Hyundai ja Canoo kehittävät uuden alustan
He luovat yhdessä Canoon omaan suunnitteluun perustuvan sähköisen alustan.
Hyundai Motor Group ja Canoo ilmoittivat tänään, että Hyundai on palkannut Canoon kehittämään yhdessä sähköautojen (EV) -alustan, joka perustuu Canoon omaan rullalautarakenteeseen tuleville Hyundai-malleille.
Osana yhteistyötä Canoo tarjoaa suunnittelupalveluita, jotka auttavat kehittämään täysin skaalautuvan täysin sähköisen alustan, joka täyttää Hyundain vaatimukset. Hyundai Motor Group odottaa alustan helpottavan sitoutumistaan toimittaa kilpailukykyisiä sähköajoneuvoja – pienistä sähköajoneuvoista tarkoitukseen rakennettuihin ajoneuvoihin (PBV) –, jotka vastaavat monenlaisiin asiakkaiden tarpeisiin.
Canoo, Los Angelesissa sijaitseva yritys, joka valmistaa vain tilaushintaisia sähköajoneuvoja, tarjoaa rullalautaalustan, joka sisältää auton tärkeimmät komponentit keskittyen toiminnalliseen integraatioon, mikä tarkoittaa, että kaikki komponentit suorittavat mahdollisimman monia toimintoja. Tämä arkkitehtuuri vähentää tasojen kokoa, painoa ja kokonaismäärää, mikä mahdollistaa lopulta enemmän matkustamotilaa ja edullisemman sähköajoneuvojen tarjonnan. Lisäksi Canoo-skeittilauta on itsenäinen yksikkö, joka voidaan yhdistää mihin tahansa coupe-malliin.
Hyundai Motor Group odottaa mukautuvaa, kokonaan sähkökäyttöistä alustaa, joka käyttää Canoon rullalautaarkkitehtuuria, mikä yksinkertaistaa ja standardoi Hyundaiin EV-kehitysprosessin, jonka odotetaan auttavan vähentämään kustannuksia. Hyundai Motor Group suunnittelee myös vähentävänsä sähköautojen tuotantolinjan monimutkaisuutta vastatakseen nopeasti muuttuviin markkinoiden vaatimuksiin ja asiakkaiden toiveisiin.
Tämän yhteistyön avulla Hyundai Motor Group on kaksinkertaistanut viimeaikaisen sitoumuksensa investoida 87 miljardia dollaria seuraavan viiden vuoden aikana kasvun vauhdittamiseksi. Osana tätä kampanjaa Hyundai suunnittelee investoivansa 52 miljardia dollaria tulevaisuuden tekniikoihin vuoteen 2025 mennessä. Vaihtoehtoisten polttoainetta käyttävien ajoneuvojen osuus myynnistä vuoteen 25 mennessä on 2025%.
Hyundai ilmoitti äskettäin suunnitelmasta kehittää kokonaan sähköinen PBV. Hyundai julkisti tammikuussa ensimmäisen PBV-konseptinsa CES 2020 -strategian liikkuvuusstrategian selkärankaksi.
"Olemme olleet erittäin vaikuttuneita nopeudesta ja tehokkuudesta, jolla Canoo on kehittänyt innovatiivisen sähköauto-arkkitehtuurinsa, mikä tekee niistä täydellisen kumppanin meille, kun pyrimme olemaan johtava tulevaisuuden liikkuvuusteollisuudessa", sanoi Albert Biermann, tutkimus- ja teknologiajohtaja. Kehitys. Hyundai Motor Groupissa. "Teemme yhteistyötä Canoo-insinöörien kanssa kehittääksemme kustannustehokkaan Hyundai-alustakonseptin, joka on itsenäisesti valmis yleiseen käyttöön."
"Työskentelemme kovasti kehittääksemme uutta alustaa ja kumppanuutta maailmanlaajuisen johtajan, kuten Hyundain, kanssa virstanpylvääksi nuorelle yrityksellemme", sanoi Ulrich Krantz, Canoon toimitusjohtaja. "Meillä on kunnia auttaa Hyundaita tutkimaan sähköautojen arkkitehtuurikonsepteja tulevia malleja varten."
Canoo julkisti ensimmäisen tilaamansa sähköajoneuvonsa 24. syyskuuta 2019, vain 19 kuukautta yrityksen perustamisesta joulukuussa 2017. Canoon patentoitu rullalautaarkkitehtuuri, jossa on paristot ja sähkökäyttö, on antanut Canoolle mahdollisuuden kuvantaa EV-muotoilu tavalla, joka uhmaa perinteistä auton muotoa ja toimivuutta.
Canoo saavutti beetavaiheen 19 kuukauden kuluessa sen perustamisesta ja yritys avasi äskettäin odotuslistaan ensimmäiselle ajoneuvolleen. Tämä on kohokohta yritykselle ja yli 300 asiantuntijan ponnistelujen esittäminen Canoo Architectural Systems -konseptin konseptin esittämiseksi. Ensimmäinen Canoo-ajoneuvo tuodaan markkinoille vuonna 2021, ja se on suunniteltu maailmalle, jossa kuljetus on yhä enemmän sähköistä, yhteistyöhön perustuvaa ja itsenäistä.
