Geely

Sisältö PerustajaEmblemAuton historia malleissa Nelipyöräisten ajoneuvojen markkinat ovat täynnä kaikenlaisia ​​merkkejä, joiden mallisarjoissa on sekä tavallisia autoja että taidokkaita ja ylellisiä esimerkkejä. Jokainen merkki pyrkii saamaan autoilijoiden huomion uusilla ja omaperäisillä ratkaisuilla. Tunnettujen autonvalmistajien joukossa on Geely. Katsotaanpa tarkemmin brändin historiaa. Perustaja Yritys ilmestyi vuonna 1984. Sen perustaja oli kiinalainen liikemies Li Shufu. Aluksi tuotantopajassa nuori liikemies johti jääkaappien ja niiden varaosien valmistusta. Vuonna 86 yrityksellä oli jo hyvä maine, mutta vain kolme vuotta myöhemmin Kiinan viranomaiset velvoittivat kaikki yrittäjät hankkimaan erityisen lisenssin tämän tavaraluokan valmistukseen. Tästä syystä nuori johtaja muutti hieman yrityksen profiilia - se alkoi tuottaa rakennus- ja koristepuumateriaaleja. Vuosi 1992 osoittautui maamerkkivuodeksi, jonka ansiosta Geely oli matkalla kohti autonvalmistajan asemaa. Samana vuonna allekirjoitettiin sopimus japanilaisen Honda Motorsin kanssa. Tuotantopajoissa aloitettiin moottoripyöräkuljetuksiin tarkoitettujen komponenttien sekä joidenkin japanilaisen tuotemerkin kaksipyöräisten mallien valmistus. Vain kaksi vuotta myöhemmin Geelyn skootterilla oli johtava asema Kiinan markkinoilla. Tämä tarjosi hyvän alustan yksittäisten moottoripyörien mallien kehittämiselle. 5 vuotta Hondan kanssa tehdyn yhteistyön alkamisen jälkeen tällä merkillä on jo oma sivusto, jolla on hyvä moottoripyörien ja skootterien levikki. Tästä vuodesta alkaen yrityksen omistaja päätti kehittää oman moottorin, joka oli varustettu skoottereilla. Samalla syntyi ajatus päästä autoteollisuuden tasolle. Jotta autoharrastajat voivat erottaa minkä tahansa merkin auton, jokainen yritys kehittää oman logonsa. Tunnus Geelyn tunnus oli alun perin ympyrän muotoinen, jonka sisällä oli valkoinen piirros sinisellä pohjalla. Jotkut autoilijat näkivät siinä linnun siiven. Muilta tuntui, että tuotemerkin logo on vuoren lumilaki sinistä taivasta vasten. Vuonna 2007 yritys käynnisti kilpailun päivitetyn tunnuksen luomiseksi. Suunnittelijat ovat valinneet vaihtoehdon, jossa on punaiset ja mustat suorakaiteet, jotka on suljettu kultaiseen kehykseen. Tämä merkki muistuttaa kultahiottuja jalokiviä. Ei niin kauan sitten tätä logoa muokattiin hieman. "Kivien" väri on muuttunut. Nyt ne ovat sinisiä ja harmaita. Edellinen logo leijui vain luksusautoissa ja maastoautoissa. Tähän mennessä kaikissa nykyaikaisissa Geely-malleissa on päivitetty siniharmaa merkki. Auton historia malleissa Moottoripyörämerkki julkaisi ensimmäisen auton vuonna 1998. Malli perustui Daihatsu Charade -alustaan. Haoqing SRV viistoperä oli varustettu kahdella moottorivaihtoehdolla: kolmisylinterisellä polttomoottorilla, jonka tilavuus oli 993 kuutiosenttimetriä, sekä nelisylinterisellä analogilla, vain sen kokonaistilavuus oli 1342 kuutiota. Yksiköiden teho oli 52 ja 86 hevosvoimaa. Vuodesta 2000 lähtien brändi on julkaissut toisen mallin - MR. Asiakkaille tarjottiin kaksi