Hybridiautot Venäjällä - luettelo, hinnat ja arvostelut niistä

Erikoiskirjallisuudesta löytyy paljon tietoa hybridiautoista, muutama vuosi sitten he jopa väittivät niiden olevan tulevaisuus. Jos kuitenkin analysoimme Yhdysvaltojen ja Euroopan maiden tilastoja, voimme nähdä, että noin 3-4 prosenttia kaikista autoista täällä on hybridejä. Lisäksi tutkimustulokset sekä markkina-analyysit osoittavat, että monet autoilijat ovat siirtymässä pois hybridiautoista ja palaamassa ICE-ajoneuvoihin.

Voit puhua paljon siitä, että hybridit ovat taloudellisempia - todellakin, ne kuluttavat 2-4 litraa polttoainetta 100 km: tä kohti. Mutta korkealla sähkön hinnalla säästöt eivät ole niin merkittäviä.

Niiden ympäristöystävällisyys voidaan myös kyseenalaistaa - saman sähkön tuottamiseksi joudut silti polttamaan kaasua ja hiiltä, ​​minkä seurauksena ilmakehä saastuu. Ongelma on myös akun hävittämisessä.

Siitä huolimatta hybridit ovat suosittuja tiettyjen väestöryhmien keskuudessa, ja tunnetuimman hybridiauton - Toyota Priuksen - myynti on jo ylittänyt 7 miljoonaa kappaletta.

Katsotaan kuinka asiat ovat hybridiautojen kanssa Venäjällä, mitä malleja voidaan ostaa, onko kotimaista kehitystä, ja mikä tärkeintä, kuinka paljon se kaikki maksaa.

Jos Euroopassa vuodesta 2012 lähtien noin 400 tuhatta tällaista autoa on myyty, niin Venäjällä lasku menee tuhansiin - vuosittain myydään noin 1200-1700 hybridiä - eli alle yksi prosentti.

Euroopassa tällaisia ​​autoja mainostetaan kokonaisia ​​ohjelmia, joiden hinta on lähes sama kuin tavallisilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen. Venäjällä kukaan ei ole erityisen kiinnostunut luopumaan bensiinistä ja siirtymään sähköön - tämä on ymmärrettävää, kun otetaan huomioon tällaiset öljyesiintymät.

No, toinen hyvä syy - hybridit ovat paljon kalliimpia. Lisäksi, jotta voit täysin nauttia hybridimoottoreiden mahdollisuuksista, sinulla on oltava kehittynyt erikoishuoltoasemien infrastruktuuri, jonka kanssa valitettavasti meillä on ongelmia.

Totta, minkä tahansa hybridin suunnitteluominaisuus on, että jarrutettaessa tai dynaamisilla nopeuksilla ajettaessa generaattori tuottaa tarpeeksi sähköä akkujen tankkaamiseen. Sitten tätä latausta voidaan käyttää ajettaessa pienillä nopeuksilla, esimerkiksi kaupungin liikenneruuhkissa.

Mutta puhtaalla sähköllä hybridi ei voi matkustaa niin monta kilometriä - kahdesta 50: een.

Olipa tilanne mikä tahansa, Venäjältä on edelleen mahdollista ostaa useita hybridiautomalleja.

Toyota

Toyota Prius on tunnetuin ja halutuin hybridi, jota on myyty yli seitsemän miljoonaa koskaan. Moskovan autoliikkeissä voit ostaa tämän auton kolmella varustetasolla:

• Elegance - alkaen 1,53 miljoonaa ruplaa;
• Prestige - 1,74 miljoonaa;
• Sviitti - 1,9 miljoonaa.

Vertailun vuoksi, kompakti tila-auto Toyota Verso, joka kuuluu samaan luokkaan kuin Prius, maksaa 400 tuhatta vähemmän. Mutta Toyota Priuksen tärkein etu on sen tehokkuus: auto kuluttaa 3,7 litraa 100 kilometriä kohden. Teknologioita käytettiin myös kulutuksen minimoimiseksi kaupunkikierrossa.

