Maalauslaatu ja paksuus Tesla Model 3:lle Kaliforniasta ja Kiinasta. Vertailu saksalaisiin merkkeihin ja malliin S [video] • SÄHKÖMAGNETIT

Teslen pakkaustehdas päätti testata Tesla Model 3 -maalin paksuutta tehtailla Fremontissa Kaliforniassa ja Shanghaissa Kiinassa. Hän myös vertasi Tesla Model 3:n suorituskykyä muihin premium-kilpailijoihin, kuten Audiin ja Mercedesiin, sekä hänen vanhempaan sisarukseensa, Tesla Model S:ään, verrattuna.

Tesla Model 3:n maalipinnan laatu

Elokuva on täynnä arvokasta tietoa, joten se kannattaa ehdottomasti katsoa. Perusasia on alkuperäisen maalin paksuus: sen tulee olla noin 80-140-150 mikrometriä (0,08, 0,14-0,15 mm). Huomattavasti korkeammat arvot osissa, jotka eivät ole alttiina kiville, osoittavat, että ajoneuvo on korjattu (maalattu).

Ja nyt yksityiskohdat:

• teräskynnykset oven alla - keskimäärin 310 mikronia kalifornialaisessa autossa ja 340 mikronia kiinalaisessa mallissa,
• maski - 100-110 mikronia, ilman erittelyä tehtaiden mukaan,
• lokasuojan oikea yläosa lampun ja konepellin välissä oli peitetty ohuemmalla maalikerroksella kuin vasen, ei tiedetä miksi,
• teräksinen takakonttipelti - keskimäärin 110-115 mikronia, 115-116 mikronia uusissa malleissa, 108-109 mikronia vanhemmissa malleissa ja autoissa Kiinasta,
• Oven ja takapyörän kaaren välinen fragmentti pyörän akselin korkeudella on 110-120 mikronia, päivitetyissä malleissa se on hieman alle 100 mikronia, Kiinasta tuleva auto on 85-90 mikronia.

Yhteenvetona: Kiinasta tulleissa autoissa ei ollut paksumpaa maalipintaa, joskus jopa ohuempaa kuin Kalifornian autoissa. Sillä aikaa Shanghain mallien maalilaatu oli huomattavasti parempi... Sen sileyttä on kuvailtu vastaavaksi kuin mitä voimme löytää esimerkiksi nykyaikaisista BMW: stä tai muista saksalaisista valmistajista. Kaliforniasta tulleessa vanhemmassa Tesla Model 3:ssa oli lukuisia maalivikoja, kuten auton pakkaamiseen antanut Lukijamme totesi:

Kun se tulee lakan paksuusTesla Model 3 ei myöskään eronnut saksalaisista kilpailijoistaan, mukaan lukien Audi, Mercedes, BMW ja Volkswagen. Peugeotin maalipinta on hieman ohuempi. Lakan paksuus ei myöskään erityisesti riipunut sen väristä, kaikki värit olivat suunnilleen samat. Toisaalta Tesla Model S:ssä oli hieman enemmän maalia kuin Tesla Model 3:ssa.

Katsomisen arvoinen:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: