GM palauttaa Chevy Boltia vasta 2022, ennen kuin vaurioituneet akut vaihdetaan
Aloitettuaan lyhyesti Chevrolet Boltin tuotantoa marraskuussa, autonvalmistaja päätti keskeyttää prosessin kokonaan. GM valmistaa pulttia vasta vuoden 2021 lopussa ja pyrkii vaihtamaan kaikki tuhopoltosta kärsineet akut.
Ongelmat vaivaavat edelleen GM:tä, koska yhtiö kohtaa ylimääräisiä korjauksia. General Motors on vahvistanut, että Boltin tuotanto Orionin kokoonpanotehtaalla suljetaan vuoden 2021 loppuun asti.
"GM on ilmoittanut Orion Assemblyn työntekijöille, että tehdas pakotetaan sulkemaan kalenterivuoden 2021 loppuun asti", sanoi GM:n tiedottaja Dan Flores ja lisäsi, että "tämän päätöksen ansiosta voimme jatkossakin priorisoida takaisinkutsun korjauksia." Yhtiö sanoi, että työntekijät ilmoittavat tuotannon jatkamiseen liittyvistä aikatauluista vuoden 2022 alussa. Samaan aikaan GM keskittyy akkumoduulien vaihtamiseen olemassa oleviin ajoneuvoihin.
GM on jo lopettanut Boltin tuotannon
Orion Assemblyn tuotanto keskeytettiin 23. elokuuta, päiviä sen jälkeen, kun GM ilmoitti vetävänsä kaikki 2019-2022 malleihin tehdyt pultit takaisin. Lyhyt kahden viikon uudelleenkäynnistys tapahtui marraskuussa, kun GM rakensi korvaavia ajoneuvoja asiakkaille, joita takaisinveto koskee. Tämän jälkeen tehdas lopetti tuotannon uudelleen 15. marraskuuta.
Jos GM onnistui hyvin tässä fiaskossa, se on se, että toimittaja LG suostui maksamaan viallisten akkujen toimittamisesta. , mikä nosti merkittävästi GM:n kolmannen vuosineljänneksen tulosta.
Mikä aiheutti Chevy Boltin akun tulipalon?
Boltin akun tulipalo sai alkunsa viallisista kennoista, jotka koostuivat repeytyneistä anodiliuskoista ja sisäänpäin taipuneesta pehmustemateriaalista. Tämä voi aiheuttaa liiallista lämpöä tai sisäisen oikosulun, mikä voi johtaa kennojen termiseen karkaamiseen, jolloin ne turpoavat ja jopa räjähtävät.
Orionin kokoonpanotehtaan johtaja Reuben Jones totesi Detroit Newsin työntekijöille osoittamassaan muistiinpanossa: "Vuoden 2021 jälkeen tuotantoaikataulumme perustuu edelleen siihen, mitä tarvitsemme auttaaksemme asiakkaita, joihin takaisinveto vaikuttaa, sen sijaan, että he täyttäisivät tilaukset. uusille autoille.
On selvää, että GM:llä on vielä paljon tehtävää. Yli 140,000 XNUMX ajoneuvoa on vedetty takaisin viallisten akkujen vuoksi, joten yrityksen on tehtävä lujasti töitä kunnostaakseen takaisin vedetyt ajoneuvot vaihtoakkumoduuleilla. Ottaen huomioon, että ensi vuonnakin tuotanto keskittyy olemassa olevien asiakkaiden auttamiseen, voi kestää jonkin aikaa ennen kuin näemme uudet Chevrolet Bols -mallit jälleenmyyjille.
**********
:
