Seat-automerkin historia
Seat on espanjalaista alkuperää oleva autoyhtiö, joka kuuluu Volkswagen-konserniin. Pääkonttori sijaitsee Barcelonassa. Päätoimiala on henkilöautojen valmistus.
Yrityksellä on melko innovatiivisia tekniikoita, ja sitä ohjaavat hyvät tekniset ominaisuudet luodessaan autoja. Yrityksen credo näkyy julkaistuissa malleissa ja lukee "Seat auto emocion".
Brändin lyhenne tulee sanoista Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (kirjaimellisesti Espanjan Touring Car Society).
Tämä suhteellisen nuori yritys perustettiin vuonna 1950.
Se luotiin monien perustajien panoksen avulla, joista suurin osa oli National Industrial Institute, yhteensä 6 pankin ja Fiat -yhtiön osuus. Luomiseen investoitiin yhteensä 600 tuhatta pesetaa.
Ensimmäinen valmistettu auto luotiin vuonna 1953 lisenssisopimuksella Fiatin kanssa, joka myönsi Seatille avoimen verhon valmistustekniikastaan. Autolla oli edullinen hinta ja se oli edullinen vaihtoehto. Tämän vuoksi kysyntä kasvoi ja ensimmäisen mallin tuotantokapasiteetille avattiin toinen tehdas.
Pari vuotta myöhemmin esiteltiin modernisoitu versio, jonka kysyntä kasvoi yli 15 kertaa.
Seuraavina vuosina yritys pyrki luomaan uusia malleja taloussuunnitelmasta. Autojen luotettavuuden ja hinnan vuoksi kysyntä oli suuri. Alle 10 vuodessa yritys on myynyt noin 100 tuhatta ajoneuvoa. Tämä oli valtava saavutus ja osoitus siitä, että kaikki yritykset eivät voineet ylpeillä tällaisilla myyntituloksilla.
Seatilla oli jo erinomainen vankka asema Espanjan markkinoilla ja se oli siirtymässä toiselle tasolle. Vienti Kolumbian markkinoille tuli yritykselle tällainen läpimurto.
Myöhemmin yhtiö laajensi erikoistumistaan urheiluautojen tuotantoon. Ja vuonna 1961 hän esitteli ensimmäisen version Sport 124 -mallista. Tämän auton kysyntä oli niin valtava, että alle vuotta myöhemmin myytiin yli 200 tuhatta tämän mallin autoa.
Seat 124 nimettiin Euroopan parhaaksi autoksi vuonna 1967. Tänä vuonna vietettiin myös 10000000 XNUMX XNUMX valmistetun auton juhlavuotta.
Tuotannon nopea kehitys ja henkilöstön täydentäminen auttoivat yritystä tuottamaan entistä parempia tuotteita ja laajentamaan suuremman autovalikoiman tuotantoa.
Myöhemmin tämä versio esiteltiin kahtena modernisoituna mallina. Ja vuonna 1972 perustettiin Seat Sport -yhtiön osasto, jonka erityispiirre oli urheilukilpailujen urheiluautoprojektien kehittäminen kansainvälisessä muodossa.
Vienti ja tuotettujen autojen valtava mittakaava kasvoivat, ja 1970-luvulla Seat kutsui maailman kahdeksanneksi suurimmaksi autonvalmistajaksi.
Vuonna 1980 tapahtui Fiatin kanssa tapaus, koska se kieltäytyi lisäämästä pääomaa Seatissa, ja pian kumppanuus päättyi kokonaan.
Uusi kumppanuussopimus allekirjoitettiin Volkswagenin kanssa, josta Seat sijaitsee tähän päivään saakka. Tämä historiallinen tapahtuma tapahtui vuonna 1982.
Seat kehittää uutta tuotantotaktiikkaa ja tuo markkinoille useita innovatiivisia ajoneuvoja.
Seatin ensimmäinen saavutus, joka liittyy uuteen kumppaniin, on Volkswageni- ja Audi -autojen tuotanto omassa tuotannossaan. Siellä syntyi legendaarinen Passat.
Yritys ei lakkaa hämmästyttämästä tuotannon laajuudesta ja valmistaa jo vuonna 1983 5 miljoonaa, ja parin vuoden kuluttua se juhlii 6 miljoonatta julkaisuaan. Tämä tapahtuma pakotti Volkswagenin ostamaan puolet yhtiön osakkeista ja vähän myöhemmin - kaikki 75 prosenttia.
Tuolloin Seat kehitti uusia urheiluautomalleja ja avasi Martoreliin toisen tehtaan, jonka tuottavuus oli valtava - yli 2 tuhannen auton tuotanto 24 tunnissa. Avajaiset aloitti kuningas Carlos I itse Espanjan presidentin Ferdinand Pichin osallistuessa.
Cardona Vario, joka lanseerattiin vuonna 1992 uudessa tehtaassa, on yhtiön 11 miljoonas ajoneuvo.
Yrityksen tekninen kehitys mahdollisti tuotantomallien lisäämisen ja laajentamisen, koska yhtiöllä oli edistyksellisiä laitteita ja innovatiivisia järjestelmiä.
Kilpailumalleissa on myös tapahtunut edistystä, jolloin Seat on palkittu kahdesti F 2 -maailman rallissa.
Yhtiö vie kansainvälisille markkinoille jo yli 65 maassa ja kehittää samalla uusia urheiluautoja ja osallistuu aktiivisesti kilpailuihin.
