Hybridiauto. Maksaako se?
Uuden auton ostaminen on iso kustannus ja tärkeä päätös jokaisen elämässä. Jotta et joutuisi katumaan valintaa myöhemmin, on harkittava sitä hyvin ja otettava huomioon monet sen myöhemmän toiminnan näkökohdat.
Aina ei ole niin, että hinnaston halvempaa tulee usean vuoden käyttökustannusten summauksen jälkeen halvemmaksi. Polttoaineen ja vakuutuksen lisäksi ajoneuvon ylläpitokustannukset sisältävät, mutta eivät rajoitu, huolto- ja poistot.
Katsotaanpa siis uuden Honda CR-V:n arvioituja käyttökustannuksia. Tämän auton ostamista harkitsevat asiakkaat voivat valita 1.5 VTEC TURBO -bensiinimoottorin, jonka teho on 173 hv. 2WD- ja 4WD-versioissa yhdistettynä manuaali- tai automaattivaihteistoon sekä hybridikäyttöön. Se koostuu 2 litran i-VTEC-bensiinimoottorista, jonka enimmäisteho on 107 kW (145 hv) 6200 rpm:llä. ja sähköinen veto, jonka teho on 135 kW (184 hv) ja vääntömomentti 315 Nm. Hybridijärjestelmän ansiosta etuvetoinen CR-V Hybrid kiihtyy 0-100 km/h 8,8 sekunnissa, kun nelivetoisessa mallissa 9,2 sekuntia. Auton suurin nopeus on 180 km/h. Hinnastoa tarkasteltaessa käy ilmi, että halvin bensiiniversio maksaa 114 400 PLN (2WD manuaalivaihteistolla, Comfort-versio), kun taas hybridi maksaa vähintään 136 900 PLN (2WD, Comfort). Vertailun mielekkyyden vuoksi valitsemme kuitenkin autosta vastaavat versiot - 1.5 VTEC TURBO 4WD-vedolla ja CVT-automaattivaihteistolla sekä samalla vaihteistolla varustettu 4WD-hybridi. Molemmat autot samoilla Elegance-varustelutasoilla maksavat 139 500 PLN (bensiiniversio) ja 151 000 PLN hybridistä. Tässä tapauksessa hintaero on siis 11 500 PLN.
Polttoaineenkulutustietoja tarkasteltaessa näemme, että WLTP-mittainen bensiiniversio kuluttaa kaupungissa 8,6 l/100 km, taajama-ajossa 6,2 l/100 km ja keskimäärin 7,1 l/100 km. 5,1 km. Hybridin vastaavat arvot ovat 100 l/5,7 km, 100 l/5,5 km ja 100 l/3,5 km. Tästä yksinkertainen johtopäätös - joka tapauksessa CR-V Hybrid on taloudellisempi kuin vastineensa klassiseen voimanlähteeseen, mutta suurin ero kaupunkisyklissä on jopa 100 l / 1 km! Lyijyttömän bensiinin 95 litran keskihinta on 4,85 PLN, joten käy ilmi, että kun ajellaan hybridillä ympäri kaupunkia, taskussamme on lähes 100 PLN jokaista ajettua 17 kilometriä kohden. Sitten bensiini- ja hybridiversioiden välinen hintaero maksaa itsensä takaisin 67 tuhannella. km. Hybridin edut eivät lopu tähän. Muista, että tämä ajoneuvo voi kulkea äänettömästi jopa 2 km:n etäisyydet (riippuen tieolosuhteista ja akun tasosta). Käytännössä tämä voi tarkoittaa esimerkiksi hiljaista ohjailua kauppakeskuksen parkkipaikalla tai jopa kaupunkien tai paikkakuntien läpi ajamista maastoajon aikana. On myös syytä huomata ajon huomattava sujuvuus.
Hondan ainutlaatuisen i-MMD-järjestelmäteknologian ansiosta vaihtaminen kolmen tilan välillä parhaan mahdollisen tehokkuuden saavuttamiseksi ajon aikana on käytännössä huomaamatonta. Kuljettajan käytettävissä ovat seuraavat ajotilat: EV Drive, jossa litiumioniakku antaa virtaa suoraan käyttömoottorille; Hybrid Drive -tila, jossa bensiinimoottori syöttää tehoa sähkömoottorille/generaattorille, joka puolestaan välittää sen käyttömoottorille; Moottorin ajotila, jossa bensiinimoottori siirtää vääntömomentin suoraan pyöriin lukituskytkimen kautta. Käytännössä sekä polttomoottorin käynnistäminen, sammuttaminen että tilojen välillä vaihtaminen ovat matkustajille huomaamattomia, ja kuljettaja on aina varma, että auto on liikehetkellä optimaalisen taloudellisuuden tarjoavassa ajotilassa. Useimmissa kaupunkiajotilanteissa CR-V Hybrid vaihtaa automaattisesti hybridi- ja sähkökäytön välillä, mikä maksimoi ajon tehokkuuden. Hybriditilassa ajettaessa ylimääräistä bensiinimoottorin tehoa voidaan käyttää akun lataamiseen toisen sähköauton kautta, joka toimii generaattorina. Moottoriajotila on tehokkain ajettaessa nopeasti pitkiä matkoja, ja sitä voidaan väliaikaisesti avustaa sähkömoottorin teholla, kun tarvitaan tilapäistä vääntömomentin lisäystä. Normaalisti Honda CR-V Hybrid on sähkötilassa ajettaessa 60 km/h. Nopeudella 100 mph järjestelmä antaa sinun ajaa EV Drivessa noin kolmanneksen ajasta. Huippunopeus (180 km/h) saavutetaan hybriditilassa. i-MMD-järjestelmän hallintaohjelmisto päättää, milloin vaihdetaan ajotilojen välillä ilman kuljettajan väliintuloa tai huomiota.
Toinen työkalu, joka parantaa CR-V Hybridin taloudellisuutta, on ECO Guide. Nämä ovat vihjeitä, jotka ehdottavat tehokkaampia ajomenetelmiä. Kuljettaja voi verrata hetkellistä suorituskykyään tietyn ajosyklin suorituskykyyn, ja näytössä olevia arkkipisteitä lisätään tai vähennetään kuljettajan polttoaineenkulutuksen perusteella.
Pidemmän käytön kannalta on tärkeää, että hybridijärjestelmästä puuttuu elementtejä, jotka voivat aiheuttaa ongelmia useiden vuosien käytön jälkeen - autossa ei ole generaattoria ja käynnistintä, ts. osia, jotka luonnollisesti kuluvat useiden vuosien käytön aikana.
Yhteenvetona voidaan todeta, että CR-V Hybridin ostaminen on tervettä järkeä, mutta se perustuu toimittamiimme erityisiin numeroihin ja laskelmiin. Tämä on taloudellinen auto, erittäin ympäristöystävällinen, lisäksi ongelmaton ja, minkä monet lausunnot vahvistavat, ennätyksellisen alhainen arvonmenetys segmentissään.
