Honda ST 1300 yleiseurooppalainen

Huolimatta tämän matkapyörän suhteellisen suuresta painosta, Hondaa ei pitäisi pelotella. Kun ajat pehmeällä ja mukavalla istuimella, pyörä ei ole läheskään yhtä kookas jalkojen välissä kuin eri näkökulmasta katsottuna.

Istuin, varsinkin jos laitat sen alimpaan asentoon, riittävän lähelle maata, jotta pohjat ovat turvallisesti kosketuksissa maahan, jalkatilaa on riittävästi ja ohjaustanko voi olla noin sentin lähempänä ratsastajaa. Huomasimme, että paneurooppalainen ei istu täysin pystyssä, vaan vartalo on hieman kallistettu eteenpäin. Se, mikä asento sinulle sopii, on oman maun asia - on parasta ajaa moottoripyörällä ja arvioida itse.

Jos ensivaikutelma ei anna sinusta tuntua, että moottoripyörässä on pitkittäin asennettu V4 -moottori, jonka tilavuus on yli litra, tunnet sen ensimmäisten kilometrien jälkeen. Yksikkö tarjoaa valtavan vääntömomentin keskialueella ja kehittää yli 200 kilometrin tuntinopeutta huippuvaihteella. Sitten pyörä saa hieman kiireisen, koska sen on puhallettava valtava määrä ilmaa sen eteen. Voit ajaa mukavasti jopa 180 kilometriä tunnissa, varsinkin kun asetat sähköisesti säädettävän tuulilasin korkeimpaan asentoon. Kypärän ympärillä on hyvin vähän melua ja vielä vähemmän kehon ilmanvastusta.

Koska polttoainesäiliöön mahtuu mahtava 29 litraa, voit matkustaa vähintään 500 kilometriä, mukava matkustaa ilman tankkausta, ja koska eurooppalaisella on kolme suurta matkalaukkua, ei ole mitään ongelmaa missä säilyttää tarvikkeita kahdelle matkustajalle. Siinä on myös hyvä ABS ja etu- ja takajarrut, joten voit pysäyttää mukavasti ja turvallisesti vain yhdellä vivulla.

Suurimmalle osalle moottoripyöräilijöistä, jotka rakastavat matkustaa, yleiseurooppalainen on kuuden vuoden ikäinen, mutta silti erittäin hyvä valinta. Ensinnäkin on yllättävää, kuinka helppoa sen hallitseminen on jopa kaupungissa. Golden Wingin ostaminen voi odottaa hieman kauemmin. ...

Техническая информация

Testiauton hinta: 14.590 EUR

moottori: nelisylinterinen V4, nelitahtinen, 1.261 cc? nestejäähdytys, 4 venttiiliä sylinteriä kohden, elektroninen polttoaineen ruiskutus.

Suurin teho: 93 kW (126 KM) nopeudella 8.000/min.

Suurin vääntömomentti: 125 Nm nopeudella 6.000 rpm

Energiansiirto: Vaihteisto 5-vaihteinen, kardaaniakseli.

Runko: alumiinia.

jarrut: kaksi kelaa eteenpäin? 310 mm, heimoleuat, takalevy? 316 mm, heimoleuat, ABS ja CBS.

Jousitus: edessä oleva teleskooppihaarukka? 45 mm, 117 mm: n liike, yksi takaiskunvaimennin, 5-vaiheinen esijännityksen säätö, 122 mm: n liike.

Renkaat: edessä 120 / 70-17, takana 170 / 60-17.

Istuimen korkeus maasta: 790 +/– 15 mm.

Polttoainetankki: 29 l.

Akseliväli: 1.490 mm.

massa: 287 kg.

Edustaja: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Kiitämme ja moitimme

+ vääntömomentti ja moottorin teho

+ mukavuus

+ tuulisuoja

+ jarrut

+ tilavat matkalaukut

- ajoasento

Matevž Gribar, kuva: Saša Kapetanovič