Valitse moottoripyörä hyvin, valitse moottori hyvin
Pitoisuus
Erilaisten moottoreiden edut ja haitat
Mono, bi, kolme sylinteriä, neljä sylinteriä, kuusi sylinteriä valittavissa moottorin luonteen mukaan
Mukavuus, suorituskyky, suojaus, monipuolisuus, kulutus, osto ja hinta… On useita parametreja, jotka voivat ohjata moottoripyörän valintaa. Mutta on niin hyvä valita moottoripyörä, oliko se ensimmäinen, joka valitsi sen moottorin hyvin? Sinulle annetaan vertailuarvot heijastuksesi merkitsemiseksi.
Jos neljällä pyörällä olet enemmän tai vähemmän huolissasi siitä, mitä konepellin alla on, moottoripyörällä se on erilainen. Moottori jää osaksi valintaa. On sanottava, että painon ja tehon suhteen huomioon ottaen moottorin suorituskyky ja tyyppi vaikuttavat koneen käyttäytymiseen. Lisäksi meillä on useita arkkitehtuureja, jotka tarjoavat myös hyvin erilaisia käyttäytymispaletteja. Tämän seurauksena moottorityyppi on keskeinen osa henkilöstömme käyttäytymistä ja luonnetta. Siksi tarjoamme sinulle yleiskatsauksen olemassa olevista markkinoilla olevista ratkaisuista.
Yksi sylinteri
Joskus edullinen käyttö, toisinaan kilpailukykyinen suihkussa maastoajoon, yksisylinterinen tislaa miedon vintage-tuoksun, kun sitä koristavat jäähdytysrivat. Tässä kokoonpanossa hän ei etsi suorituskykyä, vaan pikemminkin pehmeyttä. Makeus ei kuitenkaan ole hänen vahvuutensa. Se jopa saa kalaa suhteellisen kapealla käyttöalueella, mikä saa ohjaajan jongleeraamaan valitsimella paljon. Joustamaton huonon syklisen säännöllisyyden vuoksi, se osuu alhaisiin kierroksiin ja inhoaa vuorottelemista huonon luonnollisen tasapainon ja suuren panoksena olevan massan vuoksi. Tästä syystä hän kehittää usein vaatimatonta voimaa. Vältä pitkiä maantieajoja ohjauspyörän avulla. Lopuksi sen kokema voimakas mekaaninen rasitus muuttaa sen luotettavuutta ajan myötä. Tämä lyhentää sen keskimääräistä käyttöikää ja on lyhyempi kuin monisylinterisen.
vahvuuksia
- helppous
- Alennettu paino
- Alhaiset käyttökustannukset sekä ostossa että ylläpidossa
Heikko
- Sen rajoitettu käyttöalue
- Hänen joustavuuden puute
- Sen rajallinen teho
Suositeltu maasto: kaupunki, kävely, maasto.
Ikonisia malleja: 125 farmariautoa tai urheiluautoa, 450 maastoautoa, Mash Five Hundred ja KTM 690 Duke, jotka tuovat monokonseptin huipentumaan sekä hienostuneisuuden, suorituskyvyn että hinnan suhteen.
Kaksisylinterinen
Tässä käännymme monipuolisempiin mekaniikkoihin, mistä on osoituksena markkinoiden monipuolisuus ja valikoima malleja. Kahden yksittäisen sylinterin yhdistäminen voidaan kuitenkin toteuttaa monella tapaa, ja suosittelemme, että luet sille omistamamme tiedoston nähdäksesi sen selkeämmin. Valitusta konfiguraatiosta riippuen saadaan aikaan mekanismi, jossa on enemmän tai vähemmän symboleja. Suoraan sanottuna rinnakkaiset kaksoset, kuten britit, tai litteät, kuten BMW, ovat tottelevaisempia. Sitä vastoin V-moottoreissa on usein enemmän kolhuja. Vain BMW 1250 Line osoittaa suurimman osan tämän moottorin ominaisuuksista. Suuri tela, GT tai GT-urheilu yleensä ovat osa kaksosylinterisen toimintakenttää. Lisäämme tulli- ja toisaalta urheiluautot, erityisesti V-moottoreilla. Suhteellisen kompakti twin koskettaa rajojaan, kun haluat pelata korkeimmalla tasolla ratakilpailussa. Tästä syystä Ducati päätti vaihtaa 4-sylinteriseen saadakseen takaisin SBK-tittelin. Melko hyvin tasapainotettu, tai ainakin tasapainoinen, koska se ei aina ole niin, kaksoissylinteri vie sinut nopeasti ja kauas mukavuudella ja pitkäikäisyydellä.
vahvuuksia
- Sen suhteellinen tiiviys (kapeaus)
- Erilaisia ehdotettuja kokoonpanoja
- Hänen esityksensä, hänen parinsa
- Ajaminen yleisesti
Heikko
- Suhteellisen joustavuuden puute (V-moottorit)
- Sen rajallinen kapasiteetti (kilpailu)
- Sen hienostuneisuus ja luotettavuus ovat saastuttamia erittäin nykyaikaisissa moottoreissa.
