äänenvaimentimen tiiviste

äänenvaimentimen tiiviste mahdollistaa pakojärjestelmän osien korjaamisen ilman purkamista vaurioiden sattuessa. Nämä tuotteet ovat lämmönkestäviä keraamisia tai elastisia tiivisteitä, jotka varmistavat järjestelmän tiiviyden. Kun valitset yhtä tai toista tiivisteainetta äänenvaimentimen korjaukseen, sinun on kiinnitettävä huomiota sen suorituskykyominaisuuksiin - maksimi käyttölämpötila, aggregaatiotila, helppokäyttöisyys, kestävyys, takuuaika jne.

Kotimaiset ja ulkomaiset kuljettajat käyttävät useita suosittuja tiivisteaineita auton pakojärjestelmässä. Tämä materiaali tarjoaa lyhyen yleiskatsauksen suosituimmista ja tehokkaimmista tiivisteaineista kuvauksella niiden työstä sekä merkinnän pakkausmäärästä ja nykyisestä hinnasta.

Linjan suosituimman tiivisteen nimi	Lyhyt kuvaus ja ominaisuudet	Myydyn pakkauksen tilavuus, ml/mg	Yhden paketin hinta kesällä 2019, Venäjän ruplaa
Liqui Moly pakokaasun korjauspasta	Pakojärjestelmän korjauspasta. Maksimilämpötila on +700°C, siinä ei ole hajua. Toimii käytännössä loistavasti.	200	420
Valmis keraaminen tiiviste	Sopii sekä korjaus- että asennustöihin. Pidentää pakojärjestelmän käyttöikää 1,5 ... 2 vuodella. Erittäin tiivis ja paksu. Puutteista voidaan havaita vain nopea polymerointi, jota ei aina ole kätevä käyttää.	170	230
CRC Pakokaasujen korjauskumi	Liima-aine pakokaasujärjestelmien korjaukseen. Käytetään halkeamien ja reikien korjaamiseen pakojärjestelmässä. Maksimilämpötila on +1000°С. Kun moottori on päällä, se jäätyy 10 minuutissa.	200	420
Permatex äänenvaimentimen pakoputken tiiviste	Tiivisteaine äänenvaimentimelle ja pakojärjestelmälle. Ei kutistu asennuksen jälkeen. Työkalun avulla voit korjata äänenvaimentimia, resonaattoreita, paisuntasäiliöitä, katalysaattoreita. Maksimilämpötila on +1093°C. Tarjoaa korkean tiiviyden.	87	200
AVAAN ES-332:n	Korjaa sementtiäänenvaimennin, resonaattori, pakoputket ja muut vastaavat tuotteet. Suurin sallittu lämpötila on +1100°С. Kun moottori on päällä, se jäätyy 20 minuutissa.	170	270
Bosal	Tiivistesementti pakokaasujärjestelmiin. Voidaan käyttää korjaus- ja kokoonpanotyökaluna. Se jäätyy hyvin nopeasti, mikä ei aina ole kätevää.	190	360
Holts Gun Gum pasta	Tahnatiiviste äänenvaimentimien ja pakoputkien korjaukseen. Voidaan käyttää erilaisissa ajoneuvoissa.	200	170

Miksi äänenvaimentimen tiivisteitä tarvitaan

Auton pakojärjestelmän elementit toimivat erittäin ankarissa olosuhteissa - jatkuvat lämpötilan muutokset, kosteus ja lika, altistuminen pakokaasuissa oleville haitallisille aineille. Äänenvaimentimen sisään kerääntyy vähitellen kondenssivettä, mikä saa sen ruostumaan. Tämä on luonnollinen prosessi, joka johtaa pakoputken tai resonaattorin tuhoutumiseen. On kuitenkin useita hätäsyitä, joiden vuoksi samanlainen toiminta tapahtuu.

