Ohjaustehostimen tiiviste. Kumpi on parempi?
Miten ohjaustehostimen tiiviste toimii?
Ohjaustehostimen tiivisteaineilla on kolme päävaikutusta:
- normalisoi nesteen viskositeetti, sakeuttaen sitä korkeissa lämpötiloissa, mikä vaikeuttaa vuotojen muodostumista kulumisen merkkejä sisältävien tiivisteiden läpi;
- pehmentää hihansuita, jolloin ne sopivat tiukemmin varteen;
- korjata osittain tiivisteiden pienet vauriot, tiivistämällä niiden pinnalla olevat mikrohalkeamat ja kolhut.
Ymmärtääksesi, kuinka tärkeää on käyttää tiivisteainetta ohjaustehostimessa, sinun on ymmärrettävä tämän järjestelmän öljyvuotojen ongelman ydin. Tosiasia on, että on tapauksia, joissa hydraulisen tehostimen tiiviste toimii tehokkaasti ja pystyy todella pidentämään sen huoltovapaata toimintaa. Mutta on vikoja, joissa tiivistysyhdisteiden käyttö on rahaa, joka heitetään tuuleen.
Harkitse erilaisia yleisiä vaihtoehtoja ohjaustehostimen hydraulijärjestelmän paineen poistamiseksi sekä mahdollisuutta käyttää tiivisteaineita kuvatuissa tapauksissa.
- Vuoto kiskon tiivisteiden läpi. Se ilmenee huurtumisena (tai avoimien vuotojen ilmaantumisena) kiskon ponnejen alueella. Tyypillisesti tämä ongelma liittyy "zadubevanie"-kumitiivisteisiin tai kytkentäjousien heikkenemiseen. Harvemmin - tiivisteiden työsienien tai niiden repeytymien kriittisessä hankauksessa. Jos ongelmana on se, että tiivisteet ovat kovettuneet tai niissä on lieviä vaurioita, tiiviste joko vähentää vuodon voimakkuutta tai poistaa sen lähes kokonaan. Jos öljytiiviste on vakavasti vaurioitunut, siitä on irronnut jousi tai se on vääntynyt, tiiviste ei auta. Edellytyksenä tiivisteiden kriittiselle tuhoutumiselle on lian esiintyminen ohjaustehostimen nesteessä tai pitkä matka vaurioituneen ponnen kanssa.
- Vuoto vaurioituneiden letkujen tai liittimien kautta. Ei ole mitään järkeä kaataa tiivisteainetta. Tässä tapauksessa ainoa ratkaisu on vaihtaa vaurioituneet hydrauliletkut.
- Vuoto ohjaustehostimen pumpun tiivistepesän läpi. Tiiviste tässä tapauksessa, jopa paras, vain vähentää nestevuodon voimakkuutta.
Tiivisteet suunniteltiin alun perin vain poistamaan vuoto tilapäisesti ennen auton laittamista korjaukseen. Niitä ei pidä pitää täydellisenä korjausratkaisuna. Jos hydraulisen tehostimen tiivisteen käytön jälkeen on mahdollista ajaa 10-15 tuhatta km ennen kuin vuoto jatkuu, sitä voidaan pitää onnellisena.
Ohjaustehostimen tiiviste: kumpi on parempi?
Katsotaanpa lyhyesti kolmea Venäjän markkinoiden yleisintä hydraulisen tehostimen tiivisteainetta.
- Hi-Gear Steer Plus. Koostumus on sijoitettu sekä tiivisteaineeksi että viritystyökaluksi. Lupaa eliminoida vuodot tiivisteiden läpi ja parantaa järjestelmän tehokkuutta: vähentää melua ja tärinää, vähentää ohjauspyörän rasitusta. Saatavana 295 ml:n purkeissa kahdessa eri muodossa:
- ER:llä - sisältää niin kutsutun kitkavoittajan, joka keskittyy vähentämään ohjauspyörän rasitusta alhaisissa lämpötiloissa ja pidentämään järjestelmän yleistä käyttöikää;
- SMT:llä - sisältää metallinhoitoaineen, joka auttaa palauttamaan kuluneita metallipintoja samalla vähentäen kitkakerrointa suojakalvon muodostumisen vuoksi.
Työkalu maksaa muodosta ja myyjän marginaalista riippuen 400-600 ruplaa.
- Step Up Ohjaustehostin. Vähentää melua ja palauttaa tiivisteiden tiiviyden. Saatavana 355 ml pulloissa. Se maksaa noin 400 ruplaa.
- Liqui Moly ohjaustehostimen öljyhäviön pysäytys. Tiivistetty koostumus, joka vaikuttaa vaurioituneisiin kumitiivisteisiin pehmentäen niitä ja palauttaen eheyden mikrovauriokohdissa. Myydään 35 ml:n putkissa. Hinta on noin 600 ruplaa.
Kaikki yllä mainitut työkalut eivät vaadi erityistä valmistelua: ne lisätään vain hydraulisen tehostimen paisuntasäiliöön. Hi-Gearin ja Step Up:n tapauksessa voi olla tarpeen pumpata ylimääräinen neste pois ohjaustehostimesta, jotta suositeltu taso ei ylity aineen lisäämisen jälkeen.
Kaikista Internetin työkaluista on sekä myönteisiä että negatiivisia arvosteluja. Ja jos teet analyysin, käy selväksi: kaikki yhdisteet toimivat, jos niitä käytetään aiottuun tarkoitukseen. Eli tilanteissa, joissa vuoto johtuu tiivisteiden pienistä vaurioista tai niiden "kuivumisesta".
