Saksa - huono onni alkaa
16. kesäkuuta 1937 saapui Wilhelmshaven Panzerschiff Deutschlandiin. Vain perälippulaiva oli laskenut puoliväliin, ja miehistön jäsenten epätavallinen käytös osoitti, mitä oli tapahtunut yli kaksi viikkoa aiemmin Ibizalla. Andrzej Danilevichin valokuvakokoelma
Kun heinäkuussa 1936 kenraalit Franco, Mola ja Sanjurjo nousivat kapinaan kansanrintaman valtaa vastaan ja aloittivat Espanjan sisällissodan, heidän toiveensa valloittaa koko maa nopeasti olivat liioiteltuja. He saattoivat kuitenkin luottaa apuun ulkomailta - Hitlerin Bayreuthissa viikko taistelun alkamisen jälkeen tapaaneet lähettiläät kuulivat muutaman tunnin odotuksen jälkeen, että Saksan valtakunta tukisi "kansallisia joukkoja". Tällä hetkellä Panzerschiff (panssarialus) Deutschland oli matkalla Baskimaan San Sebastianin satamaan ja osoitti pian, kummalle puolelle Kriegsmarine asettuisi konfliktissa. Alle vuotta myöhemmin hänen neljäs operaationsa puuttumattomuuskomitean laivastossa saatiin päätökseen ennen aikataulua kahdella pommilla, jotka putosivat hänen päälleen republikaanien lentokoneesta hänen ollessaan Ibizan rannikolla.
Deutschland astui palvelukseen kaksi kuukautta sen jälkeen, kun Adolf Hitler tuli liittokansleriksi, 2. huhtikuuta 1. päivänä. Tuolloin brittilehdistö kutsui sitä - ja siitä tuli erittäin suosittu - "taskutaistelulaiva". Tämä johtui siitä, että ”Washington”-risteilijöiden mitoillaan hän ehdottomasti kohotti niiden yli raskaalla tykistöllään (1933 6 mm:n tykit), vaikka hän oli paljon vähemmän panssaroitu kuin kaikki ”oikeat” taistelulaivat, oli nopeampi ja nopeampi. oli suurempi lentoetäisyys (toinen etu liittyi dieselien käyttöön). Nämä ensimmäiset piirteet olivat tapa kiertää yksi Versaillesin sopimuksen määräyksistä, jotka kielsivät Saksaa rakentamasta "panssarialuksia", joiden normaali uppouma on yli 280 10 tonnia, mikä tekisi sen laivaston kykenemättömäksi uhkaamaan maailman laivastoja. valtuudet. Raja oli suuri haaste saksalaisille suunnittelijoille, mutta sähköhitsauksen, kolmipistoolitornien ja monien muiden innovaatioiden laajamittaisen käytön ansiosta heidän "tuotteensa" osoittautui onnistuneeksi - pitkälti siksi, että sen siirtymä ylitti rajan 000:lla. tonnia.
Joulukuussa 1933 Deutschland oli kaiken testauksen, koulutuksen ja miehistön koulutuksen takana. Huhtikuussa 1934 Hitler vieraili Norjassa käyttäen sitä kulkuvälineenä. Kesäkuussa hän purjehti kevyellä risteilijällä Kölnillä Atlantille, molemmat alukset suorittivat siellä tykistöharjoituksia. Lokakuun 1. päivästä lähtien hän oli Kriegsmarinen lippulaiva, joulukuussa hän teki kohteliaisuusvierailun Skotlannissa Leithin satamassa. Maaliskuussa 1935 hän lähti
risteilyllä Brasilian satamiin, vieraillessa myös Trinidadissa ja Aruballa (moottorikoe tehtiin, alus palasi Wilhelmshaveniin 12 286 NM "tiskillä"). Lokakuussa hän suoritti kaksosensa amiraali Scheerin kanssa harjoituksia Kanarian ja Azoreiden edustalla. 24. heinäkuuta 1936, kun hänet lähetettiin Espanjaan, hänelle tehtiin tekninen tarkastus, koulutusmatkoja ja vierailu Kööpenhaminaan.
26. heinäkuuta "Deutschland" ja mukana ollut amiraali Scheer saapuivat San Sebastianiin osallistuen eri maiden kansalaisten kansainväliseen evakuointiin. Deutschland pysyi Biskajanlahdella ja purjehti A Coruñaan Bilbaon ja Gijónin kautta seuraavina päivinä. Elokuun 3. päivänä hän saapui Luchsin torpedoveneen kanssa Ceutaan (vastapäätä Gibraltaria) ja johti Espanjaan lähetettyä kadmiumlentuetta. Rolf Karls sai kaikki kunnianosoitukset sinne kokoontuneilta joukoilta kenraali Francon avustamana, jonka kanssa hän sitten ruokaili. Pian sen jälkeen kolme republikaanien alusta - taistelulaiva Jaime I, kevyt risteilijä Libertad ja hävittäjä Almirante Valdes - ilmestyi kapinallistukikohtaan avaamaan tulen sitä vastaan, mutta Deutschlandin liikkeet estivät niitä avaamasta tulia. Seuraavina päivinä hän partioi amiraali Scheerin kanssa Gibraltarin salmella sallien raskaita aseita kuljettavat alukset Ceutasta Algecirasiin, joiden läpi kapinalliset tarvitsivat niin paljon päästäkseen läpi ilman ongelmia.
Kuun lopussa Deutschland palasi Wilhelmshaveniin vieraillessaan Barcelonassa (9. elokuuta), Cádizissa ja Malagassa. Lokakuun 1. päivänä hän lähti uuteen kampanjaan Iberian niemimaan rannoille, jonka tehtävänä oli partioida Alicanten lähellä olevia vesiä, mikä käytännössä tarkoitti Cartagenan, republikaanien laivaston päätukikohdan vartiointia (tähän tarkoitukseen käytettiin vesilentokonetta). ); 21. marraskuuta, 3 päivää sen jälkeen, kun Berliini ja Rooma tunnustivat virallisesti kenraali Francon hallituksen, hän palasi Wilhelmshaveniin. 31. tammikuuta 1937 hän aloitti kolmannen muuttonsa purkamalla Admiral Graf Speen Ceutan lähellä olevilla vesillä. Kun kapinalliset valloittivat Malagan (3.-8. helmikuuta), hän peitti satamaa pommittaneet risteilijät republikaanialusten ryhmän hyökkäykseltä (vas. Cartagenasta, mutta siirtyi pois saksalaisten ja italialaisten yksiköiden provosoivista liikkeistä).
