Kuinka usein jarrunesteet pitää vaihtaa?

Ajoneuvojen omistajat jättävät usein huomiotta tai vähättelevät joitakin turvallisuuskysymyksiä. Jarrunesteen vaihto on ehdottomasti yksi niistä.

Jarrunesteen tehtävänä on siirtää painetta jarrun pääsylinteristä (ohjataan kuljettajan jalalla, mutta ohjaustehostimella, ABS:llä ja mahdollisesti muilla järjestelmillä) kitkaelementtiä liikuttavaan jarrusylinteriin, ts. jarrukenkä (levyjarruissa) tai jarrukenkä (rumpujarruissa).

Kun neste "kiehuu"

Jarrujen, erityisesti levyjarrujen, ympärillä oleva lämpötila on ongelma. Ne saavuttavat useita satoja celsiusasteita, ja on väistämätöntä, että tämä lämpö lämmittää myös sylinterissä olevan nesteen. Tämä luo kiusallisen tilanteen: kuplien täynnä oleva neste muuttuu kokoonpuristuvaksi ja lakkaa välittämästä voimia, ts. paina vastaavasti jarrusylinterin mäntää. Tätä ilmiötä kutsutaan jarrujen "kiehumiseksi" ja se on erittäin vaarallinen - se voi yhtäkkiä aiheuttaa jarrutuskyvyn menetyksen. Vielä yksi jarrupolkimen painallus (esimerkiksi laskeutuessa vuorelta) "lyö tyhjyyteen" ja tragedia on valmis ...

Toimittajat suosittelevat:

Ajokortti. Kokeen tallennuksen muutokset

Kuinka ajaa turboahdettua autoa?

Savusumu. Uusi kuljettajamaksu

Jarrunesteen hygroskooppisuus

Jarrunesteen laatu riippuu pääasiassa sen kiehumispisteestä - mitä korkeampi se on, sitä parempi. Valitettavasti kaupalliset nesteet ovat hygroskooppisia, mikä tarkoittaa, että ne imevät vettä ilmasta. Pakkauksen avaamisen jälkeen niiden kiehumispiste on 250-300 celsiusastetta tai enemmän, mutta tämä arvo laskee ajan myötä. Koska jarrut voivat kuumentua milloin tahansa, nesteen säännöllinen vaihto on suoja jarrutustehon menetykseltä tällaisessa tilanteessa. Lisäksi tuoreella nesteellä on aina parhaat ruosteenesto-ominaisuudet, eli sen säännöllinen vaihto välttää jarrujen vauriot, kuten sylintereiden "kiinnitarttumisen" ja korroosion, tiivisteiden vauriot jne. Tästä syystä autonvalmistajat suosittelevat normaaleissa käyttöolosuhteissa jarrunesteen vaihto kahden vuoden välein.

Katso myös: Kuinka hoitaa akkua?

Kannattaa vaihtaa

Monet auton omistajat jättävät huomioimatta jarrunesteen vaihtosuosituksen ja periaatteessa heillä ei ole ongelmia niin kauan kuin he käyttävät autojaan vähän dynaamisesti esimerkiksi kaupungissa. Tietenkin niissä on otettava huomioon sylinterin ja pääsylinterin progressiivinen korroosio. Mutta pidetään jarrut mielessä, varsinkin ennen pitkiä matkoja.

On syytä lisätä, että syynä ylikuormitettujen jarrujen kiihtyvään "kiehumiseen" voi olla myös liian ohuet, kuluneet levyjarrut. Vuoraus toimii myös eristävänä materiaalina erittäin kuuman seulan ja nesteellä täytetyn sylinterin välillä. Jos sen paksuus on minimaalinen, lämmöneristys on myös riittämätön.