Autopohjamaali - värin valinta, käyttöviiveet
Pitoisuus
Valmistettaessa viimeistelyä liuos sekoitettiin huonosti. Raskaat maalielementit jäivät tölkin pohjalle ja loput putosivat ruiskupistooliin. Ja jos säiliötä ravisteltiin voimakkaasti, nestemäisessä seoksessa on edelleen ilmahiukkasia.
Korityötä suoritettaessa on tärkeää tietää kuinka valita pohjamaali auton maalille. Jos pinnoite levitetään väärin, maalatut alueet eivät vain näytä rumalta, vaan kestävät myös korroosiota huonommin.
Automaalien vähäisen peittävyyden syyt
Monet korjatulla pinnalla ilmenevät viat johtuvat maalarin kokemattomuudesta, huonolaatuisten tuotteiden käytöstä tai värjäystekniikan rikkomisesta.
Piilotusvoiman ja maalinkulutuksen käsite
Jotta alustan erottuva kontrasti auton korista katoaisi, on tärkeää ottaa huomioon maalin kyky tehdä vanhasta pinnoitteesta näkymätön. Tätä parametria kutsutaan opasiteetiksi. Se mitataan grammoina tai millilitroina neliömetriä kohti. m ala ja riippuu suoraan pigmentoidun seoksen laadusta. Mitä parempi se on, sitä vähemmän maalia kuluu tietyn värin ja fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien omaavan pinnan luomiseen.
GOST:n mukaan peittoteho katsotaan täydelliseksi, jos valkoisen ja mustan substraatin suhde ylittää 0,98.
Vartalon pohjustus
Asiantuntijoiden mukaan jopa näyttävimmällä seoksella tarvitset vähintään 2 kerrosta piilottaaksesi eri sävyn pohjan.
Huonon kattavuuden ongelma
Melko usein autoilijat kohtaavat sen tosiasian, että edellisen kerroksen jälkiä näkyy sävytetyn alueen läpi: raitoja tai täpliä ilmestyy. Tämä ilmiö liittyy ensisijaisesti yhteensopimattomien maalipintojen käyttöön sävyn ja kylläisyyden suhteen.
Esimerkiksi korjausalueella käytettiin pohjamaalin vaaleanharmaata väriä tumman metallin hopeanvärisen maalin alla.
Lisäksi huono piilovoima näkyy eniten auton rungossa, jossa on teräviä kulmia ja reunoja. Näissä ruiskun vaikeapääsyisissä paikoissa maalia ei tule tarpeeksi.
Huonon piilotuskyvyn pääongelmat:
- nestemäisen pigmenttiseoksen liiallinen kulutus;
- välipinnoitteen pitkäaikainen kuivuminen;
- koko maalimateriaalin huono lujuus ja tarttuvuus lukuisten maa- ja pohjakerrosten vuoksi;
- ilmeetön lakkakiilto.
Automaalaajat kohtaavat tämän usein. Näihin negatiivisiin vaikutuksiin on useita syitä.
Valmistettaessa viimeistelyä liuos sekoitettiin huonosti. Raskaat maalielementit jäivät tölkin pohjalle ja loput putosivat ruiskupistooliin. Ja jos säiliötä ravisteltiin voimakkaasti, nestemäisessä seoksessa on edelleen ilmahiukkasia.
Epätasainen maalisuihku. Tämän seurauksena maalin paksuus on erilainen (etenkin liitosten ja saumojen alueella). Tämä on tyypillistä, kun pinnoitustekniikkaa rikotaan ja kun työskentelet väärin konfiguroiduilla laitteilla.
Auton oven pohjamaali
Välimateriaalien kuivaus noudattamatta maalinvalmistajien suosituksia. Tämä saa pintamaalin liukenemaan "märän" pohjamaalin ohentimen pisaroilla.
Viimeinen syy huonoon peittokykyyn on kovettumattoman pinnan kiillotus ja yhteensopimattomien viimeistelytuotteiden käyttö. Tämän seurauksena maalimateriaalien pintakerros poistetaan osittain.
Primer-ominaisuudet autoille
Koostumuksen toimintaperiaate riippuu sen tarkoituksesta. Pääpiirteet:
- Passivoiva. Toimii pinnan hapettamiseksi. Tarvitaan korroosioprosessien estämiseksi.
- Fosfatointi. Muodostaa kosteutta ja lämpötilan vaihteluja kestävän kerroksen hapon avulla.
- Suojaava. Se muodostaa galvanoidun pinnan, joka suojaa epäjaloa metallia.
- Muokkaaminen. Se levitetään ruostetulle alueelle vähintään 15 °C:n lämpötilassa.
- eristävä. Tarjoaa vedenpitävyyden.
Jotta maaperä ei sortu luonnonilmiöistä, se peitetään pinnalta joko pohjamateriaalilla tai pintamaalilla.
Kuinka valita oikea pohjamaali auton värille
Substraatti tulee ottaa huomioon pohjamateriaalin peittokyky. Jos aiot maalata auton akromaattisilla väreillä, joilla on maksimaalinen kontrastisuhde, välikerroksen sävyllä ei ole merkitystä, mikäli tiettyä kerrospaksuutta noudatetaan. Mutta parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi noudata seuraavia sääntöjä:
- Mustan maalin pohjamaalin värin tulee olla sama kuin minkä tahansa tumman pintamaalin värin.
- Jos käytetään seosta, jolla on huono peittokyky (sininen, punainen, helmi), levitetty välikerros on optimaalinen harmaan eri sävyillä.
Jos osaat valita pohjamaalin automaalille, välimateriaalissa ei ole läpikuultavuutta eikä maalimateriaalien tarttuvuusongelmia. Tätä varten sinun on ostettava materiaalia ottaen huomioon viimeistelypinnoitteen peittokyky.
