2024 Hyundai Ioniq kiusoitti: Toyota Kluger Hybridin ja kilpailijan Kia Sorento PHEV:n konseptiversio julkistetaan LA-näyttelyssä
Hyundai Seven -konseptin teaser-kuvat esittelevät tulevaa suurta Ioniq 7 -maastoautoa.
Hyundai kiusoittelee Seven Conceptiaan, joka on korealaisen autonvalmistajan ensimmäinen täysin sähkökäyttöinen suuri maastoauto, Ioniq 7.
Kun paikallinen lanseeraus on suunniteltu vuodelle 2024, Ioniq 7 voisi hyvinkin olla ensimmäinen täyssähköinen suuri katumaasturi, jonka suuri tuotemerkki tarjoaa Australiassa.
Muut yleisten merkkien sähkömallit, kuten Nissan Ariya, Toyota bZ4X, Subaru Solterra ja Skoda Enyaq, kuuluvat todennäköisesti keskikokoisten SUV-kategorioihin.
Täällä on jo myynnissä lukuisia suuria sähkökäyttöisiä SUV-autoja korkealuokkaisilta valmistajilta, kuten Tesla Model X, Jaguar I-Pace ja Audi e-tron, ja muut ovat tulossa pian, kuten BMW iX SUV ja Mercedes-Benz EQE.
Hyundai on jo kiusannut Ioniq 7:ää Twitterissä ennen tämän vuoden Münchenin autonäyttelyä, ja siinä on varjokuva suuresta SUV:sta tulevan Ioniq 6 -sedanin ja äskettäin lanseeratun Ioniq 5:n keskikokoisen SUV:n rinnalla.
Uusimmat teaser-kuvat sisältävät lähikuvan ajovaloryhmästä, joka paljastaa "parametriset pikselit" -suunnitteluteeman, jota Hyundai käyttää erottaakseen mallit sähköisestä alabrändistään Ioniq. Tämä teema on jo esillä Ioniq 5:ssä.
Alemman ilmanottoaukon ulkopuolella olevien pystysuorien valojen lisäksi Seven-konseptissa on vaakasuuntaiset valot, jotka kulkevat katumaasturin leveydellä ja muistuttavat juuri julkaistua Staria-henkilöautoa.
Seven-konseptissa on tilava sisustus.
Vaikka nimi viittaa siihen, että tuotantomalli tulee olemaan seitsemänpaikkainen, muissa teaser-kuvissa näkyy konseptiversiossa tilava sisustus.
Hyundai sanoo, että se tulee olemaan "premium ja persoonallinen" ohjaamo, joka käyttää entistä enemmän tilaa Ioniq 5:ssä. Ei ole yllättävää, että sisustus on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista.
Ioniq 5:n tavoin myös 7:n sisustuksessa on käytetty brändin uusinta liitäntätekniikkaa, ja sen pitäisi myös pystyä päivittämään langattomasti Hyundain sopimuksen ansiosta asentaa malleja vuodesta 2022 alkaen Nvidian Connected Drive -ohjelmistolla.
Hyundai ei ole vielä paljastanut liikaa tuotannosta Ioniq 7:stä, mutta se toimii E-GMP-alustan parannetulla versiolla, joka tukee kaikkia Ioniq-malleja. Ottaen huomioon sen Toyota Klugerin kaltaiset mitat ja ylimääräinen paino, sen pitäisi saada suurempi akku kuin Ioniq 72.6:n 5 kW:n yksikkö.
Ioniq 5:n äskettäisen lanseerauksen jälkeen 6 sedanin odotetaan olevan seuraava ohjaamo vuonna 2022 sen jälkeen, kun ensi vuonna esitellään tuotantoversio, jonka pitäisi noudattaa 2020 Prophecy -konseptin suunnittelua. kolmas Ioniq-malli tulee markkinoille vuonna 7.
Lisää yksityiskohtia paljastetaan konseptin virallisen paljastuksen aikana Los Angelesin autonäyttelyssä myöhemmin tässä kuussa.
