Kuinka painaa äänetön lohko vipuun + prosessivideo
Silent block eli monimetallisarana on pieni ja huomaamaton yksityiskohta. Hiljaiset lohkot ovat osa etu- tai takajousitusta ja toimivat pehmusteena luistonestovarsien, kallistuksenvaimentimen tukien ja kiinnikkeiden välillä, joihin kaikki nämä elementit on kiinnitetty. Hiljaisen lohkon päätehtävä on ottaa vastaan kaikki jousituksen liikkeen aikana kokemat tärinät ja kuormitukset. Tämä saavutetaan kumi- tai polyuretaanikerroksella äänettömän lohkon holkkien välissä.
Ajan myötä äänettömät lohkot hajoavat, kumi halkeaa eikä voi enää suorittaa tehtäväänsä. Tämän todistaa jousituksen ominainen nakutus. Jos et ryhdy toimiin etkä vaihda äänetöntä lohkoa, metallielementit voivat vaurioitua ja niiden korjaaminen maksaa suuria summia.
Äänettömän lohkon vaihtaminen sisältää kaksi päätoimintoa:
- vanhan, työstetyn, saranan poisto;
- painamalla uusi äänetön lohko.
Molempien toimintojen suorittamiseksi sinun on ponnisteltava jonkin verran. Vanha sarana voidaan irrottaa myös paljain käsin, jos aikaa ei todellakaan ole säästänyt. Myynnissä on myös työkalusarjoja hiljaisten lohkojen puristamiseen ja puristamiseen. Tällainen vedin valitaan tietyille kokoille, eivätkä kaikki autoilijat voi ylpeillä siitä. Autohuollossa he käyttävät juuri sellaisia työkaluja.
Jos näet, että mestarit aikovat suorittaa vaihdon vasaralla, on parempi yrittää löytää toinen autohuolto.
On myös syytä huomata, että äänettömän lohkon vaihtamiseksi on tarpeen kiertää vipu tai teline kokonaan irti, koska on erittäin vaikeaa tehdä kaikkea tätä työtä painolla, vaikka et voi purkaa jousitusta katselureiässä. . Muuten, kun kiristät jo jousitusta, voit tehdä tämän vain, kun auto on maassa, eikä sitä ole nostettu hissillä tai tunkilla. Nostetussa asennossa vivut eivät ole samassa kulmassa kuin työkunnossa. Näin ollen, kun auto vajoaa maahan, hiljainen kumi voi vääntyä ja muuttua nopeasti käyttökelvottomaksi.
Istuimen tyhjennyksen jälkeen se on puhdistettava perusteellisesti ruosteesta ja kumista. Sisäpinta on hiottava perusteellisesti, jotta siihen ei jää naarmuja tai metallilastuja, koska sitä on vaikea painaa uuteen äänettömään lohkoon. Voitele sitten reilusti silmän sisäpinta litolilla, rasvalla, silikonirasvalla. Voit käyttää myös koneöljyä tai saippuavettä.
Äänetön lohkon painaminen on helpointa ruuvipuristimella.
Samanaikaisesti on varmistettava, että se seisoo tiukasti kohtisuorassa ja menee silmukaan ilman vääristymiä. Jos käsillä ei ole ruuvipenkkiä, voit käyttää tavallista vasaraa, esimerkiksi poimia sellaisen pidikkeen niin, että se vastaa halkaisijaltaan hiljaista pidikettä, ja paina saranaa tarkoilla voimakkailla iskuilla. Mutta jos et laske iskuvoimaa, voit vahingoittaa itse äänetöntä lohkoa ja suihkun työntövipua ja kaikkea muuta.
Kokeneet autoilijat tarjoavat uteliaan tavan, kun auto itse toimii puristimena. Eli vaihdat hiljaiset lohkot pitkittäisiin ohjaustankoihin. Poistat itse työntövoiman, heität pois vanhan äänettömän lohkon, voitelet työntövoiman uuden ja sisemmän onkalon nigrolilla tai rasvalla. Laita auton alle lauta, johon laitat vivun ja äänettömän lohkon, laske sitten auto tasaisesti tunkille, niin ulkoneva jousituselementti painaa äänetöntä lohkoa.
Kuten näet, on monia tapoja painaa hiljaisia lohkoja, mutta joissain tapauksissa voit käyttää vain erikoistyökalua, esimerkiksi jos saranassa ei ole ulkoista pidikettä. Tässä tapauksessa se voidaan asentaa vain erityisellä kartiomaisella suuttimella. On myös hiljaisia lohkoja, joissa on erityisiä teknisiä syvennyksiä, ne on asennettava vain tiettyyn asentoon, jota voidaan käsitellä vain, jos sinulla on työkaluja.
Video VAZ-autojen äänettömän lohkon itsepuristamisesta.
Video ulkomaisen auton (tässä tapauksessa Volkswagen Passatin) ajamisesta omin käsin.
Ladataan…