Syitä pakojärjestelmän korjaamiseen

Seuraavat prosessit vaikuttavat pakojärjestelmän elementtien vaurioihin:

• putkien, resonaattorin, äänenvaimentimen tai muiden osien palaminen;
• metallin kemiallinen korroosio, joka johtuu altistumisesta heikkolaatuisille polttoainehöyryille, kemiallisille elementeille, jotka käsittelevät tietä, tiebitumia ja muita haitallisia elementtejä;
• huonolaatuinen metalli, josta äänenvaimennin tai muut mainitut järjestelmän osat on valmistettu;
• toistuvat lämpötilan muutokset, joissa autoa ja pakojärjestelmää käytetään, nimittäin (erityisen tärkeää toistuville, mutta lyhyille matkoille kylmän kauden aikana);
• äänenvaimentimen tai muiden järjestelmän osien mekaaniset vauriot (esimerkiksi epätasaisilla teillä ajamisesta);
• auton pakojärjestelmän virheellinen ja / tai huonolaatuinen kokoonpano, jonka vuoksi se toimii lisääntyneellä intensiteetillä.

Yllä luetellut syyt myötävaikuttavat siihen, että ajan myötä auton pakojärjestelmä tyhjenee ja siitä tulee pakokaasuja, ja kosteutta ja likaa pääsee sisään. Tämän seurauksena meillä ei ole vain koko pakojärjestelmän tuhoutumista, vaan myös auton tehon lasku. Koska sen lisäksi, että elementit vaimentavat ääniaaltoja, ne poistavat pakokaasut polttomoottorista.

Pakokaasujärjestelmän korjaus voidaan suorittaa kahdella tavalla - hitsaamalla sekä äänenvaimentimen korjaus ilman hitsausta. Mainittu tiiviste on tarkoitettu korjaukseen ilman purkamista.

Missä ja miten äänenvaimentimen tiivisteainetta käytetään?

Useimmissa tapauksissa seuraavat tiedot käsitellään tällä työkalulla:

• Uuden pakojärjestelmän elementit. nimittäin osien, putkien, laippojen rengasmaisten sisäpintojen liitokset. Tässä tapauksessa tiivistekerroksen paksuus voi olla erilainen, jopa 5 mm.
• Olemassa olevan pakojärjestelmän tiivistyselementit. Samoin liitokset, joissa pakokaasut vuotavat, laippaliitokset ja niin edelleen.
• Äänenvaimentimen korjaus. Sitä käytetään täällä kolmeen tarkoitukseen. Ensimmäinen on, kun äänenvaimentimen runkoon ilmestyy halkeamia / halkeamia. Toinen - jos äänenvaimentimen korjaamiseen käytetään metallipaikkaa, kiinnittimien lisäksi se on asennettava myös tiivisteaineella. Kolmanneksi - samanlaisessa tilanteessa itsekierteittävät ruuvit (tai muut kiinnikkeet, kuten niitit), joita käytetään paikan asentamiseen äänenvaimentimen runkoon, on käsiteltävä tiivisteaineella.

Vinkkejä lämmönkestävän äänenvaimentimen korjausliiman käyttöön:

• Ennen kuin tiiviste levitetään käsiteltävälle pinnalle, se on puhdistettava huolellisesti roskista, ruosteesta ja kosteudesta. Ihannetapauksessa sinun on myös poistettava rasva (tämä vivahde on parempi selventää ohjeissa, koska kaikki tiivisteet eivät kestä öljyä).
• Tiiviste tulee levittää tasaisena kerroksena, mutta ilman röyhelöitä. Komponenttipintojen alta puristettu pakojärjestelmän tahna on poistettava varovasti (tai levitettävä sivupinnoille paremman tiiviyden varmistamiseksi).
• Äänenvaimentimen tiiviste kovettuu yleensä vähintään yhdestä kolmeen tuntia normaalilämpötilassa. Tarkat tiedot on kirjoitettu ohjeissa.
• Tiivisteainetta tulee käyttää vain väliaikaisena toimenpiteenä tai pakojärjestelmän osien pienten vaurioiden korjaamiseen. Merkittävissä vaurioissa (suuret mädät reiät) elementti on vaihdettava.

Erinomaista tiivisteaineen käyttöä on uuden järjestelmän elementtien estäminen ja kokoaminen.

