Honda CR-V Hev AWD: Toinen hybridi - tietesti

Honda CR-V Hev AWD: Toinen hybridi - tietesti

Kokeilimme Honda CR-V Hev AWD -mallia: japanilaisen keskikokoisen SUV: n viidennen sukupolven hybridiversio, erinomainen hinta-laatusuhde, alhainen kulutus ja miellyttävä ajaa. Viimeistelyä, monipuolisuutta ja eloisuutta voidaan parantaa

valitus	Auto on merkityksellisempi kuin ulkonäkö
Tekninen sisältö	Ainutlaatuinen (ja erittäin tehokas) hybridijärjestelmä
Ajamisen ilo	Ketterämpi kilpailijoiden kulmissa, mutta ei kovin vilkas
tyyli	Aggressiivinen rintama

La Honda CR-V Hev AWD Tämä on 'hybridi erilainen kuin muut: "ekologinen" vaihtoehto Viides sukupolvi ja SUV -media Japanilaisilla on ainutlaatuinen kaksipolttoaineinen bensiini- / sähköpiiri. Ratkaisu, joka hyödyttää suuresti ääntä kulutus – varsinkin kaupungissa – ja tämä vapauttaa sinut taakastaYmpäristövero (toisin kuin muut lievät hybridikilpailijat, selvästi vähemmän monimutkaiset kevyet hybridit).

Japanilainen crossover on varustettu moottori Luonnollisesti imettävä bensiini 2.0 yhdistettynä kahteen sähköyksikköön, litiumioniakkuun ja järjestelmään hybridi valitsee automaattisesti olosuhteisiin sopivimman kolmesta ajotilasta. Mahdollisuuksien mukaan se aktivoi sähkömoottorit, kun se ei riitä, se aktivoi lämpölohkon (joka kuitenkin vain syöttää energiaa generaattoriin, joka puolestaan ​​käyttää sähkömoottoria ja lataa akkua) ja vain vaikeimmissa kriittisissä olosuhteissa - ennen kaikkea suurilla nopeuksilla - kahden litran bensiinimoottori on kytketty suoraan pyöriin aktivoiden perinteisen hybriditilan (eli sähkötuella).

Yksinkertaisesti sanottuna? Nopeudella noin 60 km / h Honda CR-V Hev AWD se ajaa päästöttömiä puolet ajasta ja 100 km/h noin kolmanneksen ajasta. Halutessasi - nappia painamalla EV - Voit myös valita tilan мощность (noin 2 km autonomia täyteen ladattu akku). SISÄÄN Nopeus ei. Kun bensiinimoottori on kytketty pyöriin, vaihteisto on yksinkertainen: mitä nopeammin ajelet, sitä enemmän kierros kasvaa.

Meidän tie testi testasimme Honda CR-V kallein hinnasto: Hev Executive AWD вkokonaisvaltainen ruokavalioOtetaan selvää yhdessä vahvuuksia и vikoja ja Hybridimaasturi Japanilainen, todellinen 4 × 4 varustettu todellisella voimansiirtoakseli (kilpailevat Toyota RAV4 HV AWD-i -pyörät ovat sähkökäyttöisiä).

La Honda CR-V Hev Executive AWD päähenkilömme tie testi Se on hinta todella mielenkiintoista - 45.750 евро - yhdessä vakiovarusteet rikas: ilmastointilaitteet takana, kevytmetallivanteet alkaen 18", kaksialueinen automaattinen ilmastointi, Mukautuva vakionopeussäädin, LED -ajovalot, sumuvalot LED -valot, sähköikkunat ja peilit, jotka voidaan sulkea radio -ohjauksella, sähköinen seisontajarru automaattisella lukituksella, päänäyttö, Honda connect navigointijärjestelmän kanssa Garmin (Apple CarPlay, Android Auto, Aha -sovelluksen integrointi, Internet -selailu, AM Bluetooth DAB FM -internetradio ja 7 tuuman kosketusnäyttö), peilivalot, 2 edessä olevaa USB -tuloa, 2 takana olevaa USB -tuloa (vain lataus), Sisätilan valaistus, jalkatilojen valaistus, mukautuva käänne, kaiteet, sähköinen takaluukku kädessä pidettävä avoin anturi, nahkaverhoilu, kuljettajan istuin virralla ja muistilla, lämmitetyt istuimet, valoanturi, Sadetunnistin, parktronic edessä ja takana, tuulilasin jäänestojärjestelmä, Smart Entry and Start -järjestelmä, puhuva peili lasilla, fotokromaattinen peili, bassokaiutin, sähköinen ristiseläntuki kuljettajalle ja matkustajalle, tv-kamera Takaosa dynaamisella ajolla, panoraamakatolla, tummennetut takaikkunat ja lämmitetty nahkainen ohjauspyörä.

