Jaguar E-Type: ICONICARS - Urheiluautot

Jaguar E-Type: ICONICARS - Urheiluauto

60 -lukua pidetään kultaisena vuotenaautojen: joitakin maailman kauneimmista malleista on luotu viime vuosina, ja Jaguar E-tyyppi tämä on auto, joka ansaitsee paikan kymmenen (jos ei sisällä viisi parasta) maailman seksikkäimpien autojen listalla.

Pitkä, erittäin pitkä konepelti, jossa on kallistettu ohjaamo ja niin harmoninen ja tyylikäs linja, että olet sanaton. Vuodesta 1961-1975 valmistettiin yli 70.000 XNUMX kappaletta, ja se on edelleen yksi halutuimmista vintage -autojen keräilijöistä tähän päivään.

Vuoden 1961 ensimmäinen sarja oli mekaanisesti futuristinen auto. Hän perusti runko-monokoko, neljä levyjarrua (tuolloin harvinaisuus), itsenäinen takajousitus takana ja kaksoisvarsi edessä.

Huolellisesta mekaniikasta huolimatta ajaminen ei ollut helppoa: lyhyt akseliväli (240 cm) ja erittäin kapea raide (vain 164 cm) tekivät siitä erityisen epävakaan mutkissa ja vaikeasti ohjattavan.

Ensimmäinen jakso oli 6-sylinterinen 3,8 litran rivimoottori, 265 hv, kun taas cambio oli nelivaihteinen MOSS-manuaali... Vuonna 1964 moottorin iskutilavuus nostettiin 4,2 litraan ja vääntömomentti kasvoi 10%.

Tekijät: LONTOON, ENGLANTI - 11. HUHTIKUUTA: Vuoden 1961 Jaguar E-Type S3.8 1 -tasalattiaisen roadsterin (arviolta 190,000 225,000–11 2017–70 12 puntaa) sisäpuoli esillä Royal Horticultural Hallissa 2017. huhtikuuta XNUMX. Lontoo, Englanti. Coys Auto Auctioneers listaa lähes XNUMX klassiset autot Spring Classics -huutokaupassa Westminsterissä huomenna, XNUMX. huhtikuuta XNUMX. (Kuva: Jack Taylor/Getty Images)

Sarja 2

в 1968 toinen jakso julkaistiin Jaguar E-Type, mutta se ei ollut parannus. Yhdysvaltojen saastumisenhallintavaatimusten täyttämiseksi tehoa on vähennetty ja moottori käy tasaisemmin.

Myös estetiikka on kärsinyt vähemmän houkuttelevista ajovaloista ja vähemmän mutkaisista rungoista.

Lisää mukavuutta matkustamossa: pääntuet, säädettävät istuimet, musta nahkainen ohjauspyörä, ohjaustehostin ja ohjauslukko.

Laajuus: WEBRIDGE, ENGLANTI-18. KESÄKUU: 1962-sarjan Jaguar E-Type Coupe, jota Neil Manley ajoi ajokokeissa hiljattain kunnostetussa ja uudelleen liittyvässä maaliin Brooklands Racewayn 1. kesäkuuta 18. päivänä Weybridge, Englanti. (Kuva: Michael Cole / Corbis Getty Imagesin kautta)

Sarja 3

Vuosina 1971–1975 kolmas ja viimeinen sarja Jaguar E-tyyppi... Uusin evoluutio esillä 12 litran V5,3-moottori kokonaan Jaguarin valmistama ja perustuu prototyyppiin Jaguar XJ 13.

La lähtöteho 272 hv, mutta kenttä oli sileä ja lineaarinen, joten tämä auto sopi paremmin retkeilyyn kuin urheilukäyttöön. Esteettisesti kolmannessa sarjassa on "tukkeutunut" ilmanottoaukko, neljä tuulettimen muotoista poistoaukkoa ja kaksi pyyhintä (kolmen sijasta).