Kuinka ja miten auton ovien saranat voidellaan oikein naruttaessa, jos ne ovat ruosteessa

Voiteluaineen oikea levitys tulppaan ja silmukkaan auttaa välttämään epämiellyttäviä seurauksia. Auton harrastajat voivat suorittaa tällaisen huollon itse.

Voitele auton oven saranat - yksi vaihtoehdoista natimisen torjumiseksi. Tähän käytetään myymälöissä myytäviä ammattimaisia ​​aineita ja omaa tuotantoamme.

Miksi rasvata auton oven saranat

Ovet ovat osa ajoneuvoa, joka avautuu ja sulkeutuu hyvin usein. Jotkut autoilijat eivät käytännössä kuljeta matkustajia ja menevät jonnekin autolla vain 2-3 kertaa viikossa. Toiset tekevät sen useammin. Mutta molemmat kuljettajat kuulevat ennemmin tai myöhemmin vinkuja.

Auton oven saranoiden voiteluprosessi

Tämä johtuu hankausmekanismien käytöstä ovien suunnittelussa. Niiden kuluminen kiihtyy, jos pölyä ja vettä pääsee sisään. Kriittinen kulumisääni kuuluu joka kerta, kun se avataan ja suljetaan.

Jos ongelmaa ei ratkaista, ovi rikkoutuu kokonaan. Se alkaa painua tai avautua vaikeasti. Voitelu ei enää auta, korjaus on tarpeen.

Voiteluaineen oikea levitys tulppaan ja silmukkaan auttaa välttämään epämiellyttäviä seurauksia. Auton harrastajat voivat suorittaa tällaisen huollon itse.

Kuinka voidella auton oven saranat oikein

Tarvitset oikean aineen, jotta voit voidella auton oven saranat oikein. Joskus tehdään valmistelutyötä, jota ilman tulosta ei voida saavuttaa.

Jos ne ovat ruosteisia

Kun kuljettaja ei huomioi narinaa pitkään, liikkuvat osat kuluvat ennen korroosiopisteiden ilmaantumista. Kunnostus vaatii auton ovien saranoiden entisöinnin.

Ruosteisten saranoiden voitelu

Toimenpiteen suorittamiseksi tarvitset ruosteenmuuntimen. Puoli litraa tätä ainetta maksaa autoilijalle 250 ruplaa. Tämä riittää poistamaan kaikki plakin silmukat ja käsittelemään kynnykset. Voit levittää voiteluainetta jälkikäteen. Se säilyttää puhdistetun metallin ominaisuudet.

Kun ovi on vinossa

Toinen tilanne, jossa on tarpeen suorittaa ovien kunnostus ennen voiteluaineen levittämistä, on vinossa. Tarkat ohjeet siitä eroon pääsemiseksi:

1. Irrota lukon vastaosa helpottaaksesi säätöä.
2. Tarkista missä ovi on vinossa. Useimmiten se painuu.
3. Löysää saranat ja nosta runko-osaa.
4. Kiristä kiinnike ja tarkista sen jälkeen kuinka oikea asento on.
5. Jos ovi on edelleen alempana, aseta ohuet metallilevyt saranan alle.
6. Vaaka-asennon säätämisen jälkeen. Runkoelementti ei saa olla liian "upotettu".
7. Viimeisessä vaiheessa säädä lukko ja sen vastine.

Vaikutuksen vahvistamiseksi sinun on voideltava auton oven saranat.

Jos saranat narisevat

Joskus riittää voidella auton oven saranat eikä taistella ruostetta ja painumista vastaan. Mutta tällä menettelyllä on myös omat vivahteensa.

Yksityiskohtainen algoritmi:

1. Kaikki voideltuun pintaan ilmestyneet epäpuhtaudet on poistettava. Tätä varten riittää harja, jossa on karkeat harjakset. Se poistaa myös pintaruostetta. On suositeltavaa käyttää liuottimia plakin nopeaan selviytymiseen.
2. Ennen voiteluaineen käyttöä puhdista pinta kemikaaleista ja kuivaa se.
3. Levitä voiteluainetta liikkuviin osiin. Sen ei pitäisi täyttää silmukoita.
4. Avaa ja sulje ovet 20-30 kertaa, minkä jälkeen ne lakkaavat vinkumasta. Prosessissa ylimääräinen rasva puristuu ulos, se on pestävä rievulla.

Jos auton ovien entisöinti ei ole onnistunut ja vinku jatkuu, se voi olla painumista.

ovea poistamatta

Auton oven saranoiden voitelemiseksi on suositeltavaa purkaa ne. Mutta lieviin tapauksiin sopivat WD-40 tai aerosolianalogit, joissa on pitkä "proboscis". Se tunkeutuu vaikeasti saavutettaviin paikkoihin ja lähettää sinne annostellun määrän ainetta.

Oven purkaminen

Tämä riittää ensimmäiseen sovellukseen. Jos tilanne ei ole muuttunut toimenpiteen jälkeen, sinun on poistettava silmukat.

