Missä on saatavilla SUV-autoja? 2022 Volkswagen T-Roc ja Tiguan R, Cupra Formentor tulossa pian kilpailemaan Hyundai Kona N:n kanssa

Volkswagen Touareg R ladattava hybridi yhdistää suorituskyvyn ja tehokkuuden.

Kotimaisista V8-sedaneista japanilaisiin urheilukuppeihin ja eurooppalaisiin hot hatcheihin australialaiset ostajat rakastavat suorituskykyisiä autoja.

Viime vuosina trendi on siirtynyt coupeista ja sedaneista suorituskykyisiin katumaastureihin, mikä ei ole yllättävää, kun otetaan huomioon yleinen markkinoiden siirtyminen kohti korkealuokkaisia ​​farmariautoja.

Mutta ainakin Australiassa valtaosa nopeista katumaastureista esittelytilojen lattioissa on premium-merkkejä.

Näyttää siltä, ​​​​että joka viikko eurooppalainen brändi julkaisee toisen uskomattoman tehokkaan kuusinumeroisen SUV:n.

Audi, BMW ja Mercedes-Benz tarjoavat erityisesti tehokkaita maastoautoja eri kokoisina ja eri korin tyyleinä.

Tarjolla on pieniä maastoautoja, kuten Audi SQ2, RS Q3 ja Mercedes-AMG GLA 45 S, keskikokoisia tarjouksia, kuten BMW X3 ja X4 M, Audi SQ5 ja Mercedes-AMG GLC 63 S, suuria SUV-autoja, kuten Audi SQ7, BMW X5. ja X6 M. ja vielä suuremmat mallit, kuten Audi RS Q8 ja Mercedes-AMG GLS 63, vain muutamia mainitakseni.

Puhumattakaan Porschen, Alfa Romeon, Jaguarin ja Land Roverin erilaisista urheiluajoneuvoista.

Hyundai Kona N on tällä hetkellä oma luokkansa kompaktien SUV-kategorioissa.

Siksi herää kysymys - missä ovat edullisia urheiluajoneuvoja suosituilta merkeiltä?

Tällä hetkellä on hyvin vähän suorituskykyisiä maastoautoja valtavirtamerkeiltä. Itse asiassa ainoa jälleenmyyjissä tällä hetkellä saatavilla oleva malli on äskettäin lanseerattu Hyundai Kona N.

Kona N on nyt myynnissä hintaan 47,500 206 dollaria ennen matkakuluja. Kona N:n voimanlähteenä on 392 kW/2.0 Nm 213-litrainen turboahdettu bensiini-nelisylinterinen moottori, mutta teho nousee 0 kW:iin, kun kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkinautomaatti on 'N Grin Shift -asennossa. ' Tila. Voit kiihtyä 100 km/h:iin vain 5.5 sekunnissa.

Volkswagen-konserni apuun

Volkswagenilla on kuitenkin horisontissa useita korkean suorituskyvyn R-merkkejä sisältäviä malleja, jotka kattavat keskeiset SUV-segmentit.

Pienin niistä, T-Roc R, saapuu vuonna 2022 kasvojenkohotuksen kanssa kilpailemaan Kona N:n kanssa.

Sen voimanlähteenä on 2.0 kW/221 Nm turboahdettu 400-litrainen moottori ja se käyttää kaikkia neljää pyörää seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kautta. Se suorittaa 0-100 km/h sprintin 4.9 sekunnissa.

Tiguan R tuo käänteen keskikokoisten SUV-autojen segmenttiin vuonna 2022.

Perheautoon, jossa on erittäin mausteinen vivahde, VW tarjoaa myös keskikokoisen Tiguan R:n vuoden 2022 alussa. Segmentin tehokkain SUV. Hinnoittelu on juuri julkistettu, ja se maksaa 235 420 dollaria ennen matkakuluja.

Se ei ehkä ole erittäin edullinen, mutta meidän on otettava mukaan mahtava Touareg R, koska teknisesti Volkswagen ei ole premium-merkki.

VW:n ensimmäinen pistokehybridi Australiassa on myös suorituskyvyn lippulaiva. Viisipaikkaisessa suuressa SUV:ssa yhdistyvät 250-litrainen V450-turbobensiinimoottori 3.0 kW/6 Nm:n teholla ja 100 kW/400 Nm sähkömoottori, joiden kokonaisteho on 340 kW/700 Nm.

Hinnoittelua ei ole vielä vahvistettu, mutta ottaen huomioon nykyisen huippuluokan Touareg 210TDI Wolfsburg Editionin hinta noin 120,000 130,000 dollaria, on reilua lyödä vetoa, että et saa suuria muutoksia XNUMX XNUMX dollarista.

