Australian huonoimmat myyjät: Mazda-, Ford- ja SsangYong-autot ja katumaasturit, jotka saattavat olla poissa näkyvistäsi, mutta ansaitsevat | Lausunto

Vaikka kriitikot ovat ottaneet jotkin autot hyvin vastaan, ne eivät vain näytä myyvän niin hyvin kuin heidän ylistävät arvostelunsa antavat ymmärtää.

Jotkut rakastetuimmista taiteilijoista tai insinöörityöstä ovat kestäneet vuosia, ellei vuosikymmeniä, saavuttaakseen laajan tunnustuksen.

Ajattele Vincent van Goughia, joka kuoli köyhyyteen, tai kuinka monet moittivat Eiffel-tornia, kun se avattiin väliaikaiseksi rakennukseksi vuoden 1889 maailmannäyttelyä varten. Joskus kestää vain aikaa tulla arvostetuksi.

Sama pätee usein autoihin. Monet saavat erinomaisia ​​arvosteluja tai erottuvat erikoisuudestaan, mutta päätyvät heikommin markkinoilla.

Olemme tunnistaneet seitsemän upeaa sopimattomuutta, jotka ansaitsevat olla paljon suositumpia Australiassa kuin mitä heidän vaatimattomat määränsä antavat ymmärtää. 

Et koskaan tiedä: kuten David Bowien ensimmäinen epäonnistuminen elokuvassa Mies, joka myi maailman (1970), joistakin niistä saattaa jopa tulla tulevaisuuden klassikoita.  

Ford Fiesta

Se on ehdottomasti arvoitus.

Fordin aikoinaan suositun eurooppalaisen superminisarjan jäljellä olevaa versiota Fiesta ST:tä pidetään laajalti yhtenä luokkansa parhaiten hallittavissa olevista pienikokoisista autoista, mikä asettaa erinomaisen ohjauksen ja puhtaan ajonautinnon kaiken muun edelle.

Yhdistettynä loistavaan kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon, upeaan kolmimäntäiseen turbon suorituskykyyn, kunnollisiin vakiosarjan tasoihin ja vahvaan persoonallisuuteen, Australian ainoa saksalainen taskuraketti on erinomainen arvo.

Kuitenkin, koska Fordilla on tällä hetkellä vain 321 2021 ostajaa XNUMX:stä, Fordin on ponnisteltava oikeuttaakseen olemassaolonsa. Etelä-Afrikan nappipainallisella kaksoiskytkin VW Polo GTI:llä tai japanilaisella Suzuki Swift Sportilla ei ole sinisen soikean vyön riehuvaa viehätystä. ST määrittelee, mikä pienen hot hatchin tulee olla.

Ehkä pian julkaistava MY22 facelift, jossa on paljon päivityksiä, voisi parantaa asioita.

Peugeot 3008

3008, joka ylistettiin malliksi, joka muutti Peugeotin ikuisesta altavastaajan milleniaalista voimakkaaksi pelaajaksi globaalissa Stellantisissa, on harvinainen asia – valtavirran katumaasturi, jolla on upea tyyli, upeat sisätilat, erinomainen suorituskyky, perheystävällinen käytännöllisyys, pelkkä hienostuneisuus ja tonnia ominaisuuksia. persoonallisuus.

Mutta vaikka Peugeot on edelleen suosituin paikallisesti valmistettu malli, 861:n vähäinen myynti vuoden 2021 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana ei heijasta Peugeotin kestävää vetovoimaa. Se on ansainnut paikkansa paljon suositumpien premium-maastoautojen, kuten Audi Q3:n, BMW X1:n, Lexus NX:n ja Volvo XC40:n, rinnalla.

3008 on renessanssimalli, jolla on vain nimi ja moottorilohko sen edeltäjän fishfacesta. Australialaiset SUV-ostajat huomaavat tämän kauneuden ja nauttivat siitä.

Miniklubi

Nopeasti! Voitko nimetä toisen kuusiovisen farmarivaunun?

Mini Clubman on tuulahdus raitista ilmaa tylsien SUV-autojen joukossa, ja se tarjoaa jotain todella poikkeavaa ja ihastuttavaa – villiä brittiläistä luontoa, BMW-aivoja ja hulluja pakkauksia.

Siinä on kuitenkin viisi istumapaikkaa, se kulkee kuin kiskoilla, siinä on paljon turboa ja se tuntuu kalliilta. Tämä johtuu alla olevan saksalaisen alustan älykkyydestä.

Moderni Shooting Brake, joka jotenkin kiertää sisarustensa säälimättömän retro-tyhmyyden, Clubman on uusin tyylikkäin Mini ja mittasuhteiltaan paras. Mutta tänä vuonna rekisteröintejä oli vain 282, miksi se ei ole menestys? Maailmassa, jossa BMW vaihtaa vaihteita kymmenen kertaa enemmän kuin samanhintainen 1-sarja, tämä on yksi tämän päivän autoalan suurista mysteereistä.

Ssang Yong Korando

Säännölliset lukijat tietävät, kuinka aliarvostettu SsangYong Korando on mielestämme, joten tässä on muistutus.

