Välikkeet autoille: määritelmä, tyypit, vaikutus jousitukseen ja hallintaan
Pitoisuus
Ensinnäkin tiettyä kokoonpanoa valittaessa on tärkeää ottaa huomioon auton merkki ja rakentaa sen teknisiin indikaattoreihin. Etupyöriin kehitettiin alumiiniset välikkeet asennettavaksi jousitukseen, mutta on myös jäykempiä, luotettavampia näytteitä, ne on valmistettu teräksestä.
Ajoneuvon omistajat ajattelevat, kuinka välilevyt vaikuttavat auton jousitukseen yrittäessään lisätä auton maavaraa ja kohtaavat jatkuvasti merkittävien kuoppien yli ajamista. Tällaiset lisäykset ovat paljon halvempia kuin säädettävä järjestelmä tai vahvistetut jouset, mutta on tärkeää ymmärtää, huononeeko auton ajettavuus, jos kori nostetaan irti maasta. Ei ole tarpeetonta harkita komponentin tarkoitusta ja ulkonäköä sekä niiden sijaintia jousien, iskunvaimentimien tai tukien alla.
Mitä ovat välilevyt
Ajettaessa maanteillä auton jouset pystyvät puristumaan voimakkaasti, mikä pienentää maavaraa korin ja pinnoitteen välillä. Auton välyksen lisäämiseksi kuljettajat varustavat rautahevosensa välilevyillä, mikä tekee jousituksesta käytännöllisemmän töyssyistä ajettaessa.
Välikkeet auton etuakselille
Välilevytyypit ja niiden vaikutus auton jousitukseen ja käsittelyyn
Ensinnäkin tiettyä kokoonpanoa valittaessa on tärkeää ottaa huomioon auton merkki ja rakentaa sen teknisiin indikaattoreihin. Etupyöriin kehitettiin alumiiniset välikkeet asennettavaksi jousitukseen, mutta on myös jäykempiä, luotettavampia näytteitä, ne on valmistettu teräksestä. Taka-akselin asennusta ja jälkiasennusta varten mallit toimitetaan materiaaleista, kuten:
- korkean tiheyden kumi;
- muovi;
- polyuretaani.
Kalliimmat tuotteet on suunniteltu erityisellä tekniikalla, sellaisissa auton osissa on teräsydin ja ne on päällystetty ulkopuolelta polyuretaanikotelolla.
Muoviset välikkeet
Mutta kaikkien myönteisten näkökohtien lisäksi, kuten ajoneuvon ulkonäön parantaminen sekä suojaus vahingossa tapahtuvilta vaurioilta merkittävien kolhujen yhteydessä, on syytä huomata komponenttien haitallinen vaikutus.
Jousien alla
Merkittävän epäsäännöllisyyden voittamiseksi auton omistaja ei ehkä ole huolissaan jousituksen eheydestä, mutta ajan myötä henkilö huomaa epätyypillistä kulumista tietyissä alustan osissa. Ajoneuvon itsevarustamisessa on aina olemassa riski ylilyönnistä ja maavaran liiallisesta kasvattamisesta, mikä johtaa moniin kiusallisiin tilanteisiin ajon aikana.
Jousivälikkeet
Liian suuri maavara tekee autosta epävakaa mutkissa, lisäykset vaikuttavat ajettavuuteen, mikä huononee huomattavasti.
Iskunvaimentimien alla
Tällainen elementti pystyy lisäämään kuljetuksen kantokykyä, laskusta täyden kuorman jälkeen tulee merkityksetön. Mutta tällaiseen jälkiasennukseen tulisi turvautua vain, jos välys on merkittävästi aliarvioitu, ja asennus voidaan tehdä sekä etu- että takajousille. Usein tällaisiin tarkoituksiin käytettävät välikkeet on valmistettu teräksestä ja upotettu puristuselementtiin.
Telineiden alla
Kun valitset tämän lähestymistavan idean toteuttamiseen, kuljettaja pystyy myöhemmin ylittämään kuoppia ja kuoppia olematta koskaan takertumatta asfaltin pohjaan, samoin kuin maahan. Mutta emme voi puhua jousituksen maksimaalisesta jäykkyydestä ja luotettavuudesta, muutaman kuukauden kuluttua ajoneuvon omistaja voi havaita muutoksia pyörien pyörimiskulmassa, akselivälin leveydessä ja intensiivisessä kulumisessa. järjestelmän liikkuvat osat. Kaikki edut ja haitat on punnittava suunnitteluvaiheessa, kun autoon asennetaan alumiinista, kumista, teräksestä tai polyuretaanista valmistetut välikkeet.
