Akun silmäaukko

Jotkut auton akut on varustettu latausilmaisimella, jota usein kutsutaan kurkistusrei'iksi. Yleensä sen vihreä väri ilmaisee, että akku on kunnossa, punainen ilmaisee lataustarvetta ja valkoinen tai musta ilmaisee, että tarvitaan vettä. Monet kuljettajat tekevät akun huoltopäätöksensä sisäänrakennetun ilmaisimen perusteella. Sen lukemat eivät kuitenkaan aina vastaa akun todellista tilaa. Tästä artikkelista saat tietoa siitä, mitä akun silmän sisällä on, miten se toimii ja miksi siihen ei voi ehdoitta luottaa.

Missä akkusilmukka sijaitsee ja miten se toimii?

Akun ilmaisimen silmä ulkopuolelta näyttää läpinäkyvältä pyöreältä ikkunalta, joka sijaitsee akun yläkannessa, useimmiten lähellä keskitölkkejä. Itse akun ilmaisin on kelluva nestehydrometri. Tämän laitteen toiminta ja käyttö on kuvattu yksityiskohtaisesti tässä.

Miksi tarvitset kurkistusreiän akkuun ja miten se toimii: video

Akun latausilmaisimen toimintaperiaate perustuu elektrolyytin tiheyden mittaamiseen. Kannen silmän alla on valonohjausputki, jonka kärki on upotettu happoon. Kärjessä on eri materiaaleista valmistettuja monivärisiä palloja, jotka kelluvat tietyssä akun täyttävän hapon tiheyden arvossa. Valonohjaimen ansiosta pallon väri näkyy selvästi ikkunan läpi. Jos silmä pysyy mustana tai valkoisena, tämä tarkoittaa elektrolyytin puutetta ja tarvetta lisätä tislattua vettä tai akku- tai indikaattorivikaa.

Mitä akun merkkivalon väri tarkoittaa?

Akun latausilmaisimen väri tietyssä tilassa riippuu valmistajasta. Ja vaikka yhtä standardia ei ole, useimmiten näet seuraavat värit silmässä:

Akun merkkivalojen värit

• Vihreä - akku on 80-100 % ladattu, elektrolyyttitaso on normaali, elektrolyytin tiheys on yli 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3).
• Punainen - lataustaso on alle 60-80%, elektrolyytin tiheys on laskenut alle 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3), mutta sen taso on normaali.
• Valkoinen tai musta - elektrolyyttitaso on laskenut, sinun on lisättävä vettä ja ladattava akku. Tämä väri voi myös ilmaista alhaisen akun varaustason.

Tarkat tiedot ilmaisimen väristä ja sen merkityksestä ovat akkupassissa tai sen tarran päällä.

Mitä musta silmä akussa tarkoittaa?

Latauksen merkkivalo musta silmä

Musta silmä akussa voi näkyä kahdesta syystä:

1. Vähentynyt akun kapasiteetti. Tämä vaihtoehto sopii akuille, joiden merkkivalossa ei ole punaista palloa. Elektrolyytin alhaisesta tiheydestä johtuen vihreä pallo ei kellu, joten näet mustan värin valonohjainputken pohjassa.
2. Elektrolyyttitaso on laskenut - alhaisen happotason vuoksi mikään palloista ei voi kellua pintaan. Jos ohjeiden mukaan tällaisessa tilanteessa indikaattorin tulisi olla valkoinen, se on saastunut akkulevyjen hajoamistuotteista.

Miksi akkusilmukka ei näy oikein?

Jopa perinteisten hydrometrien joukossa float-tyyppisiä laitteita pidetään vähiten tarkkoina. Tämä koskee myös sisäänrakennettuja akun ilmaisimia. Seuraavassa on vaihtoehtoja ja syitä, miksi akun silmän väri ei vastaa sen todellista tilaa.

Kuinka akun ilmaisimet toimivat

1. Tyhjentyneen akun kurkistusreikä voi jäädä vihreäksi kylmällä säällä. Akun elektrolyytin tiheys kasvaa lämpötilan laskeessa. +25°C:ssa ja tiheydellä 1,21 g/cm3, mikä vastaa 60 %:n varausta, ilmaisinsilmä olisi punainen. Mutta -20°C:ssa elektrolyytin tiheys kasvaa 0,04 g/cm³, joten merkkivalo pysyy vihreänä, vaikka akku olisi puoliksi tyhjä.
2. Indikaattori heijastaa elektrolyytin tilaa vain siinä pankissa, johon se on asennettu. Nesteen taso ja tiheys muualla voi olla erilainen.
3. Kun elektrolyyttiä on lisätty halutulle tasolle, ilmaisimen lukemat voivat olla virheellisiä. Vesi sekoittuu luonnollisesti hapon kanssa 6-8 tunnin kuluttua.
4. Ilmaisin voi muuttua sameaksi, ja siinä olevat pallot voivat vääntyä tai juuttua yhteen asentoon.
5. Näköaukon avulla voit selvittää levyjen kunnon. Vaikka ne murentuvat, oikosuluvat tai peittyivät sulfaatilla, tiheys on normaali, mutta akku ei todellisuudessa kestä latausta.

Yllä kuvatuista syistä sinun ei pidä luottaa pelkästään sisäänrakennettuun ilmaisuun. Huollettavan akun kunnon luotettavaa arviointia varten on tarpeen mitata elektrolyytin taso ja tiheys kaikissa pankeissa. Huoltovapaan akun lataus ja kuluminen voidaan tarkistaa yleismittarilla, latauspistokkeella tai diagnostiikkatyökalulla.

Miksi akun silmä ei näy vihreänä latauksen jälkeen?

Akun latausilmaisimen muotoilu

Usein on tilanne, jossa silmä ei muutu vihreäksi akun latauksen jälkeen. Tämä tapahtuu seuraavista syistä:

1. Pallot jumissa. vapauttaaksesi jotain, sinun on koputettava ikkunaan tai, jos mahdollista, irrotettava hydrometri ja ravistettava sitä.
2. Levyjen tuhoutuminen johti indikaattorin ja elektrolyytin saastumiseen, joten pallo ei ole näkyvissä.
3. Latauksen aikana elektrolyytti kiehui pois ja sen taso laski normaalin alapuolelle.

Usein kysytyt kysymykset

• Mitä akun kurkistusreikä näyttää?

  Akun silmän väri ilmaisee akun nykyisen tilan elektrolyyttitasosta ja sen tiheydestä riippuen.

• Minkä värisen akun valon pitäisi palaa?

  Jos elektrolyytin taso ja tiheys ovat normaaleja, akun merkkivalon tulee palaa vihreänä. Huomaa, että joskus, esimerkiksi kylmällä säällä, tämä ei välttämättä vastaa akun todellista tilaa.

• Miten akun latausilmaisin toimii?

  Latausilmaisin toimii kelluvan hydrometrin periaatteella. Pinnalle kelluu elektrolyytin tiheydestä riippuen monivärisiä palloja, joiden väri näkyy ikkunan läpi valonohjausputken ansiosta.

• Mistä tiedän, että akku on ladattu täyteen?

  Tämä voidaan tehdä volttimittarilla tai latauspistokkeella. Sisäänrakennettu akun ilmaisin määrittää elektrolyytin tiheyden alhaisella tarkkuudella ulkoisista olosuhteista riippuen ja vain siinä pankissa, johon se on asennettu.