Jäähdytysjärjestelmän ongelman diagnosointi

Saatat ajaa tiellä tai istua liikennevaloissa, kun huomaat ensimmäistä kertaa, että autosi lämpömittari alkaa nousta. Jos annat sen käydä tarpeeksi kauan, saatat huomata konepellin alta tulevan höyryä, mikä osoittaa...

Saatat ajaa tiellä tai istua liikennevaloissa, kun huomaat ensimmäistä kertaa, että autosi lämpömittari alkaa nousta. Jos annat sen käydä tarpeeksi kauan, saatat huomata konepellin alta tulevan höyryä, mikä osoittaa moottorin ylikuumenemisen.

Jäähdytysjärjestelmän ongelmat voivat alkaa milloin tahansa ja ilmaantua aina sopimattomimmalla hetkellä.

Jos sinusta tuntuu, että autossasi on ongelmia sen jäähdytysjärjestelmässä, voit etsiä ongelman ja jopa korjata sen itse.

Osa 1/9: Tutki autosi jäähdytysjärjestelmää

Autosi jäähdytysjärjestelmä on suunniteltu pitämään moottorin vakiolämpötilassa. Se estää moottoria käymästä liian kuumana tai kylmänä sen jälkeen, kun se on lämmennyt.

Jäähdytysjärjestelmä koostuu useista pääkomponenteista, joista jokainen suorittaa tehtävänsä. Kukin seuraavista osista tarvitaan oikean moottorin lämpötilan ylläpitämiseen.

Osa 2/9: Ongelman määrittely

Kun autosi lähtee käyntiin normaalisti kylmällä säällä ja jos lämpötila nousee ylikuumenemiseen ja jäähtyy vasta, kun auto on seissyt jonkin aikaa, autossasi voi olla useita erilaisia ​​ongelmia.

Jos jokin komponenteista epäonnistuu, voi syntyä useita ongelmia. Kunkin osan aiheuttamien oireiden tunteminen voi auttaa sinua tunnistamaan ongelman.

Osa 3/9: Tarkista, onko termostaatissa ongelma

Vaaditut materiaalit

• Jäähdytysnesteen värjäyssarja
• Jäähdytysjärjestelmän painemittari
• Infrapuna lämpöpistooli

Viallinen termostaatti on yleisin ylikuumenemisen syy. Jos se ei avaudu ja sulkeudu kunnolla, se tulee vaihtaa valtuutetun mekaanikon, kuten AvtoTachkin, toimesta.

Vaihe 1: Lämmitä moottori. Käynnistä auto ja anna moottorin lämmetä.

Vaihe 2 Paikanna jäähdyttimen letkut.. Avaa konepelti ja etsi ajoneuvon ylä- ja alajäähdyttimen letkut.

Vaihe 3: Tarkista jäähdyttimen letkujen lämpötila. Kun moottori alkaa ylikuumentua, käytä lämpöpistoolia ja tarkista molempien jäähdyttimen letkujen lämpötila.

Jos uskot, että jäähdyttimen letkut on vaihdettava, pyydä valtuutettua teknikkoa, kuten AvtoTachkia, tekemään se puolestasi.

Jatka molempien letkujen lämpötilan seurantaa, jos moottori alkaa ylikuumentua ja molemmat jäähdyttimen letkut ovat kylmiä tai vain toinen on kuuma, termostaatti on vaihdettava.

Osa 4/9: Tarkista, onko jäähdytin tukossa

Kun jäähdytin on tukossa sisältä, se rajoittaa jäähdytysnesteen virtausta. Jos se tukkeutuu ulkopuolelta, se rajoittaa ilman virtausta jäähdyttimen läpi ja aiheuttaa ylikuumenemista.

Vaihe 1: Anna moottorin jäähtyä. Pysäköi auto, anna moottorin jäähtyä ja avaa konepelti.

Vaihe 2 Tarkasta jäähdyttimen sisäpuoli.. Irrota jäähdyttimen korkki jäähdyttimestä ja tarkista, onko jäähdyttimen sisällä roskia.

Vaihe 3: Tarkista ulkoiset tukokset. Tarkasta jäähdyttimen etuosa ja etsi roskia, jotka tukkivat jäähdyttimen ulkopinnan.

Jos jäähdytin on tukossa sisältä, se on vaihdettava. Jos se on tukossa ulkopuolelta, se voidaan yleensä puhdistaa paineilmalla tai puutarhaletkulla.

Osa 5/9: Jäähdytysjärjestelmän tarkistaminen vuotojen varalta

Vuoto jäähdytysjärjestelmässä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Kaikki vuodot on korjattava vakavien moottorivaurioiden välttämiseksi.

Vaaditut materiaalit

• Jäähdytysnesteen värjäyssarja
• Jäähdytysjärjestelmän painemittari

Vaihe 1: Anna moottorin jäähtyä. Pysäköi auto ja anna moottorin jäähtyä.

Vaihe 2. Irrota jäähdytysjärjestelmän ilmatiivis kansi.. Irrota painekorkki jäähdytysjärjestelmästä ja aseta se sivuun.

Vaihe 3: Käytä painetta. Noudata jäähdytysjärjestelmän painemittaria valmistajan ohjeita ja paineista jäähdytysjärjestelmä.

• Varovaisuus: Suurin käytettävä paine on jäähdyttimen korkissa ilmoitettu paine.

Vaihe 4: Tarkista kaikki komponentit vuotojen varalta. Kun paineistat järjestelmää, tarkista kaikki jäähdytysjärjestelmän osat vuotojen varalta.

Vaihe 5: Lisää jäähdytysnesteväriä järjestelmään. Jos painemittarilla ei löydy vuotoa, irrota testeri ja lisää jäähdytysnesteväriä jäähdytysjärjestelmään.

