Honda Civic yksityiskohtaisesti polttoaineenkulutuksesta
Pitoisuus
Hondan Civic-malli ilmestyi automarkkinoille vuonna 1972. Auton tärkein etu oli Honda Civicin alhainen polttoaineenkulutus. Japanilaiset mekaanikot ovat luoneet auton, joka pystyy kilpailemaan tunnettujen eurooppalaisten merkkien kanssa. Ensimmäinen versio näytti viistoperältä, jossa oli kaksiovinen coupe.
Moottorijärjestelmän ominaisuudet
Vuodesta 1972 lähtien Honda-kampanja on eronnut teknisestä kekseliäisyydestään. Innovatiivisuus näkyy lähestymistavassa auton varustamiseen moottorilla. Ensimmäisissä versioissa SVSS-malli on asennettu. Sen pääominaisuus on myrkyllisten aineiden päästöjen hidastaminen ilmaan. Nyky-yhteiskunnassa ympäristöystävällisillä autoilla on suuri kysyntä, koska ne eivät vahingoita ympäristöä ja niiden polttoaineenkulutus on pieni Honda Civicissä. Luultavasti juuri tämä antoi japanilaiselle yritykselle mahdollisuuden pysyä lennossa yli 30 vuotta ja kehittää 10 Civic-sukupolvea.
| Moottori | Kulutus (raita) | Kulutus (kaupunki) | Kulutus (sekoitettu sykli) |
| 1.4 i-VTEC (diesel) | 4.8 l / 100 km | 6.7 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
1.8 i-VTEC (diesel) | 5.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.1 l / 100 km |
1.6 i-DTEC (diesel) | 3.5 l / 100 km | 4.1 l / 100 km | 3.7 l / 100 km |
Mallin kehityshistoria
Japanilainen yritys voitti yleisönsä jo vuonna 1973, kun se esitteli pienikokoisen sedanin. Sen jälkeen Honda asetettiin tasolle tunnettujen eurooppalaisten yritysten kanssa. Luojien päätehtävänä oli vähentää Honda Civicin todellista polttoaineenkulutusta. 70-luvulla maailma koki talouskriisin, joten useimmille ihmisille polttoaineenkulutuksella oli tärkeä rooli auton valinnassa.
Suositut mallit
Tähän mennessä kampanja on kehittänyt kymmenen sukupolvea Civic-sedanista. Autoilijoiden arvostelut ovat osoittaneet, että vain muutamalla on suuri kysyntä, joten sinun on tutustuttava niihin, selvitettävä ominaisuudet ja mitkä ovat Horda Civicin bensiinikustannukset 100 kilometriä kohden.
8. sukupolvi
Malli on koottu vuonna 2006. Samaan aikaan julkaistiin kaksi kahdeksannen sukupolven versiota - sedan ja viistoperä. Lisäksi nämä autot olivat ensimmäisiä, jotka käyttivät hybridiasennuksia. Koneiden suunnittelussa oli sekä mekaniikka että automaatti. 1-litrainen moottori kiihtyy 8 km/h alle 100 sekunnissa. Erityisen ilahduttavia ovat Honda Civicin polttoaineenkulutus kaupungissa, joka vastaa 8,4 litraa 100 kilometriä kohden. Kuten ymmärrät, tämä on erittäin alhainen polttoaineenkulutuksen indikaattori, varsinkin kaupungin ulkopuolella arvo on vielä pienempi - vain 5 litraa.
yhdeksännen sukupolven kansalaisuus
Vuonna 2011 9. sukupolven auton omistajia oli paljon. Tekijät ovat tehneet joitain muutoksia auton ulkonäköön. Kampanjan pääsuunta oli melueristyksen ja ripustuksen modernisointi. Japanilaiset halusivat vähentää Honda Civicin bensiinin kulutusta 100 km. Innovaatioiden ja 1 litran moottorin ansiosta he onnistuivat. Honda Civicin keskimääräinen polttoaineenkulutus maantiellä laski 5 litraan, kaupunkiliikenteessä - jopa 1 litraan.