Asuimme keskitason turboahdetun ELX:n kanssa viime vuonna muutaman kuukauden ja rakastimme sen tasapainoista muotoilua, kunnollista sisätilaa, erinomaista näkyvyyttä joka suuntaan, mukavia istuimia, toimivaa kojelautaa, runsasta varustusta, kohtuullista taloudellisuutta ja surkeaa suorituskykyä.

Yhdessä seitsemän vuoden takuun kanssa on vaikea löytää keskikokoista maastoautoa parempaan hintaan. Kian takuu vastaa Yaris Crossin laatikkomaista Toyota RAV4:ää, joten tämä suloinen korealainen on huomattavan edullinen. Tarpeeksi tietysti jättää huomioimatta liian kevyt ja eloton ohjaus, heikkous, joka näkyy vain ajettaessa kovaa mutkaisella tiellä.

Mutta kuuntelevatko kuluttajat? Ilmiselvästi ei. Kaikkiaan vain 268 Korandoa myytiin syyskuun loppuun mennessä lähes 5000 MG HS:ää ja lähes 30,000 4 RAVXNUMX:ää vastaan. SsangYong on paljon parempi perhemaastoauto kuin nämä luvut antavat ymmärtää.

Peugeot 508

Kuten läheinen 3008 SUV, myös 508 on aliarvostettu supermalli, joka tarjoaa näyttävän ja innostavan vaihtoehdon arkipäiväisemmille sedaneille, kuten VW Passat ja Honda Accord, sekä BMW 2 -sarjan Gran Coupe ja Mercedes-Benz A-luokka. toisen sedanit.

Vetoterävä korirakenne sekä hississä että farmarivaunussa sisältää matalan asennon, joka saa Peugeotin näyttämään, tuntumaan ja käsiteltäviksi kuin urheiluautolta, ja sitä tukevat kehyksettömät etuovet, muhkeat istuimet ja ohjaamoa muistuttava kojelauta. .

Siellä on ketteryyttä ja urheilullisuutta hyvän ulkonäön ylläpitämiseksi, mutta koska Australiassa on tänä vuonna myyty vain 89 sedania, on selvää, että keskikokoisten sedanin ostajat eivät yksinkertaisesti ole kiinnostuneita ei-saksalaisista euroista. Se on sääli. 508 ansaitsee paljon aurinkoisemman kohtalon.

Alfa Romeo Julia

Enzo Ferrari on kuuluisa siitä, että kun ostat Ferrarin, ostat moottorin ja hän lisää auton ilmaiseksi.

Nyt, kun otetaan huomioon, että vuoden 2017 alun Giulia kärsi satunnaisesta laadusta ja lukuisista virheistä - ja Alfa-fanit ovat epäilemättä kyllästyneet kuulemaan samaa vanhaa tarinaa - mutta vuonna 2021 vanhat roskamediat on päivitetty, ne on rakennettu parhaista materiaaleista . ja sarja II -malliin tehtiin lukuisia parannuksia, sen olisi pitänyt aina olla.

Tulos? Jos ajattelet ajamista, Giulia on kuin Idris Elban ja Cate Blanchettin villi rakastaja – dynaamisen nerouden raivaus muualla maailmassa, jossa on jo loistavia mutta jokseenkin ilmeisiä johtajia, kuten uusin BMW 3-sarja. Jota on muuten myyty tänä vuonna 3000 kappaletta, kun taas italialainen (tosin varaston takia) myy tuskin 250 kappaletta.

Viehättävä Giulia on yksi kaikkien aikojen suurimmista urheiluautoista. Kausi.

Mazda6

Mazda6 on oppitunti itsensä kehittämisestä.

Kuten toinenkin vuoden 2012 luokkaan valmistunut Tesla Model S, japanilainen sedan näyttää edelleen mahdottoman tyylikkäältä ja seksikkäältä lähes 10 vuotta julkaisun jälkeen, mikä korostaa upean suunnittelun perusoikeutta. Alla on kuitenkin huomattavasti paranneltu ajoneuvo.

Ja se on hienoa, sillä tuolloin keskikokoinen Mazda vaikutti puolivalmiilta, kärsii liiallisesta melusta, tylsästä sisustuksesta ja lakonisesta ajosta. Jatkuvat päivitykset sen jälkeen ovat jalostuneet "6" pisteeseen, jossa se on hiottu, haastava ja palkitseva kokemus. Ikä ei ole missään vaiheessa rasittanut häntä niin paljon kuin luulisi.

Ostajat kuitenkin hylkäsivät sedanit vuosia sitten, jolloin loput kouralliset jäivät sivuun. Niiden osuus kaikesta myynnistä oli aikoinaan lähes 30 %; tämä luku on tällä hetkellä kaikkien aikojen alhaisimmillaan 1.7 %, ja Toyota Camryn osuus on 74 % kaikista rekisteröinneistä 10,213 6 vuoden aikana. Entäs Mazda 1200? Se on toisella sijalla 8.7 yksiköllä, mikä on XNUMX % juhlapiirakan osuudesta.

Ihmiset, te ette tiedä mitä kaipaatte.