Lexus

Lexus-mallistosta löydät useita hybridiautoja:

• Lexus CT 200h (1,8 - 2,3 miljoonaa ruplaa) - viistoperä, polttoaineenkulutus on 3,5 kaupungin ulkopuolella ja 3,6 kaupungissa;
• Lexus S300h (alkaen 2,4 miljoonasta ruplasta) - sedan, kulutus - 5,5 litraa yhdistetyssä syklissä;
• Lexus IS 300h - sedan, maksaa kaksi miljoonaa, kulutus - 4,4 litraa A95;
• GS 450h - E-luokan sedan, hinta - alkaen 3 401 000 ruplaa, kulutus - 6 litraa;
• NX 300h - crossover alkaen 2 638 000 ruplaa, kulutus - 5,4 litraa;
• RX 450h on toinen crossover, joka maksaa kolme ja puoli miljoonaa ja kuluttaa 6,3 litraa yhdistetyssä syklissä.

Lexus on aina keskittynyt Premium-luokkaan, minkä vuoksi hinnat ovat täällä niin korkeat, vaikka näitä autoja tarkemmin tarkasteltaessa näkyy, että rahat maksetaan hyvin.

Mercedes-Benz S 400 hybridi - Uuden auton hinta on 4,7-6 miljoonaa ruplaa. Hän tarvitsee noin 8 litraa polttoainetta kaupunkiajossa. Akku latautuu jarrutusenergian talteenoton avulla. Autoa myydään aktiivisesti paitsi Venäjällä, myös naapurimaissa, esimerkiksi autoliikkeistä Kiovassa ja Minskissä.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Premium auto. Voit ostaa sen hintaan 7 667 708 ruplaa. Päämoottorin teho on 330 hv, sähkömoottorin 97 hv. Auto kiihtyy satoihin viidessä ja puolessa sekunnissa. Valitettavasti polttoaineenkulutuksesta ei ole tietoa, mutta voidaan olettaa, että ihmiset, jotka sijoittavat tällaisia ​​​​rahoja, eivät kysy tätä kysymystä liikaa. Porsche-autojen ystävät voivat myös tilata Porsche Cayenne S E-Hybrid -crossoverin toimituksen hintaan 4,5-5 miljoonaa.

BMW i8

BMW i8 on urheiluauto, joka maksaa 9 ja puoli miljoonaa ruplaa. Hybridimoottorin ansiosta kulutus on vain 2,5 litraa, mikä 5,8 litran moottorilla 170 hv. todella vähän. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h, ja urheiluauto kiihtyy sataan kilometriin 4,4 sekunnissa.

Mitsubishi I-MIEV

Tämä ei ole hybridi, vaan auto, jossa on yksi sähkömoottori. Tällaisia ​​autoja kutsutaan myös sähköautoiksi. Tämä sähköauto maksaa 999 tuhatta ruplaa. Sen myynti ei edisty kovin hyvin - Venäjällä noin 200 autoa vuodessa.

Volkswagen Touareg hybridi - Vuonna 2012 sen voitiin ostaa kolmella ja puolella miljoonalla. Siellä on myös paljon myytäviä käytettyjä hybridejä. Niitä valittaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota akkuihin, koska ne ovat tällaisten autojen heikko kohta. Jos olet kiinnostunut uudesta hybridimoottorilla varustetusta Tuaregista, sinun tulee ottaa yhteyttä virallisiin jälleenmyyjiin ja tilata toimitus suoraan Saksasta.

No, toinen maastoauto - Cadillac Escalade Hybrid - Tämä on amerikkalaisen autoteollisuuden edustaja, suuri ja voimakas. Siinä on kuuden litran dieselmoottori ja automaattivaihteisto. Kustannukset ovat noin kolme ja puoli miljoonaa euroa.

Kotimaisista hybridiautoista puhuttaessa täällä ei ole mitään kehuttavaa: kaupunkibusseja on useita malleja (Trolza 5250 ja KAMAZ 5297N). Tällaisia ​​autoja valmistettiin aiemmin - 60-70-luvuilla.

Pahamaineinen "Yo-mobile" - sen kohtalo on edelleen hämärässä. Suunnitelmien mukaan sen oli määrä alkaa sarjatuotantoon vuoden 2014 alussa. Huhtikuussa projekti kuitenkin päätettiin, ja yksi neljästä valmistetusta autosta lahjoitettiin Žirinovskille.

Joskus lehdistön läpi lipsahtaa uutisia, että AvtoVAZ on luomassa myös omia hybridimoottoreita, mutta toistaiseksi tuloksia ei ole näkyvissä.

Ladataan…