Kuinka ajaa talvella? Tekniikkaa ja vinkkejä aloittelijoille
Talvi tulee aina yllättäen. Kaupungin palvelut ilmoittavat täydestä valmiudesta vilustumiseen ja lumisateeseen, mutta joka tapauksessa eräänä aamuna heräämme ja ymmärrämme, että tiet ovat tuttuun tapaan lumen peitossa ja autolla töihin pääseminen tulee olemaan vaikeaa. Juuri sellaisina hetkinä pitää muistaa kaikki talviajon taidot.
Ensimmäinen huolehdittava asia on oikea ajoasento. Unohda kesän rentoutuminen, sinun täytyy istua ratin takana niin, että olet aina valmis hätätilanteisiin. Ohjauspyörä ei ole lisätuki, koko kehon painon tulee pudota istuimelle, aseta kätesi ohjauspyörän yläosaan. Päätä ei tarvitse kallistaa sivulle, taakse tai eteenpäin, pidä niska suorana - juuri tässä asennossa luodaan ihanteelliset olosuhteet tasapainoelimille.
Säädä istuin ja pääntuet niin, että ne kestävät kehosi painon takatörmäyksessä. Älä unohda turvavöitä.
On myös tärkeää oppia liikkua oikein. Jos aloittelijallakaan ei ole ongelmia tämän kanssa kuivalla radalla, niin silloin kun tie näyttää enemmän taitoluisteluradalta, kokeneetkin kuljettajat luistelevat ja "kuivaavat jäätä" pitkään, sellaisina hetkinä auto voi liikkua missä tahansa, mutta ei vain eteenpäin.
Asiantuntijat neuvovat alussa käyttämään tekniikkaa, jossa työntövoimaa lisätään vähitellen. Kevyestä luistamisesta on hyötyä - se puhdistaa kulutuspinnan lumesta. Paina kytkintä hitaasti, vaihda ensimmäiselle vaihteelle, auton pitäisi alkaa liikkua, kaasua ei tarvitse painaa jyrkästi, tämä voi johtaa luisumiseen. Jos painat kaasua ja auto luistaa, sinun on hidastettava vauhtia, pyörät pyörivät hitaammin ja voi tapahtua tarttumista tienpintaan.
Takavetoisissa ajoneuvoissa seisontajarru voidaan vetää puoliksi juuri ennen ajoon lähtöä ja vapauttaa heti, kun ajoneuvo lähtee liikkeelle.
Mitä et voi tehdä, on painaa kaasua kokonaan ja päästää se jyrkästi, sellaisista terävistä nykäyksistä ei ole mitään hyötyä ja kulutuspinnan raot vain tukkeutuvat lumesta ja mudasta. Lisää jännitystä asteittain. Jos auto edelleen luistaa, älä unohda hiekkaa - kaada se vetopyörien alle. Käytä kiihdytystekniikkaa kaasun vapauttamiseen.
Jarrutus liukkaalla tiellä aiheuttaa aina vaikeuksia ja aiheuttaa usein lukuisia onnettomuuksia ja törmäyksiä jalankulkijoiden kanssa. Hätätilanteissa jarrutamme puhtaasti automaattisesti, mutta sitä ei missään tapauksessa saa tehdä jäällä, koska pyörät ovat tukossa ja auto kulkee hitaudesta ja liukkaalla tiellä jarrutusmatka pitenee moninkertaisesti.
Ammattilaisia kehotetaan jarruttamaan moottorilla, eli kytkin painettuna ottamaan jalkasi kaasupolkimelta. Pyörät eivät lukkiudu äkillisesti, vaan asteittain. Suunnilleen sama periaate toimii ja lukkiutumattomat jarrut ABS. Mutta sinun on aloitettava moottorin jarruttaminen etukäteen, koska se ei pysähdy äkillisesti.
Pulssijarrutusta käytetään myös, kun kuljettaja ei paina jarrua jyrkästi, ja lyhyillä pulsseilla - muutama napsautus sekunnissa, ja se on ensimmäinen pulssi, joka on tärkeä, mikä auttaa diagnosoimaan pinnan liukkaan. Impulssijarrutuksen avulla voit hyödyntää nopeaa alaspäin vaihtamista. Kokeneet kuljettajat voivat käyttää menetelmää painaa samanaikaisesti kaasu- ja jarrupoljinta, eli vapauttamatta kaasupoljinta, sinun on siirrettävä vasen jalka jarrulle, painamisen tulee olla tasaista, mutta riittävän terävää. Tällä menetelmällä pyörät eivät tukkeudu kokonaan.
Moottorilla jarrutettaessa kaasunvaihto on tehokasta ennen pienemmille vaihteille vaihtamista: vapautamme kaasun - puristamme kytkintä - hyppäämme pienemmälle vaihteelle - painamme jyrkästi kaasua maksiminopeudelle ja vapautamme sen.
Tämän menetelmän tehokkuus selittyy sillä, että hidastuessa auto pysähtyy tasaisesti ja hallitsemattoman luiston riski pienenee.
Ajaminen lumisilla teillä ja kaupungin moottoriteillä aiheuttaa myös vaikeuksia. Jotta ongelmia olisi vähemmän, sinun on edettävä yhteistä tietä. Sinun tulee seurata tietä ja välttää sellaisia tilanteita, joissa vasemmat pyörät ajavat esimerkiksi hyvin kuljettua uraa pitkin ja olet törmännyt oikealla pyörällä rullatun lumen päälle. Tämän seurauksena 180 asteen luisto voi tapahtua lumikukan tai ojan sisäänkäynnin yhteydessä.
Pääsääntönä on pitää etäisyyttä, pitää aina varautua siihen, että etu- tai takakuljettajat eivät selviä. Olemme erittäin varovaisia risteyksissä.
Jos joudut rakentamaan reitin tuoreelle lumelle, varsinkin jos ajet pihalle tai etsit paikkaa, jossa käännytät, sinun on ensin varmistettava, ettei lumen alla ole kantoja, reikiä ja avoimia viemärikaivoja.
Jos näet esteitä lumikokkien, ajelehtien, satunnaisesti asetettujen urien muodossa, sinun on ajettava niiden läpi sujuvasti ja alhaisella nopeudella. Älä unohda lapiota talvella, koska joudut usein työskentelemään sen kanssa, varsinkin aamulla, kaivaa autoa.
Erittäin vaarallinen ilmiö jäisillä teillä - занос.
Päästäksesi pois, sinun on käännettävä ohjauspyörää luiston suuntaan, keskipakovoima palauttaa auton entiseen asentoonsa inertialla ja kun poistut luistosta, ohjauspyörä käännetään vastakkaiseen suuntaan . Etuvetoisissa autoissa luistossa sinun on astuttava kaasuun, ja takavetoisissa päinvastoin, vapauta kaasupoljin.
Kuten näette, talvella voi tapahtua monenlaisia tilanteita, joten ammattilaiset neuvovat aloittelijoita välttämään matkustamista tähän vuodenaikaan.
Video talviajovinkkeineen.
Tällä videolla näet kuinka liikkua oikein talvikaudella lehtikaalin varrella.
Talvella jarrut oikein.
Video siitä, mitä autossa pitää olla talvella.
Ladataan…
