan Leaf II:n, akun kapasiteetti.

Energian varastointilaite on yksinkertaisesti suurikapasiteettinen kiinteÀ akku. Se latautuu yöllÀ, kun energia on halvempaa, ja voi sitten vapauttaa sen, kun ensimmÀiset ajurit on kytketty laturiin. Se voi myös sÀilyttÀÀ sen, kunnes laitteeseen on kytketty useampi kuin yksi auto - silloin kaikki autot ladataan vaaditulla enimmÀisteholla, vaikka sitÀ ei annettaisi kytkemÀllÀ virtalÀhteeseen.

> Volkswagen esitteli sÀhköajoneuvojen tehopankin - latausaseman varastolla 360 kWh

Gdanskissa tapahtuu seuraavaa: GridBoosteriin on kytketty yksi Delta-pikalatausasema ja kaksi puolinopealatausasemaa. Niiden kokonaisteho on 100 kW, mutta jopa 40 %:n verkkokuormallakin kÀytetÀÀn vain XNUMX kW ja jÀljellÀ olevan tehon takaa energiavarasto.

GDAƃSK GridBoosterilla, Greenway-energian varastointi

DAV

Greenwayn GridBooster on rakennettu kÀytetyistÀ litiumioniakuista, joita ei enÀÀ kÀytetÀ sÀhköajoneuvoissa. Energiavaraston kÀyttöönotto on Euroopan unionin osarahoittama pilottihanke. GridBoosterit ilmestyvÀt useisiin paikkoihin eri puolilla maata.

> Vuonna 2019 Puolaan rakennetaan suurin energiavarasto, jonka kapasiteetti on 27 kWh.

TÀmÀ saattaa kiinnostaa sinua:

LisÀÀ kommentti