Hydraulinen kytkin: rooli, palvelu ja hinta

Hydraulinen kytkin viittaa tiettyyn kytkinmalliin, joka toimii kytkinnesteellä. Useimmissa tapauksissa tämä neste on sama kuin ajoneuvon jarruneste, ja kytkinjärjestelmä paineistaa sen. Ota selvää, miten se toimii, näkyy kulumisen merkkejä, hydraulisen kytkimen vaihtokustannukset ja kuinka se ilmataan!

⚙️ Miten hydraulinen kytkin toimii?

Käsivaihteistossa ja automaattivaihteistossa autossa on kytkinjärjestelmä sallimalla pyörimisen voimansiirto moottori laatikkoon ja Pyörät ajo... Kytkinmallista riippuen kytkimen ohjaus voi olla mekaaninen кабель tai hydraulinen kanssa Jarruneste.

Tämä artikkeli keskittyy hydraulikytkimeen. Tämä laukeaa heti, kun autoilija aktivoituu Kytkinpoljin, neste paineistetaan kiertämään kytkinpiirissä. Sen tehtävänä on siis saada muut elementit liikkeelle. Kytkinpaketti.

Sitten kytkinjärjestelmä, joka koostuu lähetin и vastaanotin, aktivoi männän. Hän painostaa näitä kahta elementtiä aiheuttamaan kytkinhaarukka sitten korkki... Siten pysäytin mahdollistaa painelevyn käytön ja Kytkinlevy.

Siten aikana lakko, eri elementit on erotettu toisistaan, jotta voit vaihtaa vaihteita ja milloin tarttua, osat joutuvat jälleen kosketukseen moottorin energian kanssa kytkeäkseen kytkinjärjestelmään.

On joitakin poikkeuksia, joissa hydraulikytkimessä ei ole haarukkaa, tämä haarukka korvattu hydraulisella pysäyttimellä joka käyttäytyy kuin vastaanotin.

🛑 Mitä kulumisen merkkejä on hydraulikytkimessä?

Hydraulinen kytkin, kuten mekaaninen kytkin, on vaihdettava joka kerta 100 000 - 150 000 kilometriä... Heti kun hydraulikytkin alkaa pettää, näet seuraavat kulumisen merkit:

• Kytkinpoljin toimii epänormaalisti : se voi olla erittäin kovaa tai erittäin pehmeää ja juuttua lattiaan käytettäessä;
• Tärinä näkyy : ne tuntuvat kytkinpolkimessa painettaessa;
• Vaikea vaihteiden vaihto : vaihteisto menettää hallittavuuden ja voi vinkua käytön aikana;
• Yksi jarrunesteen vuoto : jos piiri on vaurioitunut, jarrunestettä valuu järjestelmään, mutta se voi myös muodostaa lätäköitä auton alle;
• Auto yrittää käynnistyä : käynnistys vaikeutuu, moottori voi myös pysähtyä tai aiheuttaa nykimistä;
• Kytkin on äänekäs : Ne voivat näkyä kitkana, vinkuvana tai napsahtavana.

💧 Kuinka ilmaa ilmaa hydraulikytkimestä?

Hydraulisen kytkimen ilmaus on välttämätöntä oikean toiminnan ja kestävyyden varmistamiseksi. Jos haluat suorittaa tämän toiminnon itse, käytä seuraavia työkaluja ja noudata alla olevia ohjeita.

Pakollinen materiaali:

Kytkinnestepullo

Suojakäsineet

Roskakori

Joustava letku

Vaihe 1. Pääset käsiksi kytkimen nestesäiliöön.

Paikanna kytkinnestesäiliö ajoneuvon konepellin alla olevasta moottoritilasta. Sinun on täytettävä säiliö uudella nesteellä.

Vaihe 2. Poista ilma järjestelmästä

Nyt kun säiliö on täynnä, ota putki ja aseta se kytkimen työsylinterin alla olevan ilmausruuvin tasolle. Aseta tippakaukalo tämän alueen alle. Tällä tavalla voit avata ilmausruuvin, mutta toisen henkilön pitäisi auttaa sinua ilmaamaan järjestelmä painamalla jatkuvasti kytkinpoljinta.

Vaihe 3: lisää kytkinnestettä

Heti kun piirissä ei ole ilmaa ja vain uutta nestettä virtaa ulos säiliön sisällä, puhallus voidaan lopettaa. Sulje ilmausruuvi ja tarkista kytkimen nestetaso.

💰 Paljonko hydraulikytkimen vaihto maksaa?

Hydraulinen kytkin on yleensä kalliimpi kuin mekaaninen kytkin. Tämä johtuu sen osien laadusta, hydraulinen kytkinsarja myydään välillä 400 ja 1 €.

Mitä tulee sen vaihtamiseen, toiminta on yhtä pitkä kuin mekaanisella mallilla, koska se vaatii 4-6 tuntia työtä kokenut mekaanikko. Toimipaikasta riippuen tuntipalkat vaihtelevat 25 euroa ja 100 euroa.

Yleensä pisteet ovat välillä 600 euroa ja 1 euroa vaihtaaksesi hydraulisen kytkimen autotallissa.

Hydraulinen kytkin on erikoismalli, jonka toiminta saadaan aikaan pakottamalla kytkinnestettä. Se kestää mekaanista kaapelointia ja voi havaita vuodot putkissa, jotka kuljettavat nestettä ajan myötä!