Kuinka valita rasva auton saranoihin

Auton ovensaranoiden voitelemiseen käytettävän aineen valinta on ratkaiseva rooli. Myymälässä esitettävät materiaalit on jaettu kahteen tyyppiin:

• mineraali;
• polymeeri.

Jälkimmäiset sisältävät silikonia, joka säilyttää ominaisuutensa myös kylmässä.

Polymeeriaineet ovat myös käteviä, koska niitä myydään suihkeena. Tämä helpottaa vaikeapääsyisten paikkojen voitelua. Analogeja myydään tahnan muodossa putkissa.

Joskus kuljettajat käyttävät teknistä vaseliinia. Fysikaalisten ominaisuuksien suhteen se on samanlainen kuin myytävät materiaalit, mutta laadultaan heikompi kuin ne. Toinen korvike on rasva. Tämä aine leviää ja jättää tahroja sekä valuu nopeasti pinnalta.

Oven saranoiden voiteluaineet

Siksi silikonivoiteluaineita pidetään parhaimpana. Ne muodostavat kalvopäällysteen, joka suojaa runko-osaa tehokkaammin kuin rasva tai vaseliini. Aine jakautuu tasaisesti, varsinkin jos sitä levitetään aerosolista.

Hyödyllisiä vinkkejä: miten ja miten oven saranat voidellaan

Aineet, jotka on todistetusti tehokkaita voitelemaan oven saranoita ja koneen lukkoja:

• Wurth HHS 2000. Saksalainen tuotanto. Aine jakautuu tehokkaasti koko pinnalle. Autoilijat huomaavat korkean vedenkestävyyden ja nopean tarttuvuuden. Se toimitetaan suihkepurkissa, jonka avulla voit nopeasti voidella vaikeasti tavoitettavia autonosia. Sakeutuu minuuteissa ja ehkäisee vinkumista.
• CRC-MULTILUBE. Yksi yleisimmistä työkaluista silmukoiden täydelliseen käsittelyyn. Valmistaja panee merkille aineen kestävyyden alhaisissa lämpötiloissa. Tärkein etu on indikaatio. Kun kuljettaja levittää geeliä auton pinnalle, hän näkee sinisiä pisteitä. Näin voit ymmärtää, mihin muualle voiteluainetta levittää. Mutta muutaman päivän kuluttua aine menettää värinsä eikä ole silmiinpistävää.
• Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss. Se eroaa muista mikrokeraamisten hiukkasten läsnäolosta. Valmistaja kehitti työkalun vuorovaikutukseen liikkuvien osien kanssa: lukot, saranat, tangot. Voitelu suojaa levityskohtaa korroosiolta. Mineraaliöljyn perusteella ei siksi suositella käyttöä alle -30 asteen lämpötiloissa.

Esitetyillä aineilla on korkeat kustannukset, mutta niiden käyttö eliminoi oven vinkumista useiden vuosien ajan. Kaupoissa on myös halvempia analogeja, niiden käytön vaikutus on kyseenalainen.

Kotitekoisia sävellyksiä

Autoilijat, jotka haluavat säästää rahaa, kehittävät omia formulaatioitaan ajoneuvojen voiteluun. Useimmiten he luovat "nestemäisen avaimen". Tämä on kerosiinipohjainen yleisvoiteluaine. Se kehitettiin alun perin läpäisemään ruostuneet ja jumittuneet liitokset. Sillä on kyky syrjäyttää vettä ja poistaa ruostetta.

Yleiskäyttöinen voiteluainepullo

Kerosiinin lisäksi nesteen koostumus sisältää liuottimen ja öljyn. Autoilijat kokeilevat aineen sisältöä ja muuttavat joitain sen osia.

Voiteluainetta ei tarvitse luoda itse, koska WD-40 myydään jo kaupoissa. Mutta sen hinta on korkea, joten tuote korvataan kotitekoisella ratkaisulla samalla tehokkuudella.

Yksi oviaukkojen voitelukoostumuksista, jota auton omistajat suosittelevat temaattisilla foorumeilla:

Katso myös: Kuinka poistaa sienet VAZ 2108-2115 -auton rungosta omin käsin

• liuotin (lakkabensiini) - 40-50%;
• parafiinitisle - 15-25%;
• isoparafiini vetykäsitelty - 12-19 %;
• hiilidioksidi - 2-3%.

Jälkimmäinen aine viittaa seokseen, joka koostuu tisleestä ja maaöljyliuottimista.

Puhtaassa muodossaan tällaiset aineet ovat käytännössä saavuttamattomissa, joten ne korvataan yksinkertaisemmilla, samankaltaisilla koostumuksilla. Valmiin tuotteen pääominaisuus on jumiutuneiden elementtien poistaminen. Jos ratkaisu selviää tästä tehtävästä, voit käyttää sitä silmukoille.

Kuinka voidella auton oven saranat ja rajoitin