Tarina laittomasta Porsche 959:stä, jonka Bill Gates onnistui esittelemään Yhdysvalloissa

Vuoden 959 Porsche 1986:stä tuli Bill Gatesin suosikkiauto, mutta sen laillisen hyväksynnän puute Yhdysvalloissa johti häneen yhteen suurimmista järjettömyydestä saada kallisarvoinen autonsa rinnalleen.

Tekniikan jättiläinen ja miljardööri Bill Gates ei tunneta vain Microsoftin toimitusjohtajana, vaan myös Porschea rakastavana miljardöörinä, joka on omistanut kymmeniä vuosia uransa aikana. Mutta vaikka jotkut Porschet voivat tulla ja mennä, varsinkin miljardöörille, tycoon katsoi parhaaksi tuoda laiton Posche-malli Yhdysvaltoihin, mikä osoittautui hänelle melko vaikeaksi.

Gates oli valmis käymään sotaa Yhdysvaltain tulli- ja rajavartiovirastoa vastaan ​​pitääkseen suosikkiautonsa Yhdysvalloissa: vuoden 959 Porsche 1986:n.

Miksi vuoden 959 Porsche 1986 kiellettiin Yhdysvalloissa?

Kun Porsche 959 debytoi 80-luvun lopulla, kaikki halusivat sen, mukaan lukien Bill Gates. Tämä oli kuitenkin helpommin sanottu kuin tehty, koska Porsche 959:ää ei ollut saatavilla edes Yhdysvalloissa.

Vaikka useimmat Porschet voidaan helposti tuoda Euroopasta Yhdysvaltoihin, 959 oli erilainen. 959:n ja sen Yhdysvaltoihin tuonnin yhteydessä ilmeni erilaisia ​​komplikaatioita. Suurin ongelma oli Porschen kieltäytyminen toimittamasta NHTSA:lle (National Highway Traffic Safety Administration) neljää mallia törmäystestausta varten.

Ei ole yllättävää, että Porsche kieltäytyi romuttamasta neljää superkallista superluksusautoaan törmäystestausta varten, mutta tämä tarkoitti, että Porsche 959:ää "ei hyväksytty käytettäväksi yleisillä teillä".

Se ei tietenkään estänyt Gatesia, joka tilasi sellaisen joka tapauksessa ja takavarikoi sen heti saapuessaan Yhdysvaltain tullissa. Ja niin se oli yli kymmenen vuotta.

Porsche 959: aikansa edistynein superauto

Kun Porsche lanseerasi 959:n vuonna 1986, se oli liioittelematta teknologisesti edistynein auto maailmassa.

Porsche 959 purskahti autoteollisuuteen aikansa edistyneimpana superautona, eikä ole yllätys, että miljardööri Gates halusi saada sen käsiinsä. Siinä oli massiivinen 6-litrainen kaksoisturboahdettu, ilmajäähdytteinen V2.8-moottori, joka tuottaa 444 hevosvoimaa ja 369 lb-ft vääntömomenttia kaikilla neljällä pyörällä.

Helposti yksi 80-luvun parhaista autoista, Porsche 959 pystyi saavuttamaan 60 mailia tunnissa vain 3.6 sekunnissa ja saavuttamaan huippunopeuden 196 mailia tunnissa. Ei vain maailman paras nopeuden ja tehon suhteen, vaan 959 osoittautui myös päivittäiseksi kuljettajaksi.

Miten Bill Gates sai amerikkalaiset viranomaiset pitämään Porsche 959:n?

Kun tulli takavarikoi Gatesin Porschen, hän ei selvästikään aikonut hyväksyä tappiota ja taisteli yli 10 vuotta ajaakseen unelma-autoaan Amerikan maaperällä. Hän teki yhteistyötä kumppaninsa ja Porsche-asiantuntijan/jälleenmyyjän Bruce Canepan kanssa luodakseen suunnitelman. Yhdessä monien muiden asiantuntijoiden kanssa Gates ja Canepa käyttivät lakitiimiä löytääkseen tavan kiertää Porschen katuarvoa koskevat vaatimukset.

Auto Weekin mukaan asianajaja Warren Dean auttoi Gatesia laatimaan lakia Porsche 959 -autonsa haltuunotosta ja jätti sen oikeuteen. Tässä laissa vahvistettiin, että:

"Jos valmistettaisiin 500 tai vähemmän autoa, jos niitä ei valmistettaisi tällä hetkellä, jos ne eivät koskaan olisi laillisia Yhdysvalloissa ja jos ne olisivat harvinaisia, ne voitaisiin tuoda maahan ilman DOT-standardien läpäisemistä. Niin kauan kuin ne täyttävät EPA-standardit eivätkä aja yli 2,500 XNUMX mailia vuodessa, ne ovat laillisia."

Se, että Gates esitteli päätöksen, ei kuitenkaan tarkoita, että Yhdysvaltain hallitus hyväksyisi sen. Gatesin lakitiimin esittelemä lakiesitys hylättiin ja epäonnistui toistuvasti, kunnes se lopulta päätyi presidentti Clintonin vuonna 1998 allekirjoittamaan "senaatin kuljetuslakiin".

Kesti vielä kaksi vuotta, ennen kuin hallitus valmisteli paperityöt superautolain täytäntöönpanoa varten, mutta kesti vielä kauan ennen kuin Gates laittoi Porsche 959:n liikkeelle.

Kun paperityöt olivat viralliset, Gates ja Canepa joutuivat muokkaamaan 959:ää täyttääkseen tietyt päästöstandardit. Mutta yli vuosikymmenen Yhdysvaltain tullin takavarikoinnin jälkeen Gates pystyi vihdoin ajamaan suosikkilaitonta Porscheaan laillisesti. Kunhan et aja yli 2,500 mailia Yhdysvaltain moottoriteillä.

*********

:

-

-