Koeajo lisäkuljettajan apujärjestelmät Opel Crossland X:ssä
Yritys demokratisoi tulevaisuuden tekniikat ja asettaa ne kaikkien saataville.
Opel tarjoaa nyt valinnaisia elektronisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä Crossland X -crossoveriin. Uusi lisäys mallistoon tuoreella SUV-suunnittelulla ja tarjoaa nyt upeita innovaatioita, jotka tekevät jokapäiväisestä ajamisesta turvallisempaa, mukavampaa ja helpompaa. Huipputekniset täys-LED-ajovalot, head-up-näyttö ja 180 asteen panoraamaperuutuskamera PRVC (Panoramic Rear View Camera), sekä ARA (Advanced Park Assist) pysäköintijärjestelmä, LDW kaistavahti (Lane Departure Warning, Speed Sign Recognition (SSR) ja Side Blind Spot Alert (SBSA) ovat vain muutamia esimerkkejä. Uusi valinnainen paketti laajentaa tätä laajaa valikoimaa entisestään lisäämällä eteenpäin törmäysvaroittimen (FCA) jalankulkijan tunnistimella ja AEB* (automaattinen hätäjarrutus) lisäyksenä Emergency Brake Detection (AEB*) uneliaisuuteen DDA* Driver Drowsiness Alert -toimintoon.
"Opel demokratisoi tulevaisuuden teknologiaa ja tekee siitä kaikkien saatavilla", sanoi William F. Bertani, Euroopan autoteollisuuden varatoimitusjohtaja. Tämä lähestymistapa on aina ollut osa brändin historiaa ja heijastuu uuteen Crossland X:ään ja sen laajaan valikoimaan korkean teknologian elektronisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten Forward Collision Alert (FCA), automaattinen AEB (Automatic Emergency Braking) ja Driver Drowsiness Alert. (DDA).
FCA: n eteenpäin kohdistuva törmäysvaroitus jalankulkijoiden tunnistuksella ja automaattisella AEB-hätäpysäytyksellä valvoo ajoneuvon edessä olevaa liikennetilannetta Opel Eye -etukameralla ja pystyy havaitsemaan liikkuvat ja pysäköidyt ajoneuvot sekä jalankulkijat (aikuiset ja lapset). Järjestelmä antaa äänimerkin ja varoitusvalon samalla, kun se jarruttaa automaattisesti, jos etäisyys edessä olevaan ajoneuvoon tai jalankulkijaan alkaa laskea nopeasti eikä kuljettaja reagoi.
Unentunnistusjärjestelmä täydentää DDA-kuljettajan uneliaisuuden hälytysjärjestelmää, joka on vakiona Crossland X: ssä ja ilmoittaa kuljettajalle kahden tunnin ajon jälkeen yli 65 km / h nopeudella. Ohjausyksikön näytöllä kuljettajan edessä oleva viesti, johon kuuluu äänimerkki. Kolmen ensimmäisen tason varoituksen jälkeen järjestelmä antaa toisen varoituksen, jossa on erilainen viestiteksti kojelaudan näytössä kuljettajan edessä ja kovempi äänimerkki. Järjestelmä käynnistyy uudelleen, kun on ajettu alle 65 km / h 15 peräkkäisen minuutin ajan.
Toinen mahdollisuus parantaa Crossland X:n tarjoamaa yleistä turvallisuustasoa on mallin omalla markkinasegmentillä tuoma innovatiivinen valaistusratkaisu. Täysi LED-ajovalot on yhdistetty ominaisuuksiin, kuten kaarrevaloihin, kaukovalojen hallintaan ja automaattiseen korkeudensäätöön, mikä takaa optimaalisen tievalaistuksen eteenpäin ja parhaan mahdollisen näkyvyyden. Lisäksi valinnainen head-up-näyttö auttaa Crossland X -kuljettajia navigoimaan tiellä mukavasti ja huomaamattomasti; Tärkeimmät tiedot, kuten ajonopeus, nykyinen nopeusrajoitus, kuljettajan nopeudenrajoittimessa tai vakionopeudensäätimessä asettama arvo ja navigointijärjestelmän ohjeet heijastetaan heidän välittömään näkökenttään. Side Blind Spot Alert (SBSA) -järjestelmän ansiosta muiden tielläliikkujien puuttumisen riski pienenee huomattavasti. Järjestelmän ultraäänianturit havaitsevat muiden tienkäyttäjien läsnäolon ajoneuvon välittömässä läheisyydessä, lukuun ottamatta jalankulkijoita, ja kuljettajalle ilmoitetaan asiasta vastaavan ulkopeilin keltaisella merkkivalolla.
Opel Eyen edessä oleva videokamera käsittelee myös erilaisia visuaalisia tietoja muodostaen siten perustan elektronisille kuljettajan apujärjestelmille, kuten nopeusmerkkien tunnistus (SSR) ja LDW kaistanlähtövaroitus. Varoitus kaistalta poistumisesta). SSR näyttää nykyisen nopeusrajoituksen kuljettajan tietolohkossa tai valinnaisessa head-up-näytössä, kun taas LDW antaa ääni- ja visuaalisia varoituksia, jos se havaitsee, että Crossland X poistuu vahingossa kaistaltaan.
Opel X -perheen uusi jäsen tekee peruutuksesta ja pysäköinnistä paljon mukavampaa. Lisävarusteena saatava panoraamakamera PRVC (panoraamakamera) lisää kuljettajan näkökulmaa katsellessaan ajoneuvon takana olevaa aluetta jopa 180 astetta, jolloin peruutettaessa hän näkee lähestymisen tienkäyttäjien molemmin puolin; Uusimman sukupolven Advanced Park Assist (ARA) tunnistaa sopivat ilmaiset pysäköintipaikat ja pysäköi ajoneuvon automaattisesti. Sitten se poistuu pysäköintitilasta automaattisesti. Molemmissa tapauksissa kuljettajan on painettava vain polkimia.