Suositeltu maasto: kaikki sovellukset mahdollisia
Ikonisia malleja: Flat BMW, Classic Triumph Range, Large Custom (Harley / Indian), Ducati Sports Cars, Muscle Roadsters (KTM, Ducati), Ranska (Brough Superior / Midual)
Neljä sylinteriä
Ajan kulumisesta huolimatta hänen menestys on horjumaton. Vain 750 vuotta sitten Honda CB 50:stä lähtien hän meni vain niin pitkälle, että hän ajatteli laatikon ulkopuolella. Yhdessä voimakkaan esijännityksen kanssa, joka antaa sille mukavan vääntömomentin, sen legendaarinen joustavuus mahdollistaa sen laajentamisen kaikissa taipumissa. Itse asiassa se löytää ihanteellisesti paikkansa moderneissa suvissa, kuten Kawasaki 1000 Versys tai BMW S 1000 XR. Joustava, haarautuva, voimakas, tasapainoinen, hän on hyvä opiskelija niille, jotka haluavat matkustaa nopeasti, kauas ja mukavasti. Turvallinen veto, joka tulee V-muodossa tai verkossa. Molemmissa tapauksissa se on kolmiulotteinen mekanismi, mutta ei välttämättä kovin painava, koska se on luonnollisesti tasapainotettu ja hyödyntää pieniä liikkuvia osia. Tämän seurauksena hän ottaa paikkansa urheilijassa. Hän on jopa tämän kategorian kuningas! Se pystyy ajamaan useita kierroksia, ja se ylittää iloisesti 200 hv/l ja tietää kuinka pysyä luotettavana. Vain 600 ihmistä kamppailee moottorin vääntömomentin kanssa. Jos pidät voimakkaasta palautumisesta alhaisilla kierroksilla, mene alle 1000 cc:n.
vahvuuksia
- Hänen voimansa
- Sen joustavuus
- Sen tasapaino
- Sen luotettavuus
Heikko
- Sen suhteellinen monimutkaisuus
- Hänen jälkensä
- Ei vääntömomenttia alle 1000 cm3
Ensisijainen kenttä: Urheilu, vaellus, seikkailu ... hartseilla
Ikonisia malleja: Yamaha YZF-R1 ja R6, BMW S1000R / RR / XR, Aprilia RSV4, Ducati Panigale V4, Kawasaki Versys ja H2
Kolme sylinteriä
Ne, jotka seuraavat niitä, ovat saattaneet uskoa laiminlyöntiin, mutta näin ei ole. Kahden ja neljän sylinterin kanssa työskentelyn jälkeen keskustelu kolmesta laskeutuu kahden edellisen synteesiin. Tämä moottori pelaa oikean tasapainon näiden kahden välillä. Joustavampi ja hankalampi kuin bi, siinä on enemmän vääntöä kuin nelijalkaisessa, joka ei pysty kilpailemaan sen kanssa maksimiteholla samalla iskutilavuudella. Itse asiassa se näkyy hyvin suurilla poluilla, joilla ei ole voimakkaita maastohaluja, luonneroadstereissa, joissa on rungot, mutta jotka eivät jysy alhaisilla kierroksilla. Hän on loistava matkakumppani joka päivä. Hyvin koulutettu, mutta ei kohtelias, hän kiinnittää kunnioittavasti aisteja. Sitä löytyy myös suurista englantilaisista GT:istä, liittimistä ja pistorasiasta. Täydellinen kompromissimuoto, jonka edut havainnollistavat täydellisesti Triumph 675:ssä. 75 cc:n suurempi kuin 3 nelisylinterinen se on onnistunut tarjoamaan saman tehon, paljon vähemmän ontolla moottorilla, mukavampaa käyttää niin tiellä kuin radallakin. Hyödyntämällä 600 cc:n lisäkokoa, 90 Street osoittaa tämän entistä paremmin, samoin kuin kilpailijansa MT 3. Molemmat tarjoavat lähelle 765 nelisylinteristä, kevyemmällä painolla ja lisää ketteryyttä. Vaihtoehto, jota tulee harkita vakavasti valinnan yhteydessä.
vahvuuksia
- joustavuus
- Pari
- Moottorin luonne
- melu
- Tärinä mukavuus
Heikko
- Tilavuus ja paino lähes nelisylinterinen
- Suurin upotettu teho tasapainossa (urheilu)
Suositeltu maasto: Rodterit, keskikokoiset polut
Ikonisia malleja: Triumph Daytona, Speed and Street Triple tai Rocket III, MV Agusta Turismo Veloce, Brutale ja F3, Yamaha MT-09
Kuuden sylinterinen
Moottoripyörän kuusisylinterinen moottori on sama kuin auton V8 ja V12. Välttämättä. Suuren alueen ja painon puutteen vuoksi sillä ei ole urheilullista kutsumusta. Mutta hänen liiketoimintansa on melko ylellistä, rauhallisuutta ja nautintoa. Uskomaton pehmeys, loputon käyttöalue, kierroslukumittarin päästä toiseen, ilman uppoamista. Täynnä tunnetta ilolla korville. Sen leveys ja paino eivät ole sen parhaita liittolaisia kaupungissa, mutta sen näennäissähköinen joustavuus saa kiinni sen haitoista. Sen kutsumus on erinomainen matkailu kaikessa loistossaan ... Sen avulla matkustat maailman loppuun suurimmassa mukavuudessa, jonka voit löytää moottoripyörällä. Ja jos jännitys on sinun juttusi, katso BMW:stä, K 6:n 16-sylinterinen rivi on GT sportin partaalla, ainutlaatuinen asia, joka näyttää upealta, kun taas Golden Fender korostaa enemmän mukavuutta.
vahvuuksia
- joustavuus
- Tärinä mukavuus
- Uvuk
Heikko
- Paino
- Mosmos
- Osto- ja palveluhinta
Suositeltu alue: matkailu ja urheilu GT
Ikonisia malleja: Honda Goldwing 1800 ja BMW K 1600 GT (entinen Honda 1000 CBX, Kawasaki Z1300 ja Benelli Sei)