korivaihtoehtoa - sedan tai viistoperä. Aluksi auton nimi oli Merrie. Viisi vuotta myöhemmin malli sai päivityksen - kuljetuksen konepellin alle asennettiin 1,5 litran moottori. Seuraavana vuonna (2001) merkki alkaa valmistaa autoja lisenssillä rekisteröitynä yksityisauton valmistajana. Tämän ansiosta Geelystä tulee johtava kiinalaisten automerkkien joukossa. Tässä vielä tärkeitä virstanpylväitä kiinalaisen brändin historiassa: 2002 - yhteistyösopimus allekirjoitettiin Daewoon sekä italialaisen vaununrakennusyrityksen Maggioran kanssa, joka lakkasi olemasta seuraavana vuonna; 2003 - autojen viennin alku; 2005 - osallistuu ensimmäistä kertaa arvokkaaseen autonäyttelyyn (autonäyttely Frankfurtissa). Eurooppalaiset autoilijat esiteltiin Haoqingiin, Ulioun ja Merrieen. Tämä on ensimmäinen kiinalainen valmistaja, jonka tuotteet ovat tulleet eurooppalaisten asiakkaiden saataville; 2006 - autonäyttelyssä amerikkalaisessa Detroitin kaupungissa esiteltiin myös joitain Geely-malleja. Samaan aikaan yleisölle esiteltiin automaattivaihteiston ja litran voimayksikön kehitys, jonka kapasiteetti on 78 hevosta; 2006 - yhden suosituimmista malleista - MK:n - julkaisun alku. Kaksi vuotta myöhemmin Venäjän markkinoille ilmestyi tyylikäs sedan. Malli sai 1,5 litran moottorin, jonka teho oli 94 hevosvoimaa; 2008 - Detroitin autonäyttelyssä esiteltiin FC-malli - sedan, joka on huomattavasti suurempi kuin edeltäjänsä. Moottoritilaan on asennettu 1,8 litran yksikkö (139 hevosvoimaa). Auto pystyy saavuttamaan maksiminopeuden 185 km / h; 2008 - linjalle ilmestyvät ensimmäiset kaasulaitteistolla toimivat moottorit. Samaan aikaan allekirjoitetaan sopimus Yulonin kanssa sähköautojen yhteisestä kehittämisestä ja luomisesta; 2009 - Luksusautojen tuotantoon erikoistunut tytäryhtiö ilmestyy. Perheen ensimmäinen edustaja on Geely Emgrand (EC7). Tilava perheauto sai korkealaatuista elektroniikkaa ja lisävarusteita, joista se sai neljä tähteä NCAP:n testauksessa; 2010 - Yritys ostaa Volvo Carsin Fordilta; 2010 - brändi esittelee Emgrand EC8 -mallin. Business-luokan auto saa edistykselliset laitteet passiivisia ja aktiivisia turvajärjestelmiä varten; 2011 - Geely Motorsin tytäryhtiö ilmestyy Neuvostoliiton jälkeisen alueen alueelle - samalla yrityksen virallinen jakelija IVY-maissa; 2016 - uusi brändi Lynk & Co ilmestyy, yleisö näki uuden tuotemerkin ensimmäisen mallin; 2019 - Kiinalaisen brändin ja saksalaisen autovalmistajan Daimlerin yhteistyöhön perustuen julkistettiin sähköajoneuvojen ja premium-hybridimallien yhteinen kehitys. Yhteisyrityksen nimeksi tuli Smart Automobile. Nykyään kiinalaiset autot ovat suosittuja suhteellisen alhaisen hinnan (verrattuna muiden merkkien, kuten Ford, Toyota jne.) Vastaavien autojen ja runsaiden varusteiden vuoksi. Yhtiön kasvu ei johdu pelkästään lisääntyneestä myynnin myötä IVY-markkinoille pääsystä, vaan myös pienempien yritysten omaksumisesta. Geelyllä on jo 15 autotehdasta ja 8 yritystä vaihdelaatikoiden ja moottoreiden valmistukseen. Tuotantolaitokset sijaitsevat kaikkialla maailmassa.