Kuinka halpa moottoriöljy voi pilata moottorin
Monet auton omistajat, joutuessaan tilanteeseen, jossa heidän tulonsa ovat laskeneet, pyrkivät säästämään autonsa ylläpidossa. Kansalaiset ostavat ei-alkuperäisiä varaosia ja valitsevat halvempaa moottoriöljyä, joskus unohtaen, että halpa ei ole aina hyvä. AvtoVzglyad-portaali kertoo voitelun säästämisen seurauksista.
Harvat ihmiset tietävät, mutta itse moottoriöljyn tuotanto on yksinkertainen asia. Pääkomponentit voidaan ostaa irtotavarana jalostamoista. Ei ole vaikeaa ostaa valmiita lisäainepaketteja sekä erilaisia lisäaineita. Muutama älykäs teknikko sitten yhdistää helposti nämä komponentit luodakseen moottoriöljyn, jolla on vaadittu suorituskyky.
Siksi automarkkinoilla ja jopa melko suurissa autoliikkeissä on ilmestynyt suuri määrä eri merkkisiä öljyjä edulliseen hintaan. Kuljettajia houkuttelee alhainen hinta, koska myynti on täydessä vauhdissa. Valitettavasti tällaisen voiteluaineen käytön seuraukset voivat olla surullisia.
Asia on, että tällaisen öljyn koostumuksessa olevat lisäaineet voivat kehittyä nopeasti esimerkiksi lisääntyneen moottorin kuormituksen alaisena, ja voiteluaine menettää nopeasti suojaavat ominaisuutensa. Jos sitä ei vaihdeta, moottorin osat alkavat kulua. Samanaikaisesti mikään kojelaudan merkkivalo ei syty, koska voiteluaineen taso on normaali. Seurauksena on tilanne, jossa moottori yhtäkkiä alkaa toimia tai kiilauttaa sen kokonaan.
Toinen vakava halpojen öljyjen ongelma on laadunvalvonta. Pienissä yrityksissä se ei ole yhtä tiukkaa kuin suurilla valmistajilla. Tämän seurauksena myyntiin tulee viallisia voiteluaine-eriä, jotka tuovat moottorin perusteelliseen huoltoon.
Vaarallisin asia on, että uhan tunnistaminen kapselia ostettaessa on lähes mahdotonta. Loppujen lopuksi se on läpinäkymätön ja sedimentti, joka on avioliiton pääkriteeri, on yksinkertaisesti näkymätön.
Tämä sedimentti ei todellakaan ilmene, kun se on pankissa. Mutta kun sedimentti kaadetaan moottoriin, paine ja lämpötila ilmaantuvat, se alkaa haitallista toimintaansa. Joten öljy menettää jyrkästi viskositeettinsa, eli se yksinkertaisesti sakeutuu, tukkii öljykanavat ja tuomitsee moottorin huoltoon. Muuten, korjaus tulee olemaan erittäin kallista, koska öljykanavia tukkivien tulppien poistaminen on erittäin vaikeaa.
Rehellisesti sanottuna huomaamme, että hintakilpailussaan jopa kalliimmista öljyistä ei aina tule voittajia. Syynä on huono laatu. Ja tässä paljon riippuu tietystä voiteluaineiden valmistajasta. Siksi, kun valitset öljyä autollesi, kannattaa suosia luotettavia yrityksiä, joilla on hyvä maine. Tämä ongelma on akuutein nykyaikaisten maahantuotujen moottoreiden voiteluaineissa.
Otetaan esimerkiksi suositut Renault-automme. Monien tämän merkin autojen moottoreille, jotka on julkaistu vuoden 2017 jälkeen, vaaditaan erityiset öljyt, erityisesti ACEA C5 ja Renault RN 17 FE. No, aikoinaan niitä ei ollut helppo löytää! Tilannetta korjasi huomattavasti saksalainen Liqui Moly, joka kehitti uuden synteettisen moottoriöljyn Top Tec 6400 0W-20, jota jo toimitetaan maahamme.
Kaikkien toiminnallisten ominaisuuksiensa perusteella uutuus läpäisi luotettavasti kaikki testit ja sai Renault-konsernin alkuperäisen hyväksynnän. Se on suunniteltu sekä diesel- että bensiinimoottoreihin, joissa on hiukkassuodattimet. Top Tec 6400 0W-20:n merkittävien teknisten ominaisuuksien joukossa on mahdollisuus käyttää sitä autoissa, joissa on Start-Stop-järjestelmä. Muista, että niissä moottoria käynnistettäessä on erittäin tärkeää varmistaa välitön öljyn kierto sen voitelujärjestelmän kaikkien kanavien kautta.