Se on myös hyvä turvallisuus varusteet: turvatyyny etu-, sivu- ja verho edessä ja takana, kaistasta poistumisvaroitus, törmäysvaroitus eteenpäin, automaattinen jarrutus, ajoneuvon kuolleen kulman tiedot ja liikenteen valvonta, kaistan pitäminen, rengaspaineiden valvonta, kaistanpoistojärjestelmä ja elektroninen vakautusjärjestelmä Agile Handling Assist. Unohtamatta viisi tähteä vastaanotettu sisään Euro NCAP törmäystesti.

Kenelle se on osoitettu

La CR-V Hev AWD – erinomainen ratkaisu taksinkuljettajille, jotka saapuivat Toyota RAV4 Hybridillä (Pietarin kaupunkiin). Honda kuluttaa hieman vähemmän), mutta sopii myös isille, jotka ovat tottuneet diesel -urheilulaitteisiin ja etsivät ajoneuvoa, jolla on lähes sama kalusto, mutta joka pystyy välttämään liikenneruuhkat.

Ajo: ensimmäinen osuma

Ensi silmäyksellä, Honda CR-V Hev AWD näyttää yhdeltä SUV Paciosa, jonka tavoitteena on kuluttaa mahdollisimman vähän käyttämällä kehittynyttä teknologiaa. hybridi... Crossover, joka ei pidä kilpa -ajoista (9,2 sekuntia kiihdyttääkseen nollasta 0 km / h), varustettu yhdellä ohjaus joka pitää rennosta kävelystä ja tehokkaasta ja tehokkaasta jarrujärjestelmästä (yksi luokkansa parhaista).

Suhteen mukavuus erottaa keskeytykset hieman liian kuiva reaktio ilmeisiin sammutuksiin ja liiallinen melu konepellin alta, kun se kytketään päälle moottori bensiini. SISÄÄN viimeistely: Liikaa kovaa muovia kojelaudan alaosassa.

Ajaminen: viimeinen arvosana

Ajan kanssa Honda CR-V Hev AWD osoittaa muita odottamattomia ominaisuuksia: esimerkiksi erityisen ketterä tiekäyttäytyminen kaarreajossa kilpailijan kanssa. Siellä Keskikokoinen hybridimaasturi Japanilaiset tietävät myös säästää kaikissa olosuhteissa: meidän tie testi pystyimme voittamaan 15 km / l normaalilla ajotyylillä, pysymään 15-20 km / l kaupungissa tieolosuhteista riippuen ja pysymään yli 12 km / l moottoritiellä nopeudella 130 km / h.

Toisaalta monipuolisuus ei ole täysin vakuuttava: sohva on hieman kapea eikä luista (jalkoihin on monta senttimetriä, mutta monet kilpailijat ovat toimivampia) ja ”maagiset istuimet"Ole läsnä muille Honda (Jazz ja HR-V), mikä tarkoittaa, että takaistuin voidaan nostaa suurikokoisten tavaroiden majoittamiseksi normaalisti matkustajille varatulla alueella. SISÄÄN runko, se on pienempi kuin bensiiniversiot (497 litraa, josta tulee 1.064, kun takaistuimet taitetaan) läsnäolon vuoksi akku.

Mitä se kertoo sinusta

Olet tarkkaavaisempi olemuksellesi (erittäin ohut hybriditekniikka) kuin ulkonäköön, ajat usein ympäri kaupunkia, mutta älä epäröi poistua kaupungista ja etsit autoa, jossa on todellinen järjestelmä neliveto.

määrittely

moottori	bensiinihybridi, 4-sylinterinen rivissä
puolueellisuus	1.993 cm
Voimakkuus	135 kW (184 hv)
pari	315 Nm
paino	1.672 kg
Acc. 0-100 km / h	9,2 s
suurin nopeus	180 km / h
runko	497 / 1.064 litraa
kulutus	13,5 km / l (WLTP)

Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 200 hv	Tyylikäs, tilava ja voimakas. Valitettavasti hän on kuitenkin mieto hybridi ja juo paljon ...
Lexus NX Premium	Vähemmän edistynyt kuin Toyota RAV4 (tekninen pohja on vanha), mutta enemmän "premium". Korkeat hinnat
Mercedes GLC 200 EQ-Boost Executive	Kova kilpailija CR-V: lle, vaikkakin "pehmeä" (siksi se kuluttaa paljon enemmän): se maksaa enemmän kuin japanilainen kilpailija, mutta tarjoaa enemmän mukavuutta ja laajuutta.
Toyota RAV4 AWD Lounge	Juo vähemmän kuin CR-V lähes kaikissa tilanteissa (Honda on polttoainetehokkaampi kaupungissa), mutta kuten Lexus NX, siinä on vähemmän hienostunut neliveto.