Toinen VW-konsernin tuotemerkki, Skoda, tuo markkinoille päivitetyn version Kodiaq RS -urheiluajoneuvosta. Mieluummin lämmin kuin kuuma, RS luopuu edellisen mallin turbodieselistä Octavia RS:ltä lainatun 180 kW/370 Nm turbobensiiniyksikön hyväksi. Kiihtyvyys 0 km/h:iin kestää 100 sekuntia, mikä on 6.6 sekuntia nopeammin kuin dieselautossa.

Cupra tuo markkinoille kaksi SUV-mallia vuonna 2022, mukaan lukien lämmitetyt versiot Formentorista (yllä) ja Atecasta.

Jos tämä eurooppalainen jättiläinen ei riittäisi, VW-konserni lanseeraa vuonna 2022 suorituskykyisen Cupran, joka on espanjalaisen Seatin alabrändi.

Itse asiassa Cupra tarjoaa kaksi tehokasta katumaasturia, 221 kW:n Atecan ja 228 kW:n Formentorin, molemmissa nelivetoisina vakiona. Formentor on saatavana myös vähemmän tehokkaana plug-in-hybridinä.

Okei, se on outoa, mutta entä Peugeot 3008 keskikokoinen SUV suorituskykyautona? Kuuntele minua. Alkuvuodesta 2022 tulevan tyylikkään 508 liftbackin PHEV-version rinnalle uusi ladattava GT Sport -hybridiversio on tehokkaampi kuin uskotkaan.

Se käyttää 147 kW:n bensiinimoottoria yhdistettynä kahteen sähkömoottoriin - 81 kW etuakselilla ja 83 kW taka-akselilla, jolloin kokonaisteho on 222 kW. Tämä on vain hieman vähemmän kuin Tiguan R.

Yksijalkainen mopsi voi kulkea pelkällä sähköllä 60 km ja kiihtyy 0 km/h 100 sekunnissa. Peugeot on hinnoitellut ekologisen maastoauton 5.9 dollarista 79,990 XNUMX dollariin ilman tieliikennettä.

Haluamme kuumat katumaasturit Australiaan

Lähitulevaisuudessa Nissanilla saattaa olla kaksi suorituskykyyn keskittyvää versiota isosta Patrol-maastoautosta.

Nissan työskentelee Melbournen insinööritoimisto Premcarin kanssa Patrolin äärimmäisemmässä versiossa, joka tulee kantamaan nimimerkkiä Warrior, aivan kuten äskettäin myyntiin tulleen Navaran karu versio.

Siinä on lisävarusteita ja mekaanisia parannuksia, jotka tekevät siitä entistä tehokkaamman maastossa kuin tavallinen Patrol.

Pian Nissan saattaa julkaista kaksi muokattua versiota Patrolista, mukaan lukien Patrol Nismo.

Mutta toinen mahdollisuus on Patrol Nismo. Tie on ollut pitkä, mutta kun otetaan huomioon kyltymätön ruokahalu suuriin katumaastureihin, kuten Patrol ja Toyota LandCruiser 300 Series, se voi olla australialaisten ostajien kortteja.

Nismo-versio käyttää Patrolin 5.6-litraista V8-moottoria, mutta lisää tehoa 22 kW:lla 320 kW:iin ja 560 Nm:n vääntömomenttia. Siinä on myös Nismo-korisarja, valtavat pyörät ja Bilstein-iskunvaimentimet.

Toinen tehokas mutta tehokas SUV on Jeep Wrangler V8, mutta älä pidätä hengitystäsi sen takia. Vaikka yrityksen paikallinen osasto vaatii sitä, Jeep asettaa etusijalle vasemmanpuoleisen ohjauksen markkinat.

Wrangler Rubicon 392:n voimanlähteenä on brutaali 351-litrainen Hemi V637 -moottori, jonka teho on 6.4 kW/8 Nm, joka ajaa kaikki neljä pyörää kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston läpi ja kiihtyy 0 km/h 100 sekunnissa.

Lopuksi haluaisimme kaikki Fordin lisäävän Puma ST -kompaktin katumaasturin valikoimaansa, mutta näin ei ole, koska sitä tarjotaan vain manuaalivaihteistolla ja Ford uskoo, että paikalliset ostajat haluavat auton.

Se käyttää samaa turboahdettua 1.5-litraista voimansiirtoa kuin 147 kW:n Fiesta ST, ja se on loistava lisä suosittuun SUV-segmenttiin ja loistava kilpailija Kona N:lle.