Uuden vuosisadan alussa yritys esitteli ensimmäisen nelivetoautonsa - Leon-mallin.
Hieman myöhemmin uusi innovaatio debytoi taloudellisella polttoaineenkulutuksella.
Vuonna 2002 yhtiö liittyi ryhmään Audi Brand -konserniin.
perustaja
Valitettavasti yrityksen perustajista ei ole paljon tietoa. Tiedetään, että yrityksen perustivat monet perustajat, joiden joukossa Kansallinen teollisuuslaitos on etusijalla.
Yhtiön ensimmäinen toimitusjohtaja on José Ortiz de Echaguet. Alun perin Josen toiminta oli lentokonetuotantoa, mutta pian se laajensi erityispiirteitään autoteollisuuteen, mikä edisti merkittävästi Seatin kehitystä.
symboli
Yrityksen historian aikana logo ei ole juurikaan muuttunut. Ensimmäinen tunnus keksittiin vuonna 1953, kolme vuotta yrityksen perustamisen jälkeen, ja se juurrutti itseensä merkinnän "Seat". Lisäksi suuria muutoksia ei tapahtunut vuoteen 1982 asti. Tänä vuonna S-kirjain lisättiin kolmella terävällä sinisellä hampaalla, ja sen alapuolella oli kokonainen kirjoitus samassa värimaailmassa.
Vuodesta 1999 lähtien vain tausta ja jotkut kirjeen yksityiskohdat ovat muuttuneet. Ja logo oli nyt oletettavasti "leikattu" S-kirjain punaisella, myös alareunassa oleva kirjoitus vaihtoi väriä punaiseksi.
Tänään kirjain S saa kylmän harmaan-hopean värin ja terän muodon, kirjoitus pysyy punaisena, mutta muunnetulla fontilla.
Istuimen auton historia
Ensimmäinen Fiat 1400 valmistettiin vuonna 1953 Seatin tehtaalta. Alhaisista kustannuksista johtuen ensimmäinen auto oli erittäin kysytty.
Sest 600 tuli kokoonpanolinjalta vuonna 1957 luotettavalla ja taloudellisella hinnalla.
Uskomattoman suuren myynnin jälkeen vuonna 1964 ilmestyi täydennys Seat 1500 -mallin ja vuotta myöhemmin - Seat 850:n muodossa.
Yritys kasvoi ja kehittyi nopeasti, ja tämä heijastui vuonna 1967 uuden Fiat 128 -mallin julkaisulla, joka sai huomiota voimayksikön korkeilla teknisillä ominaisuuksilla, suunnittelulla ja teholla jopa 200 km / h nopeuksilla.
Kaksi vuotta myöhemmin debytoi malli, jossa oli vähemmän tehokas moottori, jonka nopeus oli 155 km / h ja pieni massa - se oli Seat 1430 -malli.
Sedan-rungolla varustettu Seat 124 on saavuttanut suosiota. Tämä malli oli tarkoitettu kahdelle ovelle, mutta uudistetut mallit 3 ja 4 ovelle julkaistiin.
1987 on kuuluisa yrityksestään pienikokoisen Ibizan mallin tuotannosta viistoperällä.
Vuoden 1980 Proto T oli esillä Frankfurtin näyttelyssä. Se oli alkuperäinen viistoperä malli.
Moderni versio kilpa-Ibizasta julkaistiin tehokkaalla moottorilla ja osallistui ralliin.
Cordoba Vario eli 11 miljoonasosa, joka valmistettiin vuonna 1995, varustettiin yhtiön edistyneellä tekniikalla ja siitä tuli erittäin myytävä auto.
Yhtiön ensimmäinen nelivetoinen ajoneuvo oli vuoden 1999 Leon. Innovatiivisella tekniikalla ja tehokkaalla voimansiirrolla rakennettu se loisti ihailtavasti. Myös tänä vuonna esiteltiin Arosa-malli, joka oli polttoainekulutukseltaan taloudellisin auto.
Yrityksellä oli vain korkean suorituskyvyn potentiaali, mutta myös voittaja. Uudistettu Ibiza Kit on voittanut kolme palkintoa muutamassa vuodessa.
Uuden vuosisadan alussa uudistettu Toledo-malli tuli esiin.
Ja vuonna 2003 Altean malli, johon käytettiin huomattava budjetti, esiteltiin myöhemmin Geneven näyttelyssä.
Pariisin näyttelyssä esiteltiin parannettu Toledo-malli sekä Leon Cupra, jossa oli epärealistisen voimakas dieselmoottori.
Muodikkain urheiluauto oli uudistettu Leon, joka esiteltiin vuonna 2005.
Historiansa vahvimmalla dieselmoottorilla yhtiö lanseerasi Altea FR: n vuonna 2005.
Altea LX on perhemalli, jossa on tilava sisustus ja bensiinimoottori.
Kysymyksiä ja vastauksia:
Missä Siat kerätään? Istuinmallit kootaan VAG-konsernin tuotantolaitoksissa. Yksi näistä tehtaista sijaitsee Barcelonan esikaupunkialueella (Martorell).
Kuka valmistaa Seat Ibizaa? Huolimatta siitä, että Seat-yhtiö perustettiin alun perin Espanjassa, nyt suosittu viistoperä kootaan VAG-konsernin tehtailla - Seat on osa Volkswagenin johtamaa konsernia.