Mitkä ovat kriteerit äänenvaimentimen tiivisteen valinnassa

Huolimatta kaikista myymälöissä esitellyistä auton äänenvaimentimien tiivisteaineista, sinun ei pitäisi ostaa ensimmäistä, joka pistää silmään! Ensin sinun on luettava huolellisesti sen kuvaus ja vasta sitten tehtävä ostopäätös. Joten, kun valitset yhden tai tiivisteen, sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin syihin.

Lämpötilan toiminta-alue

Tämä on yksi tärkeimmistä indikaattoreista. Teoriassa mitä korkeampi suurin sallittu käyttölämpötila, sitä parempi. Tämä tarkoittaa, että tiiviste ei menetä ominaisuuksiaan pitkään aikaan, vaikka se olisi pitkäkestoista käyttöä ja korkeita lämpötiloja. Todellisuudessa tämä ei kuitenkaan ole täysin totta. Monet valmistajat johtavat kuluttajia tarkoituksella harhaan ilmoittamalla suurimman sallitun lämpötilan, jota tiiviste kestää vain lyhyen aikaa. Luonnollisesti tämä arvo on suurempi. Siksi sinun ei tarvitse tarkastella vain suurinta sallittua lämpötila-arvoa, vaan myös aikaa, jolloin tiiviste lasketaan tässä lämpötilassa.

Kokoamistila

nimittäin lämmönkestävät äänenvaimentimien ja pakoputkien tiivisteet jaetaan silikoneihin ja keraamisiin.

Silikonitiiviste kovettumisen jälkeen se pysyy hieman liikkuvana, eikä menetä ominaisuuksiaan tärinän tai koneistettujen osien pienten siirtymien aikana. Näitä käytetään tiivisteissä pakojärjestelmän osien liittämisessä.

Keraamiset tiivisteet (niitä kutsutaan myös tahnoiksi tai sementeiksi) muuttuvat kovettumisen jälkeen täysin liikkumattomiksi (kivi). Sen takia, mitä sitä käytetään halkeamien tai ruosteisten reikien peittämiseen. Vastaavasti, jos tärinää esiintyy, ne voivat halkeilla.

Auton pakojärjestelmän elementtien välillä on aina pieniä siirtymiä ja tärinöitä. Lisäksi auto tärisee jatkuvasti itsestään jopa liikkeessä. Näin ollen on toivottavaa käyttää silikonipohjaista äänenvaimennintahnaa. Äänenvaimenninsementti soveltuu vain itse äänenvaimentimen rungon käsittelyyn.

Tiivistysaineen tyyppi

Pakojärjestelmän osien korjaamiseen käytetyt tiivistemateriaalit on jaettu useisiin tyyppeihin, jotka eroavat suoritusominaisuuksiltaan.

• Pakojärjestelmän korjausliima. Tällaiset koostumukset on tarkoitettu pienten reikien ja/tai halkeamien tiivistämiseen pakoputkessa ja muissa osissa. yleensä luotu lasikuidun ja lisälisäaineiden perusteella. Se eroaa siinä, että se kovettuu nopeasti (noin 10 minuutissa). Kestää lämpörasitusta, mutta voimakkaassa mekaanisessa rasituksessa se voi myös halkeilla.
• Asennustahna. Käytetään tyypillisesti laippa- ja letkuliitäntöihin. käytetään yleensä uusien osien asennuksessa tai kunnostettujen osien korjauksessa ja asennuksessa. Korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta kovettuu nopeasti ja säilyttää ominaisuutensa pitkään.
• äänenvaimentimen tiiviste. Tämä on yksi yleisimmistä vaihtoehdoista. Se perustuu silikoniin, jossa on lämpölisäaineita. Sitä voidaan käyttää sekä ennaltaehkäisevänä että korjaavana aineena. Silikonitiivistettä voidaan käyttää erityisesti äänenvaimentimessa, putkissa, resonaattorissa, pakosarjassa. Ei jäädy heti.
• Äänenvaimennin sementti. Näillä yhdisteillä on erittäin korkea kovuus ja ne kestävät korkeimpia lämpötiloja. Niitä voidaan kuitenkin käyttää vain kiinteiden osien - äänenvaimentimen koteloiden, resonaattorin - korjaamiseen sekä liitosten käsittelyyn. Sementti kuivuu erittäin nopeasti korkean lämpötilan vaikutuksesta.

