Skoda. Nykyaikaiset pysäköintijärjestelmät

Näköjärjestelmien kehitys on antanut autonvalmistajille mahdollisuuden tarjota varusteita, jotka tukevat kuljettajaa merkittävästi vaikeiden liikkeiden aikana. Skoda paljasti hiljattain, kuinka kaksi tällaista uutta järjestelmää toimivat - Area View Camera ja Trailer Assist.

Pysäköinti on ongelma monille kuljettajille. Tästä ohjauksesta tuli paljon helpompaa, kun keksittiin tutka-anturit, jotka asennettiin ensin auton takaosaan ja sitten eteen. Nämä anturit ovat nykyään suosittu ajoneuvovaruste, ja yksi ensimmäisistä merkeistä, jotka ottivat ne vakiovarusteiksi, on Skoda. Tämä tapahtui vuonna 2004 Fabia- ja Octavia-malleissa.

Suunnittelijat ovat kuitenkin menneet pidemmälle ja jo usean vuoden ajan kameroista on tullut yhä suositumpia pysäköintiavustajia, jotka yhdessä antureiden kanssa muodostavat tiimin, joka tukee kuljettajaa vaikeissa liikkeissä. Edistyksellisin idea on kamerajärjestelmä, joka tarjoaa 360 asteen näkymän ajoneuvon ympäristöön. Kuten esimerkiksi Skodan käyttämä Area View Camera -järjestelmä.

Tällä järjestelmällä varustetun auton käyttäjä näkee kojelaudan näytöltä kaiken, mitä auton välittömässä läheisyydessä tapahtuu. Järjestelmä käyttää laajakulmakameroita, jotka sijaitsevat korin kaikilla puolilla: tavaratilan luukussa, säleikkössä ja peilien koteloissa. Näyttö voi näyttää yksittäisten kameroiden kuvia, yksittäisen kokonaiskuvan tai XNUMXD-lintuperspektiivin. Järjestelmän käyttö on hyvin yksinkertaista, paina vain painiketta, joka aktivoi lintuperspektiivin autoon. Sitten, kun vaihdat katselutilan etu-, taka- tai sivukameraan, kuva ajoneuvon valitulta puolelta tulee näkyviin ja sitä voidaan katsella useissa eri tiloissa ajotilanteesta riippuen.

Valmistaja korostaa, että tämä järjestelmä on erityisen hyödyllinen pysäköinnin aikana. On totta, että tämän liikkeen suorittaminen Area View -kameralla on periaatteessa lasten leikkiä. Mielestämme tämä järjestelmä on kuitenkin hyödyllisin ohjattaessa ahtaissa rakennuksissa tai alueilla, joissa on esimerkiksi puita. Kuljettaja voi sitten määrittää auton sijainnin ja sen etäisyyden muihin esineisiin nähden. 3D-tila on silloin hyödyllisin. Tuntemattomassa maastossa ajettaessa se auttaa välttämään esteitä ja tarvittaessa ilmoittaa mahdollisista vaaroista, kuten ohikulkijoista, jotka voivat ilmaantua auton lähelle.

Tämän järjestelmän esittelyn aikana toimittajilla oli käytössään Skoda Kodiaq suljetuilla ikkunoilla. Pysäköinti edessä ja takana toisistaan ​​erillään olevien pylväiden välillä oli tehtävä vain Area View Camera -järjestelmällä. Ja tämä on mahdollista, jos ajat sujuvasti ja sinulla on vähän mielikuvitusta. Tässä tapauksessa ei ole hyödyllistä vain näkymä auton ympäristöstä, jonka kamerat lähettävät keskusnäytölle, vaan myös ennustettu polku, jonka järjestelmä laskee ja näyttää myös näytöllä. Area View Camera -järjestelmä on saatavana lisävarusteena Skoda Octaviaan ja Octavia Estateen sekä Kodiaq SUViin.

Katso myös: Edullisimmat käytettävät autot. TOP 10 RANSKA

Vielä mielenkiintoisempi järjestelmä, joka on yhdistetty myös aluekameraan, on Trailer Assist, toiminto, joka tukee perävaunulla varustetun ajoneuvon ohjailua hitaasti peruutettaessa. Järjestelmä on saatavana lisävarusteena Octavia- ja Kodiaq-malleihin, jotka tulevat saataville myös vetokoukun kanssa. Trailer Assist -toiminto aktivoituu, kun pysäköintipainiketta painetaan ja peruutusvaihde kytketään. Kuljettajan on tämän jälkeen asetettava oikea peruutuskulma sivupeilin säätimellä. Takakameran kuva näkyy infotainment-järjestelmän näytössä. Nyt sinun on lisättävä varovasti kaasua, ja järjestelmä valitsee optimaalisen ohjauskulman auton oikeaan ja turvalliseen ohjaamiseen perävaunun kanssa. Kuljettaja voi säätää radan lennossa, mutta vain peilin säätimen avulla. Sillä hetkellä, kun hän yrittää hallita autoa ohjauspyörällä, järjestelmä kytkeytyy pois päältä ja ohjaus on aloitettava alusta.

Tarkistimme. Järjestelmä toimii ja ajoneuvo/perävaunu kääntyy sivupeilin säätimen asetetun ohjauskulman mukaan. Ennen liikkeen aloittamista kannattaa kuitenkin nousta ulos autosta, tarkistaa suunniteltu liikerata ja kiertokulma, sillä menestyksen avain on käyttää peilin säädintä oikeaan aikaan niin, että auto + perävaunu setti alkaa kääntyä ja saapuu oikeaan paikkaan. Jos ajoneuvon ja perävaunun välinen kulma on liian suuri, järjestelmä varoittaa kuljettajaa ja pysäyttää yksikön kriittisissä tilanteissa. Vedettävän perävaunun enimmäismassa ei saa ylittää 2,5 tonnia. Trailer Assist toimii perävaunuissa, jotka ovat enintään 12 metriä pitkiä vetoaisasta akselin keskikohtaan vetoaisalla "V" tai "I".

Katso myös: Kuinka hoitaa akkua?

Trailer Assist on varmasti hyödyllinen teltta- tai metsäalueelle, jonne haluat pystyttää asuntovaunun tai tavaravaunun. Se täyttää tehtävänsä myös kauppakeskusten parkkipaikoilla, takapihoilla tai kaduilla. Tämän järjestelmän käyttö vaatii kuitenkin harjoittelua. Siksi, jos Trailer Assistilla varustetun Skodan ostaja haluaa käyttää sitä, hänen tulee ennen perävaunun kanssa liikkeelle lähtöä harjoitella vähän paikassa, jossa se ei häiritse muiden autojen liikkumista tai muita esteitä. .