Vaihe 6: Lämmitä moottori. Vaihda jäähdyttimen korkki ja käynnistä moottori.

Vaihe 7. Tarkista värivuotojen varalta.. Anna moottorin käydä jonkin aikaa ennen kuin tarkistat, onko vuotoja osoittavia värijäämiä.

• Tehtävät: Jos vuoto on riittävän hidas, saatat joutua ajamaan autoa muutaman päivän ennen kuin tarkistat värijäämien varalta.

Osa 6/9: Tarkista jäähdytysjärjestelmän ilmatiivis kansi

Tarvitaan materiaalia

• Jäähdytysjärjestelmän painemittari

Kun tiivistetty korkki ei pidä oikeaa painetta, jäähdytysneste kiehuu, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Vaihe 1: Anna moottorin jäähtyä. Pysäköi auto ja anna moottorin jäähtyä.

Vaihe 2. Irrota jäähdytysjärjestelmän ilmatiivis kansi.. Ruuvaa ja irrota jäähdytysjärjestelmän kansi ja aseta se sivuun.

Vaihe 3: Tarkista kansi. Tarkista korkki jäähdytysjärjestelmän painemittarilla ja katso, kestääkö se korkissa ilmoitettua painetta. Jos se ei kestä painetta, se on vaihdettava.

Jos jäähdyttimen korkin puristaminen itse tuntuu epämukavalta, ota yhteyttä esimerkiksi AvtoTachkin valtuutettuun mekaanikkoon, joka puristaa puolestasi.

Osa 7/9: Tarkista, onko vesipumppu viallinen

Jos vesipumppu epäonnistuu, jäähdytysneste ei kierrä moottorin ja jäähdyttimen läpi, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Vaihe 1: Anna moottorin jäähtyä. Pysäköi auto ja anna moottorin jäähtyä.

Vaihe 2. Irrota jäähdytysjärjestelmän ilmatiivis kansi.. Ruuvaa ja irrota jäähdytysjärjestelmän kansi ja aseta se sivuun.

Vaihe 3: Tarkista, kiertääkö jäähdytysneste. Käynnistä moottori. Kun moottori on lämmin, tarkkaile silmämääräisesti jäähdytysnestettä jäähdytysjärjestelmässä varmistaaksesi, että se kiertää.

• Tehtävät: Jos jäähdytysneste ei kierrä, uusi vesipumppu saattaa olla tarpeen. Vesipumpun tarkastus tulee tehdä vasta, kun olet varma, että termostaatti on viallinen.

Vaihe 4: Tarkasta vesipumppu. Viallinen vesipumppu näyttää joskus vuodon merkkejä, kuten kosteutta tai kuivia valkoisia tai vihreitä jälkiä.

Osa 8/9: Tarkista, onko jäähdyttimen tuuletin viallinen

Jos jäähdytystuuletin ei ole käynnissä, moottori ylikuumenee, kun ajoneuvo ei liiku eikä jäähdyttimen läpi kulje ilmaa.

Vaihe 1: Paikanna jäähdyttimen jäähdytystuuletin.. Pysäköi auto ja kytke seisontajarru.

Avaa konepelti ja etsi jäähdyttimen jäähdytystuuletin. Se voi olla sähköpuhallin tai moottorikäyttöinen mekaaninen tuuletin.

Vaihe 2: Lämmitä moottori. Käynnistä auto ja anna moottorin käydä, kunnes se alkaa lämmetä.

Vaihe 3: Tarkista jäähdytystuuletin. Kun moottori alkaa lämmetä normaalin käyttölämpötilan yläpuolelle, pidä tuuletinta silmällä. Jos sähköinen jäähdytyspuhallin ei käynnisty tai jos mekaaninen puhallin ei pyöri suurella nopeudella, ongelma on sen toiminnassa.

Jos mekaaninen tuuletin ei toimi, tuulettimen kytkin on vaihdettava. Jos sinulla on sähköinen jäähdytystuuletin, sinun on diagnosoitava piiri ennen tuulettimen vaihtamista.

Osa 9/9. Tarkista, onko sylinterikannen tiiviste viallinen tai sisäisiä ongelmia

Vakavimmat jäähdytysjärjestelmän ongelmat liittyvät moottorin sisäisiin ongelmiin. Tämä tapahtuu yleensä, kun jokin muu jäähdytysjärjestelmän osa vioittuu, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Vaaditut materiaalit

• Block Test Suite

Vaihe 1: Anna moottorin jäähtyä. Pysäköi auto ja avaa konepelti. Anna moottorin jäähtyä tarpeeksi jäähdyttimen korkin poistamiseksi.

Vaihe 2: Asenna lohkotesteri. Kun jäähdyttimen korkki on poistettu, asenna testeri valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Vaihe 3: Tarkkaile lohkotesteriä. Käynnistä moottori ja katso, että yksikkötesteri osoittaa palamistuotteiden läsnäolon jäähdytysjärjestelmässä.

Jos testi osoittaa, että palamistuotteita pääsee jäähdytysjärjestelmään, moottori on purettava ongelman vakavuuden määrittämiseksi.

Useimmat jäähdytysjärjestelmän ongelmat voidaan tunnistaa suorittamalla yksi tai useampi näistä testeistä. Jotkut ongelmat vaativat lisätestausta muilla diagnostiikkatyökaluilla.

Kun löydät viallisen osan, vaihda se mahdollisimman pian. Jos et halua tehdä näitä testejä itse, etsi sertifioitu mekaanikko, kuten AvtoTachki, tarkistamaan jäähdytysjärjestelmä puolestasi.