Välijäähdytin - mikä se on? Mihin välijäähdytin on tarkoitettu ja mihin ilmajäähdytin? Autojen välijäähdyttimet

Mikä on välijäähdytin ja miten se toimii?

Polttomoottorilla varustetuissa autoissa on lähes aina turboahdin. Tämän seurauksena niillä on suuri teho ja vääntömomentti, samalla kun ne säilyttävät pienet siirtymät. Järjestelmän tehokkuuden lisäämiseksi imujärjestelmään sijoitetaan välijäähdytin. Se sijaitsee kompressorin takana. turboahtimen kylmällä puolella, mutta moottorin edellä. Sen tehtävänä on jäähdyttää turbiinin tai kompressorin paineen alaisena pumpattua ilmaa. Kun moottorissa oleva ilma kylmenee, sen tiheys kasvaa, mikä tehostaa ilmansyöttöä ja polttotehoa. Miksi se on niin tärkeää? Miten se on rakennettu? Lue eteenpäin saadaksesi tietää!

Välijäähdyttimet ja moottorin jäähdytin

Joissakin suhteissa välijäähdytin muistuttaa ulkonäöltään nestejäähdytintä. Se koostuu sisäytimestä, jossa lämmönvaihto tapahtuu ilmavirran tai jäähdytysnesteen vaikutuksesta. Ulkopuolella on ohuesta metallilevystä valmistetut rivat korkean ilman lämpötilan tehokkaampaan poistoon. Useimmissa tapauksissa välijäähdytin on melko ohut, jolloin kylmäaine jäähtyy nopeasti.

Välijäähdytin ja polttoprosessi autossa

Välijäähdyttimen käyttöönotto ilmanottojärjestelmään parantaa palamisprosessia. Miksi? Kaasujen tilavuus riippuu niiden lämpötilasta. Mitä pienempi se on, sitä enemmän mahtuu tiettyyn rajoitettuun tilaan. Kun pitää mielessä, että happi on tärkein palamisprosessissa, voidaan helposti päätellä, että kylmempi ilma tarjoaa paremmat olosuhteet seoksen syttymiselle.

Miksi jäähdyttää ilmaa? 

Ensinnäkin siksi, että se lämpenee puristuksen vaikutuksesta ja kosketuksissa moottorin käyttölaitteen kuumien elementtien kanssa. Kuuman ilman pakottaminen palotilaan heikentää yksikön tehokkuutta ja suorituskykyä. Oikein sijoitettu ahtoilmajäähdytin eli välijäähdytin voi tehokkaasti alentaa imuilman lämpötilaa..

Välijäähdyttimen vaihto- ja asennusmenetelmät

Viime aikoihin asti autoissa, joissa oli turboahdetut moottorit, välijäähdyttimet asennettiin suoraan yhden pyörän eteen. Etupuskuriin tehtiin tuuletusaukot pidon ja jäähdyttimen jäähdyttämiseksi. Tämä ratkaisu ei vienyt paljon tilaa, mikä oli iso plussa. On kuitenkin tarpeen tietää, että tällaisissa olosuhteissa ei ollut mahdollista asentaa välijäähdytintä suuren pinta-alan jäähdyttämiseen. Joten yleensä se oli melko paksu ja pieni, mikä ei toiminut kovin hyvin lämpötilan alentamiseen.

Siksi autonvalmistajat alkoivat lähestyä tätä aihetta hieman eri tavalla. Mielenkiintoinen ratkaisu oli asentaa välijäähdytin moottoritilaan, kuten Subaru Impreza STI: ssä. Ilmanottoaukko profiloitiin konepellissä, jotta sen vauhti voisi pudota suoraan lämmönvaihtimeen. Tämä myös lyhensi kiertoa ja vähensi turbon viivettä.

FMIC-välijäähdyttimen ilmanjäähdyttimen asennus

Nykyään FMIC-nimistä välijäähdytintyyppiä käytetään hyvin usein. Tämä on lyhenne englannista. Edessä välijäähdytin. Tämän ratkaisun tärkein etu on jäähdyttimen sijainti auton etuosassa jäähdytysjärjestelmän lämmönvaihtimen edessä. Tämä mahdollistaa laitteen tehokkaamman toiminnan, jolloin se altistuu maksimaaliselle ilmavedolle ja alentaa lämpötilaa entisestään. Lisäksi saatavilla on myös tuuletin- tai vesisuihkujäähdytyksellä varustettuja malleja. Tämä on erityisen tärkeää yksiköissä, jotka ovat raskaasti kuormitettuja tai jotka on valmistettu moottoriurheiluun.

Kannattaako autossa vaihtaa välijäähdytin?

Tähän kysymykseen ei ole yhtä ainoaa vastausta. Nyt kun tiedät, mikä välijäähdytin on, ymmärrät, että se vaikuttaa ilma-polttoaineseoksen palamisen laatuun. Moottori ei kuitenkaan kuluta energiaa polttamalla happea. Vain tämä aine sallii syttymisen moottoritilassa. Pelkästään välijäähdyttimen vaihtaminen ajoneuvoon, jossa sellainen jo on, ei lisää tehoa dramaattisesti. Vanhemmissa dieselmoottoreissa tämä voi johtaa vain vähäiseen savupitoisuuden vähenemiseen.

Suuremman ilmanjäähdyttimen asentaminen on järkevää vain muiden moottorin tehomuutosten yhteydessä. Jos aiot lisätä ahtopainetta, investoida sirun viritykseen tai tehdä muutoksia ruiskutusjärjestelmääsi, suuremman välijäähdyttimen asentaminen on järkevää. Autoon tällä hetkellä asennettu jäähdytin ei välttämättä riitä, joten kannattaa valita varusteet toisesta autosta tai kokeilla epätyypillistä ratkaisua. Vaikka aiotkin tehdä sen, uusi välijäähdytin voi tuoda sinulle monia etuja!