"Vetoketjulla" ajaminen purkaa ruuhkat eikä ole tieovelta

Missä tahansa tie kapenee tai kun tulemme ruuhkaan, on mahdollisuus sujuvaan ja hiljaiseen ajoon. Tämä on niin sanottu vetoketju, vetoketju tai päällekkäinen ratsastus. Valitettavasti kuljettajat ovat haluttomia käyttämään tätä ratkaisua periaatteella: "Minä seisoin, sinäkin seisot."

Salama-ajo perustuu ajokulttuuriin ja -logiikkaan. Se koostuu autojen ohittamisesta tältä kaistalta pääkaistalle, kun tie kapenee ja yksi kaista katoaa. Pääkaistan kuljettajat voivat liikkua sujuvasti, mutta jätä heidän väliinsä tarpeeksi tilaa, jotta katoavan kaistan kuljettajat voivat ohittaa yksi kerrallaan. Tämä menetelmä toimii hyvin länsimaissa ja mahdollistaa liikenneruuhkien nopean purkamisen.

KUIN TUOTTEITA

Onko hänellä mahdollisuutta työskennellä Radomin teillä? - Yritän käyttää salaman periaatetta, päästäen kuljettajat kulkemaan sivukadulta tai kapeaa pitkin. Mutta kun yritän käyttää sitä itse, se pahenee. Tiedetään, että taksinkuljettaja ei halua päästää heitä sisään, - myöntää ABC Taxi -yhtiön kuljettaja Tadeusz Blach. Monet kuljettajat eivät kuitenkaan ymmärrä, että katoavalla kaistalla ajamisella ei ole mitään tekemistä tien huijauksen kanssa, eikä se ole seurausta halusta vaikeuttaa muiden tienkäyttäjien elämää. Sama periaate voi toimia, kun useampi kuljettaja lähtee esimerkiksi huoltoasemalta tai parkkipaikalta seisomaan niin sanotussa risteyksessä. WFP.

- Meitä kohdellaan kuin tunkeilijoita - sanoo Paweł Kwiatkowski, kuljettaja Radomista. - Aina löytyy tieseriffi, joka hidastaa vauhtia juuri ennen kuin auto tulee liikenteeseen tai estää kaistanvaihtomahdollisuuden, sillä seisoessaan kaikkien pitäisi vähän miettiä. Myöskään liikenteeseen liittyvät kuljettajat eivät pääse sujuvasti oikealle tielle, he vain hidastavat vauhtia minimiin.

Toimittajat suosittelevat:

Ajokortti. Kuljettaja ei menetä oikeuttaan miinuspisteisiin

Entä OC ja AC autoa myytäessä?

Alfa Romeo Giulia Veloce testissämme

maalaisjärki

Vaikka vetoketjulla ajaminen ei ole vallankumousta, kuljettajat voisivat muuttaa tapojaan.

- Teillä liikkumisen ensimmäinen sääntö on terve järki, joten kun sää, tien leveys, liikennemäärä ja ajoneuvon nopeus sen sallivat, kuljettajien tulee noudattaa tätä sääntöä, sillä se mahdollistaa sujuvan ajamisen ja vähentää ruuhkaa - Artur Rogulski sanoo , pitkäaikainen ajo-opettaja, joka ajaa tällä hetkellä bussia Lontoossa. - Olen aina yrittänyt näyttää opiskelijoilleni, kuinka tämä periaate voidaan turvallisesti toteuttaa, koska uskon, että meidän pitäisi aloittaa tulevaisuuden kuljettajien ajokulttuurin oppimisesta.

Katso myös: Suzuki Swift testissämme

Herra Arthur myöntää, että ajokulttuurilla on tässä keskeinen rooli. - Kuljettajat eivät aina ilmoita aikomuksestaan ​​vaihtaa kaistaa, he työntävät väkisin, eivät käytä etuoikeussääntöä. Sen avulla voit vain haaveilla sujuvasta kyydistä, hän lisää.

Kulttuurillisen kuljettajan vuosikymmen

1. Käytä suuntavilkkuja ilmoittamaan aikomuksestasi liikkua.

2. Älä mene risteykseen, kun et voi poistua siitä.

3. Pysäköidessäsi vie vain yhden paikan ääriviivat.

4. Anna tietä hätäajoneuvoille.

5. Aja autollasi sujuvasti. Aja tavalla, joka ei aiheuta ongelmia muille tienkäyttäjille.

6. Kun lähestyt seepraa, pysähdy jalankulkijoiden odottaessa.

7. Aja vetoketjulla.

8. Jos teet virheen, pyydä anteeksi.

9. Ole anteeksiantava "eL"-käyttäjille.

10. Käytä monikaistaisella tiellä vasenta kaistaa vain ohitukseen. / Lähde: KGP /