Parhaiden äänenvaimentimen tiivisteiden luokitus

Huolimatta kaikista myytävistä näytteistä, on edelleen seitsemän parasta ja suosituinta tiivisteainetta, joita käyttävät paitsi kotimaiset myös ulkomaiset kuljettajat. Alla on yksityiskohtaista tietoa niistä. Jos olet käyttänyt jotain muuta - kirjoita siitä alla oleviin kommentteihin.

Liqui Moly

Pakokaasutiiviste Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Asennetaan tahnaksi tiivistysvaurioita varten. Se ei sisällä asbestia eikä liuottimia, se kestää korkeita lämpötiloja ja mekaanista rasitusta. Nestemäisen koitahnan avulla voit helposti tiivistää pieniä reikiä ja halkeamia pakojärjestelmän elementeissä. Lämmönkesto - +700°C, pH-arvo - 10, hajuton, väri - tummanharmaa. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 myydään 200 ml:n putkissa. Yhden paketin hinta kesällä 2019 on noin 420 Venäjän ruplaa.

Ennen äänenvaimentimen korjauspastan käyttöä, levitettävä pinta on puhdistettava huolellisesti roskista ja ruosteesta. Levitä tuote lämpimälle pinnalle

Asennustahna Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Suunniteltu pakoputkien asennukseen. Sen kiinnittämät osat eivät tartu kiinni ja ne voidaan tarvittaessa helposti purkaa. Lämmönkesto on +700°C. yleensä tahnaa käytetään laippaliitosten, puristimien ja vastaavien elementtien käsittelyyn.

Myydään 150 ml pullossa. Paketin hinta edellä mainitulle ajanjaksolle on noin 500 ruplaa.

LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 äänenvaimentimen korjaussarja. Tämä työkalusarja on suunniteltu korjaamaan suuret halkeamat ja vauriot auton pakojärjestelmässä. Tarjoaa tiiviyttä.

Sarja sisältää yhden metrin lasikuituvahvistenauhaa sekä yksittäiset työhanskat. Sidosteippi kiinnitetään vammakohtaan alumiinipuoli ulospäin. Sisäkerros on kyllästetty tiivisteaineella, joka kovettuu kuumennettaessa ja varmistaa järjestelmän tiiviyden.

Äänenvaimentimen asennustahna LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Sitä käytetään voimakkaasti kuormitettujen liukupintojen voiteluun, mukaan lukien korkeissa lämpötiloissa käytettävien pintojen voiteluun. Äänenvaimenninelementtien kiinnikkeet on käsitelty tahnalla - pultit, osat, tapit, karat. Sitä voidaan käyttää auton jarrujärjestelmän elementtien käsittelyyn. Käyttölämpötila-alue -30°С - +1400°С.

1

Tehty tarjous

DoneDeal-tuotemerkki valmistaa myös useita tiivisteaineita, joilla voidaan korjata pakojärjestelmän elementti.

Keraaminen tiivisteaine pakokaasujärjestelmien korjaukseen ja asennukseen DonDil. On korkealämpöinen, säilyttää lämpötilan maksimiarvon +1400 °C. Kovettumisaika - 5 ... 10 minuuttia, kovettumisaika - 1 ... 3 tuntia, täysi polymerointiaika - 24 tuntia. Tiivisteen avulla voidaan käsitellä äänenvaimentimien, putkien, jakoputkien, katalyyttien ja muiden elementtien halkeamia ja vaurioita. Kestää mekaanista kuormitusta ja tärinää. Voidaan käyttää sekä teräs- että valurautaosien kanssa.

Arvostelut sanovat, että tiivisteen kanssa on helppo työskennellä, se on hyvin tahriintunut ja tahriintunut. Pinta, jolle se levitetään, on valmisteltava etukäteen - puhdistettava ja rasvattava.

