Kuinka pakkasneste voi aiheuttaa odottamatta auton tulipalon

Auto voi syttyä äkillisesti, ja tähän on monia syitä. Pääasiallinen on oikosulku, joka tapahtuu autoissa useimmiten talvella. Junaverkon suuremman kuormituksen vuoksi rappeutuneet johdot eivät kestä ja sulavat. Ja sitten tuli. Vaara voi kuitenkin tulla sieltä, missä sitä ei ollenkaan odota. Ja jopa tavallinen pakkasneste voi palaa jättäen sinut ilman autoa. Kuinka tämä on mahdollista, selvitti portaali "AvtoVzglyad".

Olemme kaikki tottuneet siihen, että bensiinin tai dieselpolttoaineen lisäksi autossa näyttää olevan enemmän eikä mitään sytyttää. No, paitsi että viallinen johdot palaa hyvin. Ja sitten useammin talvella, kun auton sisäisten järjestelmien lisäksi tupakansytyttimessä on lämmitetyt istuimet ja ikkunat, liesi ja kaikenlaisia ​​latureita. Mutta kuten kävi ilmi, ei vain oikosulku voi aiheuttaa tulipalon. Yleisin pakkasneste tietyissä olosuhteissa ei syty huonommin kuin bensiini. Mutta miten tämä on mahdollista?

Valitessaan jäähdytysnestettä kaupasta kuljettajat ottavat joko jotain tuttua, jota he kaatoivat aiemmin. Tai kun muistetaan kokeneiden kuljettajien tarinoita, että kaikki nesteet ovat samoja ja hintaero johtuu vain merkistä, he ostavat halvimmat. Molemmissa tapauksissa lähestymistapa valita yksi tärkeimmistä nesteistä autossa on väärä. Asia on siinä, että kaikki pakkasnesteet eivät ole tulenkestäviä. Ja syy tähän on valmistajien säästöt.

Jäähdytysnesteet valmistetaan etyleeniglykolin pohjalta. Häikäilemättömien valmistajien logiikka on kuitenkin yksinkertainen: miksi kuluttaa paljon, jos voi kuluttaa vähän, jättää hintalappu ennalleen, mutta ansaita enemmän. Joten he kaadavat glyseriiniä tai metanolia kapseleihin turhaan, minkä vuoksi jäähdytysnesteestä tulee syttyvää, ja monia muita negatiivisia ominaisuuksia (pitkän ajan kuumennettaessa se aiheuttaa korroosiota ja vapauttaa myrkkyjä).

Metanolin pakkasneste kiehuu +64 asteen lämpötilassa. Ja oikea etyleeniglykolin jäähdytysneste kiehuu vain +108 asteessa. Joten käy ilmi, että jos halpa neste yhdessä palavien höyryjen kanssa karkaa paisuntasäiliön tulpan alta ja joutuu moottorin kuumille osiin, esimerkiksi pakosarjaan, odota ongelmia. Tilannetta voi tietysti pahentaa viallinen kimalteleva johdin.

Korkealaatuinen etyleeniglykolijäähdytysneste, jonka kiehumispiste ylittää 95 astetta, ei pala.

Lukuisat tutkimukset ovat osoittaneet, että käytännöllisesti katsoen kaikki pakkasnesteet ovat palavia, harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta. Sekä useita pakkasnesteitä. Siksi sinun on valittava autollesi valmistajan suosittelema jäähdytysneste. Ja jos haluat säästää rahaa, sinun ei tarvitse keskittyä hintaan, vaan asiantuntijoiden tekemiin testeihin.

Etusija olisi annettava niille valmistajille, joiden kanistereilla on merkintä G-12 / G-12 +: nämä ovat etyleeniglykolin pakkasnesteitä, jotka eivät vain kiehu korkeissa lämpötiloissa, vaan sisältävät myös useita lisäaineita, jotka estävät auton jäähdytysjärjestelmän korroosiota. , ja niillä on hyvä kavitaatiota estävä vaikutus (nesteeseen ei muodostu keitettäessä kuplia, jotka voivat tuhota sylinterien ulkoseinämiä).

Jo ostetun pakkasnesteen tarkistaminen metanolin varalta on helppoa testaamalla nestettä esimerkiksi alkoholiin reagoivilla testiliuskoilla. Mutta on paljon tehokkaampaa tutkia materiaalia ja, kuten jo mainittiin, ostaa jäähdytysnestettä tunnetuilta tuotemerkeiltä, ​​tietysti tutustuttuasi niiden pakkasnesteiden testeihin.