Delage D12 -hypervaunu: Delage-uudestisyntyminen
Sen tuotanto rajoittuu 30 kappaleeseen ja maksaa vajaat 2 miljoonaa euroa. Ranskalainen tuotemerkki Delage, joka erottui viimeisen vuosisadan alussa voittamalla 500 mailia Indianapolisissa (1914) ja hävisi vuonna 1953, on uudestisyntynyt tuhkasta Delage Automobilesin nykyisen presidentin Laurent Tapie (Bernard Tapie) pojan ansiosta, jonka ensimmäinen työpaikka oli hyperlakka, joka on nimetty Delage D12: ltä.
Tällä futuristisella hyperautolla, jota voimme joskus nähdä osana Gran Turismo -autosimulaattoria Vision GT -galleriassa, on sekä F1-mallien inspiroituneita malleja että hävittäjän ohjaamolla varustetut superkärryt. , päällystetty lasikapselilla, jossa kaksi paikkaa sijaitsevat peräkkäin.
Korin alla, yksinkertaiseen muotoonsa pelkistettynä, on hybridi voimansiirto, joka perustuu 7,6 litran V12: een, joka kehittää lähes 1000 hv ja johon on kytketty sähkömoottori, joka tarjoaa muuttuvan tehon valitusta mallista riippuen.
Delage D12 on todellakin saatavana Club-versiona 1024 hv: llä. (sähköyksiköllä, joka kehittää noin 20 hv) ja tehokkaammassa GT-modifikaatiossa, joka tarjoaa vähintään 1115 hv. Sitten GT: llä on 112 sähkötehoa). Jokaisen ajoneuvon paino on 1220 kg D12-klubissa ja 1310 kg D12 GT: ssä, jotta kukin voi tarjota erilaisia vaihtoehtoja. Siksi Club-versio, joka voi kiihtyä 0: sta 100 km / h: seen vain 2,8 sekunnissa, on nopeampi kuin rata-auto.
Delage D12, joka rajoitetaan 30 kappaleeseen, laskutetaan vajaat 2 miljoonaa euroa ja se toimitetaan ensimmäisille omistajilleen vuonna 2021. Mutta ennen sitä, ranskalaisen hypercarin tulisi näkyä pohjoisosassa. Nurburgringissä, jossa valmistaja pyrkii asettamaan uuden ennätyksen luokkaansa (ajoneuvo sallittu yleisillä teillä). Tätä testiä varten Delage Automobiles voi kutsua vuoden 1 Formula 1997 -mestarin maailmanmestarin Jacques Villeneuven, joka oli osa tätä kunnianhimoista hanketta.