Puutteista mainitaan, että DoneDeal lämmönkestävä keraaminen tiiviste kuivuu erittäin nopeasti, joten sinun on työskenneltävä sen kanssa nopeasti. Lisäksi se on melko haitallista, joten sinun on työskenneltävä hyvin ilmastoidussa tilassa ja käytettävä käsineitä käsissäsi.

Tiiviste myydään 170 gramman purkissa. Pakkauksessa on artikkeli DD6785. Sen hinta on noin 230 ruplaa.

DoneDeal Thermal Steel Heavy Duty -korjaustiiviste artikkelissa DD6799 on itsessään lämmönkestävä, kestää lämpötiloja +1400 °C asti, sitä voidaan käyttää reikien poistamiseen teräs- ja valurautaosista, mukaan lukien ne, jotka toimivat merkittävässä mekaanisessa rasituksessa ja tärinä- ja jännitysolosuhteissa.

Tiivisteen avulla voit korjata: pakosarjat, valurautaiset moottorin lohkopäät, äänenvaimentimet, katalyyttiset jälkipolttimet, ei vain konetekniikassa, vaan myös jokapäiväisessä elämässä.

Tiiviste on tarpeen levittää valmisteltuun (puhdistettuun) pintaan, levittämisen jälkeen on tarpeen antaa tiivisteaineelle noin 3-4 tuntia kuivua. Sen jälkeen ala lämmittää osaa varmistaaksesi sen kuivumisen ja ominaisuuksien normalisoinnin.

Sitä myydään 85 gramman pakkauksessa, jonka hinta on 250 ruplaa.

Valmis keraaminen teippi äänenvaimentimen korjaukseen. Sisältää artikkelin DD6789. Side on valmistettu lasikuidusta, joka on kyllästetty nestemäisellä natriumsilikaattiliuoksella ja lisäainekompleksilla. Lämpötilaraja - + 650 ° С, paine - jopa 20 ilmakehää. Nauhan koko 101 × 5 cm.

Kiinnitä teippi puhdistetulle pinnalle. Kun lämpötila on +25°C, teippi kovettuu 30...40 minuutin kuluttua. Tällaista teippiä voidaan käsitellä edelleen - hioa ja levittää kuumuutta kestävillä maaleilla. Paketin hinta on 560 ruplaa.

2

CRC

CRC-tavaramerkillä valmistetaan kaksi perustyökalua pakojärjestelmän elementtien korjaamiseen.

Liimakitti pakojärjestelmien korjaukseen CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Tätä työkalua käytetään poistamaan pieniä halkeamia ja reikiä pakojärjestelmän elementeissä purkamatta sitä. Liiman avulla voidaan käsitellä äänenvaimentimia, pakoputkia, paisuntasäiliöitä. Maksimi käyttölämpötila on +1000°C. Ei pala, on musta kitti.

Poikkeaa nopeasta kovettumisesta. Huoneenlämmössä se kovettuu täysin noin 12 tunnissa ja polttomoottorin ollessa käynnissä vain 10 minuutissa.

Levitä valmiille, puhdistetulle pinnalle. Pakkaustilavuus - 200 grammaa, hinta - 420 ruplaa.

CRC PAKOJEN KORJAUSSIDE 170043 käytetään suurten reikien ja/tai halkeamien tiivistämiseen. Sen avulla voit samalla tavalla korjata äänenvaimentimen koteloita, paisuntasäiliöitä, pakoputkia.

Side on valmistettu epoksihartsilla kyllästetystä lasikuidusta. Ei sisällä asbestia. Maksimilämpötila on +400°C. Se tulee kemialliseen reaktioon korjatun osan metallin kanssa, mikä varmistaa sen luotettavan kiinnityksen. Kovettuu nopeasti. Vahinkokohtaa levitettäessä on huolehdittava siitä, että tästä paikasta on vähintään 2 cm etäisyys siteen kiinnitysreunaan Sidoksen tehokkuuden lisäämiseksi on suositeltavaa käyttää lisäksi CRC:tä Pakokaasun korjauskumi äänenvaimentimen liima.

