Onko mahdollista pidentää "koneen" käyttöikää vakavasti lisäaineiden avulla
Autokemikaalien valmistajat ovat autonomistajien rahoja tavoitellessaan valmistaneet lisäaineita autossa oleville nesteille. He eivät ohittaneet huomiotaan ja lähetystään. AvtoVzglyad-portaali selvitti, pitäisikö auton omistajan ottaa yhteyttä tämäntyyppiseen "täyttöön".
Pakkauksissa olevista tyypillisistä merkinnöistä päätellen lähes jokainen itseään kunnioittava "automaattivaihteiston lisäaine" parantaa vaihteiden vaihtamisen sujuvuutta, vähentää vaihteiston tärinää, palauttaa kulumisen ja suojaa mekanismin hankaavien osien pintoja, puhdistaa ne lialta jne. samaan tapaan: vankat plussat ja hyödyllisyys ilman haittoja. Mutta onko se todella niin?
Aloitetaan siitä, että melkein päärooli automaattivaihteiston suorituskyvyn varmistamisessa kuuluu vaihteistonesteelle. Näitä "öljyjä" on maailmassa useita. Lisäksi lähes jokainen autonvalmistaja vaatii, että vain tietyn spesifikaation mukaista nestettä kaadetaan johonkin sen automaattivaihteistoon.
Vastauksena tähän "automaattisten lisäaineiden" valmistajat tarjoavat kaataakseen kemiansa mihin tahansa "laatikkoon" riippumatta sen mallista, suunnitteluominaisuuksista ja siellä käytetyn öljyn tyypistä. Kuka tässä tapauksessa on hölmö tai huijari - autonvalmistaja tai autokemikaalien valmistaja - ei mielestäni tarvitse selittää.
Mutta oletetaan hetkeksi, että lisäaine ei muuta vaihteistoöljyn parametreja huonompaan suuntaan. Pystyykö hän "suojaamaan kulumiselta", "puhdistamaan" tai "parantamaan sileyttä"?
Kulumiselta suojaamiseksi on ymmärrettävä, että hammaspyöräpumpun kitkapinnat oletetaan. Asia on siinä, että ne ovat kosketuksissa, kokonaan vaihteistoöljyn peitossa eivätkä käytännössä kulu. Mutta tämäkään kuluminen ei vaikuta mihinkään "koneen" käytön aikana. Jos vain siksi, että mikä tahansa automaattivaihteiston pumppu suunniteltiin alun perin suurella suorituskykymarginaalilla. Pikemminkin vaihteisto hajoaa vanhuuden vuoksi kuin pumpun hampaiden kuluminen alkaa vaikuttaa sen suorituskykyyn.
Vaihteiston pintojen puhdistaminen lisäaineella on yleensä naurettavaa. Jos siellä on jotain saastunut, vain itse vaihteistoöljy on luonnollisen mekaanisen kulumisen tuotetta. Se ja vain se on puhdistettava automaattivaihteistossa. Tätä tarkoitusta varten käytetään erityistä suodatinta. Ja vaihda vaihteistoöljy säännöllisesti.
"Automaattiseen" vaihtamisen sujuvuuden parantaminen lisäaineiden avulla - yleensä jonkinlaisen "shamanismin" alueelta. Tämän ymmärtämiseksi riittää muistaa, että iskut ja iskut vaihdettaessa vaihteistossa johtuvat kitkapakkausten ennenaikaisesta pysähtymisestä. Jos uskot "AKP-lisäaineiden" huomautuksissa annettuihin lupauksiin, ne ratkaisevat tämän ongelman. Ilmeisesti muuttamalla kitkalevyjen kitkakerrointa.
Samaan aikaan jollain mystisellä tavalla teräslevyjen ja itse vaihteistonesteen kitkaparametrit pysyvät ennallaan! Yksikään automaattivaihteiston asiantuntija ei kerro sinulle, kuinka tällainen filigraani valikoivuus toteutetaan. Ja taikurit autokemian tuotteiden valmistajista tekevät helposti tällaisen tempun. Mutta vain mainoslehtisten paperilla.
Johtopäätös kaikesta yllä olevasta: jos et ole sääli rahoja epäilyttävän lääkkeen ostamiseen, etkä myöskään välitä siitä, mitä AKP:lle tapahtuu, niin kyllä - kaada siihen haluamasi "lisäaine". Ehkä sen jälkeen "koneelle" ei tapahdu mitään pahaa. Parhaalla järjestelyllä.
Kuitenkin edellä mainitut "automaattisten" lisäaineiden käyttökustannukset liittyvät pääasiassa ns. virityssuunnan tuotteisiin. Rehellisyyden nimissä on syytä huomata, että myös terapeuttisia ja profylaktisia lääkkeitä on nykyään myynnissä, ja ne keskittyvät "keski-ikäisten" automaattivaihteistojen käyttöön.
Tällaisten autokemian tuotteiden päätarkoitus on tukea käytetyn automaattivaihteiston tiettyjen merkittävien osien suorituskykyä. Esimerkkinä voimme mainita hyvin todistetun saksalaisen lisäaineen "koneille" nimeltä ATF Additive. Liqui Molyn kemistit ovat kehittäneet tuotteen palauttamaan automaattivaihteistoissa käytettävien öljytiivisteiden ja tiivisteiden tiivisteet.
Lisäaine sisältää Seal Sweller -komponentin, joka aiheuttaa kumi- ja muiden elastomeeritiivisteiden hallittua turvotusta sekä niiden kovuuden laskua. Tämän seurauksena tiivisteet ja tiivisteet voivat pitää tarvittavan määrän käyttönestettä laitteen sisällä pitkään. Lisäksi erikoiskomponenttien ansiosta ATF Additivella on hyvä puhdistava vaikutus. Tämän lisäaineen tärkeä ominaisuus on, että se pystyy pitämään likahiukkaset suspendoituneessa ja turvallisessa tilassa "koneelle". Tämä mahdollistaa automaattivaihteiston öljyn ikääntymisen ja hapettumisen hidastamisen.
