Katalysaattori - suunnittelu ja käyttö. Mihin katalyyttistä laitetta käytetään?

Mikä on katalysaattori ja miksi sitä tarvitaan?

Tätä elementtiä käytetään pakoputkessa sijaitsevan pakojärjestelmän osana. Auton katalysaattori muistuttaa putkea, jonka halkaisija on suurempi kuin pakoputki, joka liittyy katalysaattorielementtien sijoittamiseen siihen. Sen tunnistaa helposti vanhemman sukupolven autoista, sekä bensiini- että dieselautoista.

Tällä hetkellä valmistetuissa malleissa yhteen autoon sijoitettavien katalysaattoreiden määrä on lisääntynyt. Tämä johtuu pakokaasujen päästönormien jatkuvasta noususta ja pakoputkesta tulevien haitallisten aineiden arvojen kiristämisestä. Teknologian kehitys on vaikuttanut myös dieselautojen erikoissuodattimien luomiseen, jotka on merkitty DPF-merkillä. Tällä hetkellä lähes kaikissa markkinoilla olevissa dieselajoneuvoissa on tällainen suodatin.

Katalyytin rakenne ja toiminta

Ulkoisesti katalysaattori muistuttaa äänenvaimenninta ja voi ajoneuvosta riippuen olla litteämpi tai sylinterimäinen. Nykyaikaisissa autoissa se on toteutettu pakosarjan sisäkenä. Tämän ratkaisun etuna on nopeampi lämmitys ja tehokkaampi toiminta. Katalyyttisen laitteen sisällä on seuraavat komponentit:

• lämpösuoja;
• keraaminen tai metallinen ydin;
• hunajakenno-osat.
  
  

Kuinka katalyytti toimii?

Haluatko tietää, miten katalysaattori toimii? Koko prosessi alkaa, kun seoksen haitalliset palamistuotteet tulevat sen sisäpuolelle. Näitä ovat hiilivedyt, hiilimonoksidi ja typen oksidit. Platinan, muiden alkuaineiden ja alumiinioksidin ja ceriumoksidin rakenteen ja läsnäolon ansiosta NOX poistuu ja sen seurauksena ilmakehään vapautuu typen typpeä.₂. Toisessa katalyytin osassa CO hapettuu ja CO muodostuu.₂ minä h₂O.

Katalysaattori autossa - kestävyys

Katalysaattori on jatkuvasta toiminnasta ja muuttuville sääolosuhteille altistumisesta huolimatta vaurioita kestävä ja kestävä pakojärjestelmän komponentti. Suotuisissa olosuhteissa se voi toimia moitteettomasti yli 200 XNUMX kilometriä. Autoa käytettäessä sen hyötysuhde kuitenkin laskee, ja moottorin toimintahäiriöt voivat moninkertaistaa sen.

Autojen katalysaattori – toimintahäiriöt

Katalyytin viat voivat tyypillisesti olla mekaanisia ja sisältävät liittimien tai kotelon vaurioita. Esteeseen törmäyksen seurauksena tai lätäköstä äkillisesti ilmestyvän veden vaikutuksesta auton katalysaattori voi pettää. Lisäksi viallinen sytytysjärjestelmä voi myös aiheuttaa sisäisten suodattimien rikkoutumisen. Niiden syy on useimmiten viallisen sytytysjärjestelmän puolella.

Jos polttoaine ei pala sylinterissä, se menee pakojärjestelmään ja syttyy katalysaattorissa. Tämä ilmiö nostaa lämpötilaa laitteen sisällä ja tuhoaa patruunan, mikä heikentää pakokaasujen puhdistuksen laatua. Yrityksellä käynnistää auto hinauksessa tai "järistyksessä" saadaan samanlainen vaikutus. Tämän seurauksena palamaton annos polttoainetta pääsee myös pakojärjestelmään ja lopputulos on sama kuin edellisessä tapauksessa.

Vaurioituneen auton katalysaattorin oireet

Nykyaikaisissa autoissa rikkinäinen katalysaattori ilmenee tehon laskuna. Miksi? Tämä johtuu siitä, että katalysaattoriin sisäänrakennettu anturi vastaanottaa tehdasarvoista poikkeavia arvoja. Säädin käyttää näitä tietoja polttoaine-ilmaseoksen koostumuksen valmistelemiseen, joten mahdolliset häiriöt johtavat sen muutokseen ja sen seurauksena ajoneuvon suorituskyvyn heikkenemiseen.

Voit tunnistaa vaurioituneen katalysaattorin autossa kojelaudassa olevasta merkinnästä. Yleensä silloin oranssi valo syttyy Tarkista moottori. Se ei tietenkään ole vastuussa vain katalyyttisestä laitteesta, joten sen esiintyminen näytössä ei välttämättä tarkoita, että kuvattu elementti on vaurioitunut. Toinen tapa on katalyytin tilan organoleptinen tutkimus. Viallinen elementti tuntee itsensä metallisella kolkulla ja kolinalla.

Kuinka korjata katalysaattori autossa?

Yksi tärkeimmistä menetelmistä on katalyytin regenerointi. Versiosta riippuen tämä voi maksaa sinulle yli tuhat zlotya. Se on kuitenkin paljon halvempaa kuin uuden tuotteen ostaminen. Joissakin tapauksissa katalysaattoria ei voida korjata ja sinun on valittava uusi tuote. Onneksi markkinoilla on monia varaosia, jotka ovat paljon halvempia kuin alkuperäiset osat. Niitä on saatavana myös yksikköteholtaan yhteensovitettuina yleiskomponentteina.

Tilanne muuttuu monimutkaisemmaksi, kun auto on varustettu useilla katalysaattoreilla, joista yksi sijaitsee pakosarjassa. Sen hinta voi ylittää useita tuhansia zlotyja, mikä voi tyhjentää lompakkosi. On tärkeää, että autojen katalysaattori on hävitettävä purkamisen jälkeen. Siksi käytetyn laitteen asentaminen on lain vastaista. Lisäksi sen tehokkuus on yleensä suuri ja tuntematon.

Tai ehkä leikkaa se...

Kuten amatöörivirittäjät sanovat - "sammuta katalysaattori, tulee lisää hevosia." Toisaalta tämä on totta, koska tämä elementti rajoittaa kaasujen vapaata virtausta. Sen poistaminen lisää jossain määrin auton suorituskykyä. Huomaa kuitenkin, että ajoneuvo ilman katalysaattoria ei ole yhteensopiva valmistajan hyväksynnän kanssa. Tämän seurauksena diagnostikko ei voi päättää positiivisesta tuloksesta testien aikana. Lisäksi katalysaattorin poistaminen autosta liittyy muutokseen moottorin ohjaimen lukemissa. Kuten näette, katalysaattorilla on erittäin tärkeä tehtävä autossa, ja voimme odottaa sen kehitystä tulevina vuosina. Ekologia pakottaa käyttämään yhä kehittyneempiä pakokaasujen puhdistusmenetelmiä. Käytettyä autoa ostettaessa kannattaa katsoa auton katalysaattorin kunto, jotta vältytään kalliilta korjauksilta tai vaihdoilta.