Sitä myydään 1,3 metrin pituisina nauhoina. Yhden nauhan hinta on noin 300 ruplaa.

3

Permatex

Permatexilla on 3 tuotetta, jotka soveltuvat auton pakojärjestelmän osien korjaukseen.

Permatex äänenvaimentimen pakoputken tiiviste X00609. Tämä on klassinen äänenvaimentimen ja pakoputken tiiviste, joka ei kutistu levitettynä. Sillä on korkea maksimikestolämpötila - + 1093 ° С. Ei läpäise kaasuja eikä vettä. Permatex-tiivisteen avulla voit korjata äänenvaimentimia, pakoputkia, resonaattoreita, katalysaattoreita.

Tiiviste levitetään puhdistetulle pinnalle, joka on aiemmin kostutettu vedellä. Anna aineen jäähtyä levityksen jälkeen 30 minuuttia ja käytä sitten polttomoottoria tyhjäkäynnillä noin 15 minuuttia.

Jos tuotetta levitetään uuteen osaan, tiivistekerroksen tulee olla noin 6 mm ja se on levitettävä osaan, jolla on suurempi kosketuspinta. Myydään 87 ml:n putkessa. Tällaisen paketin hinta on 200 ruplaa.

Permatex äänenvaimentimen pakoputken kitti 80333. Tämä on äänenvaimennin sementtitiiviste. Lämmönkestävä, suurin sallittu lämpötila on +1093°C. Se eroaa siinä, että se kestää mekaanisia kuormituksia huonommin, sillä on pitkä kovettumisaika (jopa 24 tuntia), mutta myös alhaisempi hinta. Ohjeet osoittavat, että sitä voidaan käyttää koneiden, kuorma-autojen, traktoreiden, erikois- ja maatalouskoneiden äänenvaimentimien ja pakoputkien korjaamiseen.

Myydään 100 gramman pullossa. Hinta on 150 ruplaa.

Permatex äänenvaimentimen pakoputken side 80331 — side äänenvaimenninputkelle. Sitä käytetään perinteisesti kuorma-autojen ja henkilöautojen äänenvaimentimien ja pakojärjestelmien, erikoislaitteiden korjaukseen. Maksimilämpötila on +426°С. Yhden nauhan pinta-ala on 542 neliösenttimetriä.

4

HUHTIKUU

Äänenvaimennin sementti ABRO ES 332, eli lämmönkestävä tiiviste pakokaasujärjestelmien elementtien korjaamiseen. Käytetään reikien ja halkeamien korjaamiseen äänenvaimentimissa, pakoputkissa, katalysaattoreissa, resonaattoreissa ja muissa elementeissä. Erinomainen tärinän ja mekaanisen rasituksen kesto. Suurin sallittu lämpötila on +1100°С. Tarjoaa korkean tiiviyden, kestävää.

Tiiviste levitetään puhdistetulle pinnalle. Jos on tarkoitus korjata suuria vaurioita, on suositeltavaa käyttää metallilappuja tai metallirei'itysverkkoa. Koostumuksen täydellinen polymeroituminen tapahtuu normaalilämpötilassa 12 tunnin kuluttua ja kun polttomoottori on joutokäynnillä - 20 minuutin kuluttua. Testit osoittavat melko hyvää tulosta. Pienet vauriot on kuitenkin parempi käsitellä Abro-tiivisteen avulla.

Sitä myydään 170 gramman pullossa, sen hinta on noin 270 ruplaa.

5

Bosal

Tiivistesementti pakokaasujärjestelmiin Bosal 258-502. Suunniteltu äänenvaimentimien, pakoputkien ja muiden pakojärjestelmän osien korjaukseen. Tarjoaa korkean tiivistyksen. Sitä voidaan käyttää tiivisteiden tiivisteenä sekä nimellisasetuksessa järjestelmän yksittäisten osien väliin.

Bosal-tiivisteainetta ei voi käyttää liimana osien kiinnittämiseen järjestelmään. Kestää tärinää ja mekaanista rasitusta. Sillä on korkea kovettumisnopeus, joten sinun on työskenneltävä sen kanssa nopeasti. Tiheä polymerointi tapahtuu 3 minuutin kuluttua, ja käyvällä moottorilla se on myös nopeampi.

