Jaguar XJR 575 CV brittiläisen supersedanin testi – Urheiluautot

Konepellin ja punaiset jarrusatulat ilmanottoaukot eivät peitä tämän porrasperän urheilullista sielua. Lihaksesta huolimatta hammastus säilyttää kuitenkin luontaisen eleganssinsa, ja rakastan sitä.

в Jaguar XJR on hienojen materiaalien joukko: ei kanervaa tai räikeää, vain paljon mustaa nahkaa ja urheilullisia yksityiskohtia, jotka tekevät sisustuksesta nuorekkaan ja modernin.

Mutta hymy nousee kasvoilleni, kun painan käynnistyspainiketta ja V8 5.0 herää käheällä matalalla äänellä, melkein yskimällä. 575 hp ja vääntö 700 Nm ne ovat erinomaisia ​​tykistöjä, onneksi teillä on vähän liikenneruuhkia, ja ne tarjoavat yhdistelmän jäykkyyttä ja nopeutta, joita tarvitaan lähes kahden tonnin raketille.

Hyvä uutinen on, että Jaguar XJR on auto, joka antaa sinulle itseluottamusta ja tarvitset vain muutaman sadan metrin tunteaksesi olosi mukavaksi. Ajan pitkällä akselivälillä, mikä tarkoittaa, että se on vakaampi ja helpompi käsitellä, mutta myös kömpelömpi salmissa.

Heti kun tie avautuu edessäni, suljen kaasupolkimen ja huomaan hetkessä, että peruutan suorat. Moottori käy koko kierrosalueella noin 3.000 rpm: n voimalla, mikä on todella vaikuttavaa. Tämä on siviilinen V8 sonic näkökulmasta.: murisee ja kuulostaa oikealta, mutta ei räjähdä tai räjähdä kuin AMG, vain yksi.

Jopa asetus ei ole kilpa, päinvastoin, jopa urheilullisimmassa tilassa auto heiluu ja liikkuu. Tämä käyttäytyminen tekee autosta luottavaisemman, mutta jos etsit kilpa -tunteita, se saattaa olla epätarkka. Tämä on porrasperä Se toimii parhaiten, kun liikutaan keskipitkällä vauhdilla, jossa voit nauttia upeasta pidosta ja äänestä, ehkä katsellen maisemaa.

Ohjaus ei myöskään ole niin tarkka kuin odotin - ensimmäinen neljännes on hieman tyhjä - mutta silti riittävän kommunikoiva kertoakseen, mitä tapahtuu. Kuitenkin erinomainen 8-vaihteinen automaattivaihteisto: nopea ja tarkka jopa mahdollisuuksien rajoissa.