Honda, Yamaha, KTM ja Piaggio työskentelevät yhdessä kannettavien akkujen parissa. Mercy, anna meille viimeinkin skootterit
Honda, Yamaha, KTM ja Piaggio ovat allekirjoittaneet sopimuksen, jonka mukaan ne suunnittelevat yhdessä vaihtavansa sähköskoottereiden ja moottoripyörien akkuja. Japanilainen Big Four on muodostanut samanlaisen liiton. Samaan aikaan uudet toimittajat eivät kiinnitä huomiota suositeltuihin ratkaisuihin ja kamppailevat asiakassalkkujen puolesta.
Honda, Yamaha, Piaggio ja KTM – yhteistyö markkinoiden parantamiseksi tai hidastamiseksi?
Jokainen, joka seuraa sähköskootteri- ja moottoripyörämarkkinoita, huomaa, että polttomalleistaan tunnetut suuryritykset eivät luota tähän, lukuun ottamatta Harley-Davidsonia. Japanin suuret neloset ryntäävät ympäriinsä, keksivät liittoutumia ja uudet valmistajat Kiinasta, Taiwanista, Euroopasta, Yhdysvalloista valloittavat markkinat ...
Nyt Honda, Yamaha, KTM ja Piaggio ovat päättäneet muodostaa konsortion, joka kehittää vaihtoakkustandardin skoottereille, moottoripyörille sekä kolmi- ja nelipyöräisille. Sen tavoitteena on "edistää sähkökevyiden moottoripyörien laajaa käyttöä" ja "edistää kestävämpää akun käyttöikää". Järjestäminen aloittaa toimintansa toukokuussa 2021.
On epäselvää, kopioiko uusi konsortio jollakin tavalla japanilaisen organisaation työtä vai tarjoaako Eurooppaan suunnattuja ratkaisuja. Ajatus vaihdettavista akuista, jotka sopivat eri valmistajien skoottereihin ja moottoripyöriin, on kärjessä. Ongelmana on, että tämä on suunniteltu toukokuulle 2021. alku Toimiminen tarkoittaa, että Niu, Super Soco tai Energica tuovat uusia malleja tarjontaansa ilman suosituksia tai ohjeita.
Ja Honda, Yamaha, Piaggio ja KTM alkavat juuri kiistellä ...
Esittelykuva: Yamaha YZ250F, Yamaha sähköinen enduro prototyyppi (c)
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