Sitä myydään kahden tilavuuden pakkauksissa - 190 grammaa ja 60 grammaa. Suuremman paketin hinta on noin 360 ruplaa.

6

HOLT

Pakokaasutiiviste Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. Se on perinteinen äänenvaimentimen ja pakoputken korjauspasta. Sitä voidaan käyttää koneissa ja erikoislaitteissa. Tiivistä täydellisesti pienet vuodot, reiät, halkeamat. Luo kaasu- ja vesitiiviit liitokset. Ei sisällä asbestia. Soveltuu äänenvaimentimien tilapäiseen korjaukseen. Myydään 200 ml:n purkissa. Yhden tällaisen paketin hinta on 170 ruplaa.

Tahnatiiviste Holts Firegum HFG1PL äänenvaimentimen liitäntöihin. Sitä ei käytetä korjauksena, vaan kokoonpanotyökaluna, eli asennettaessa uusia osia pakojärjestelmään. Myydään 150 ml pullossa. Paketin hinta on 170 ruplaa.

7

Mikä voi korvata äänenvaimentimen ja pakojärjestelmän tiivisteen

Yllä luetellut tuotteet ovat ammattimaisia ​​ja suunniteltu erityisesti auton pakojärjestelmän komponenteille. Kuljettajat ja käsityöläiset huoltoasemilla korjaustöihin voivat kuitenkin käyttää paitsi niitä, myös muita yleistyökaluja. Heidän keskuudessaan:

• Kylmähitsaus. Edullinen kemiallinen aine, joka on suunniteltu "liimaamaan" metallipinnat yhteen ja korjaamaan halkeamia. Kylmähitsauksia valmistetaan eri tuotemerkeillä, vastaavasti, niillä on erilaiset ominaisuudet. Siksi valittaessa sinun on valittava lämmönkestävä hitsaus. Yleensä tämän aineen täydelliseen jähmettymiseen kuluu noin 10 ... 12 tuntia luonnollisessa lämpötilassa. Tehokkuus riippuu ensinnäkin valmistajasta ja toiseksi pinnan valmiudesta ja vaurioiden luonteesta.
• Pakokaasujärjestelmän kunnostussarja. Ne ovat erilaisia, mutta yleensä sarja sisältää sidenauhan vaurioituneiden järjestelmäelementtien (ei palavien), langan ja nestemäisen natriumsilikaatin käärimiseen. Nauha kierretään pintaan langalla ja käsitellään sitten nestemäisellä silikaatilla. Tämän ansiosta korjaussarja kestää erittäin korkeita lämpötiloja.
• Korkean lämpötilan seos metalliosien käsittelyyn. Se perustuu keraamisiin täyteaineisiin, joihin on lisätty ruostumatonta metallia. Sen avulla voit korjata osia erilaisista metalleista - teräksestä, valuraudasta, alumiinista. Keraamisten täyteaineiden jähmettyminen tapahtuu, kun asennuskerrosta kuumennetaan. Sillä on korkea mekaaninen lujuus, mutta tällaisten sarjojen hinta on melko korkea.

johtopäätös

Auton äänenvaimentimen tiivisteaine voi auttaa väliaikaisesti käsittelemään pakojärjestelmän ja sen yksittäisten osien - äänenvaimentimen, resonaattorin, pakosarjan, liitosputkien ja laippojen - paineenalennusta. Kovetetun tiivisteen työ on keskimäärin noin 1,5 ... 2 vuotta.

Tiivistettä ei ole tarkoitettu poistamaan merkittäviä vaurioita, joten niille on tehtävä lisäkorjauksia. Pakokaasujärjestelmän elementtien liitoksia käsiteltäessä on parempi käyttää silikonitiivisteitä, koska ne varmistavat elementtien normaalin tärinän. Ja keraamiset tiivisteet sopivat äänenvaimentimien koteloiden, resonaattoreiden, putkien korjaamiseen.